出席本次研討會的主要領導和嘉賓有: 全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹、武漢市市場監(jiān)督管理局質(zhì)量發(fā)展處處長錢學龍、武漢理工大學汽車工程學院院長顏伏武、湖北省消費者委員會秘書長助理陳蓉、汽車新銳全媒體聯(lián)盟會長樊先榮等。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過3100萬輛，再創(chuàng)歷史新高。其中，我國新能源汽車年產(chǎn)銷量邁上千萬輛級臺階，分別達到1288.8萬輛和1286.6萬輛，新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的占比達到40.9%，連續(xù)10年位居全球第一。傲人成績的背后，實則競爭也愈演愈烈。
汽車新銳全媒體聯(lián)盟會長樊先榮說：“價格戰(zhàn)”其實是汽車市場競爭的常態(tài)。今年的汽車“價格戰(zhàn)”比往年打得要更早，打得也更猛。但是，無論是“價格戰(zhàn)”、還是“智駕戰(zhàn)”，又或者是其它什么戰(zhàn)，只要我們堅守“誠信”底線，積極做好誠信經(jīng)營，就能營造和諧健康的汽車生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
“而這也是汽車誠信品牌建設研討會的初心和使命所在。”她強調(diào)說。
研討會上，領導嘉賓分享了各自對于汽車行業(yè)“價格戰(zhàn)”的一些思考。
崔東樹就《汽車行業(yè)深度變革下的品牌誠信建設》主題，憑借其專業(yè)知識和廣闊視角，深度剖析了世界汽車行業(yè)總體情況、中國汽車市場運行情況進行了客觀專業(yè)的分析，并對未來政策與企業(yè)品牌誠信建設展望發(fā)表深刻的獨自見解。
他指出，目前整個行業(yè)，已經(jīng)走過了高利潤的紅利期，進入了一個充分競爭的變革期，在這樣的背景下，不管是國家政策還是企業(yè)促銷，相較之前都有了明顯的調(diào)整，以增購、換購為代表的消費升級態(tài)勢愈發(fā)明顯，汽車企業(yè)應該抓住這一市場契機，強化品牌營銷，提升企業(yè)競爭力。
下一步，如何在市場競爭中把握市場主動權，他認為：一是堅持獨立自主，加大創(chuàng)新創(chuàng)造，二是要抓住出口機遇，做到國內(nèi)國際兩大循環(huán)，三是要根據(jù)市場的需要，充分滿足消費者個性化的需求。他強調(diào)，“內(nèi)卷”跟“價格戰(zhàn)”是兩碼事，我們既要反內(nèi)卷，同時還要保證有較強產(chǎn)品力和消費者滿意度，這樣才能經(jīng)久不衰。
武漢市市場監(jiān)督管理局質(zhì)量發(fā)展處處長錢學龍、武漢理工大學汽車工程學院院長顏伏武、湖北省消費者委員會秘書長助理陳蓉等政府部門、汽車行業(yè)組織、大專院校的領導專家，圍繞中國汽車市場消費新趨勢、汽車消費者心態(tài)演變、汽車企業(yè)如何貼近市場、貼近消費者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務、汽車體驗式營銷如何更加打動消費者、汽車線上營銷的新特點，以及汽車誠信品牌建設的重要性、必要性，汽車誠信品牌建設的路徑和方法等，各抒己見，獻計獻策，發(fā)言十分踴躍。
他們提出：一要認真貫徹落實國家相關的鼓勵汽車消費政策，進一步優(yōu)化消費環(huán)境；二是大力推進汽車企業(yè)的技術進步，力求推出價格更低、產(chǎn)品更優(yōu)、競爭力更強的適銷對路的新車；三是提倡公平競爭，公平交易，在保障消費利益的前提下，最大程度上保證品牌主機廠、經(jīng)銷商、行業(yè)、企業(yè)的利益，促進行業(yè)的健康發(fā)展。
在汽車誠信品牌建設研討會上，江汽集團姚宇、東風風神龐勃、北京現(xiàn)代吳詠梅、星途汽車國艷嬌等企業(yè)代表和多位媒體代表也紛紛發(fā)言，他們一致表示，企業(yè)是市場的主體，媒體是市場的橋梁，每個人都需要以正能量的行為參與其中，這樣才能共筑一個良性健康的汽車市場！
江汽集團、奇瑞汽車、東風風神、廣汽本田、東風本田、北京現(xiàn)代、廣汽豐田、東風日產(chǎn)、東風奕派、星途汽車、嵐圖汽車、廣汽傳祺、一汽豐田、猛士科技、廣汽埃安、極狐汽車、一汽-大眾、捷途汽車、東風納米、上汽大眾、北京汽車、阿維塔等主流車企，以及40多家主流汽車媒體, 參加了此次研討會。
研討會最后，參與此次會議的企業(yè)代表、媒體代表莊嚴宣誓，承諾“誠信如金，不信不立；坦誠相待，信守承諾；有始有終，善作善成；不忘初心，共創(chuàng)未來！”。