【華中汽車網報道】堪稱史上最嚴電池安全令的電池新國標施行在即，榮威、MG以面向未來的高安全基準，鍛造遠超行業標準的安全冗余，超前達成新國標要求。千項硬核測試逐一擊破軟硬件、子系統、電池整包等維度的安全隱患，至今已經創下超50萬臺“零自燃、零熱失控”實戰成績，塑造“零自燃”雙技術護盾。
魔方電池：全場景“零自燃”
新能源汽車安全事故頻發，電池熱失控成為用戶最為擔憂的問題之一。榮威、MG首創魔方電池，以滿電狀態下雙針刺入保持24小時“不起火、不爆炸”的硬核實力，超越新國標2個小時的時長要求。僅僅“不起火、不爆炸”還不夠，在關乎電池耐久度的振動測試中，魔方電池更獲得高于新國標時長要求6倍的優異表現。在此基礎上，魔方電池還采用業內獨創的360°碰撞測試，并超前達成新國標對于電池底部撞擊的要求，碰撞工況及接受標準遠高于新國標要求，樹立電池安全新標桿。
為了應對更加復雜的用車環境，魔方電池采用嚴于新國標要求的鹽霧實驗標準，確保電池在含鹽潮濕環境中的耐腐蝕性能。在產品可靠性驗證的核心環節，魔方電池可承受高濕環境下極高、極低溫短時交變疊加振動，以國標要求的39小時時長為基準，至高可完成6輪測試，為用戶帶來超長待機的安全體驗。
由于對電池安全的不懈追求，魔方電池的安全標準及技術創新目前已部分領先歐洲標準，其接受的振動、球擊、溫濕循環等測試更填補了歐洲ECE R100準入標準空白區，引領行業向更高安全標準躍遷。
CTB技術：一體化安全革命
持續創新迭代領先技術，最新上市的榮威純電D6，將20萬級車型上搭載的CTB電池車身一體化技術落地到10萬級車型上，通過特殊的車身、電池集成設計，為用戶帶來包含經濟性、安全性、舒適性在內的多種體驗升維。
這項突破性設計將電池系統深度集成到車身結構中，通過結構優化使得整車減重16%，降低能耗的同時，實現續航提升。盒式結構強固車身，整體及側向結構剛性大大提升，整車扭轉剛度提升15%，當遇到正/側面碰撞時，安全性提升45%以上。除此之外，其底部還可承受直徑30mm、質量10kg的半球形以150J的能量撞擊6個位置，超越新國標對于撞擊3個位置的要求，全維度提升電池碰撞安全。同時，該項技術也帶來車內空間布局結構以及儲物空間的突破性優化，車內得房率高達72.8%，718L復式后備箱以及29處人性化儲物空間，實現車內利用空間最大化，滿足不同用車場景需求。
在超高技術標準的基礎上，榮威、MG再推“三電終身質保”服務，用貫穿產品全生命周期的責任與擔當，構筑起技術安全與用戶安心的服務閉環。
【結尾】
當技術實力成為可感知的安全保障，當創新價值轉化為可丈量的用戶體驗，榮威、MG以長期主義為錨，率先印證了中國“智造”的進階之路：從超越國標到填補歐標，不斷超越行業標準、突破自身技術局限的安全冗余度，才是中國智造由產品輸出、技術引領到標準制定的全球化通行證。