【華中汽車網報道】跨越近30天，歷經魔幻8D重慶的擁堵穿梭、川西荒野秘境的硬核挑戰、千里長穿的極限考驗——猛士M817全國媒體試駕活動正持續推進中。這場集結全國+區域超300家核心媒體的動態試駕，以“時間跨度長、場景覆蓋廣、路況挑戰復雜”的特點，讓“智能越野第一車”猛士M817的硬核實力在真實場景中盡顯鋒芒。

全場景極限試煉，見證硬核實力

從武漢首站啟程，到重慶、成都再至川西秘境，猛士M817的試駕路線堪稱“全場景教科書”：在重慶8D魔幻城市，實測城市通勤表現；從重慶到成都，以“48小時雙城記”演繹周末跨城出游場景；在川西高原，4天3晚超1000公里的極限旅程中，它征服了四姑娘山下的涉水路、雅拉雪山下的泥濘路、貢嘎雪山下的碎石路，上演極限越野的硬核戲碼。

“這不是一場簡單的試駕，而是對車輛全維度性能的‘壓力測試’。”參與試駕的媒體曾評價道，“從城市通勤的平順，到越野路段的硬核，再到長途穿越的可靠，猛士M817真正做到了‘全場景無短板’。”這種橫跨城市街巷、荒野秘境、高原險途的全域試煉，不僅讓“智能越野第一車”的產品標簽有了扎實的現實注腳，更以極致場景下的穩定表現，印證了猛士M817“可城可野可遠方”的全能實力。

三維度PK，猛士M817全方位碾壓競品

不止試駕表現亮眼，在與方程豹豹5、普拉多、衛士等同級車型的對比中，猛士M817更以“智野雙全”的差異化優勢，成為全場景用車需求的最優解。

在城市場景中，猛士M817首搭華為乾崑智駕ADS 4，支持車位到車位P2P 2.0功能，做到有位就能停，讓停車更簡單，從此告別停車難問題；領航輔助NCA功能輕松應對十字路口、環島、匝道等復雜場景，全國都可用，有路就能用，全程都好用，而方程豹豹5搭載華為乾崑智駕ADS 3.3，版本功能相對較低一點，普拉多、衛士更是不支持輔助駕駛功能。

同時猛士M817采用同級唯一全鋁底盤+雙向20°后輪轉向功能，駕駛更輕盈，讓5米級車身擁有最小5.2米轉彎半徑，小區會車、商場停車靈活如轎車，在城市中駕駛更加輕松從容。

更值得一提的是猛士M817鴻蒙座艙5的“無縫體驗”，手機應用無縫上車，丹拿18揚聲器音響+256色氛圍燈營造沉浸式座艙，前排座椅按摩+加熱+通風功能讓通勤變成“移動SPA”。正如成都本地媒體評價：“它不僅是交通工具，更是豪華舒適的第三生活空間。”

面對跨城郊野出游場景，猛士M817的1鍵AUTO智能模式+2種駕駛模式+6種全地形模式，9種駕駛模式覆蓋全場景，讓新手也能玩轉泥地、沙地、巖石路，而普拉多、衛士僅支持基礎模式切換。

猛士M817還擁有828L的超大后備廂空間，最大可拓展至2112L，遠超方程豹豹5的儲物表現，全家人外出露營，可帶裝備更多，種類也更豐富；智能冷暖冰箱支持-6~20℃制冷、35~50℃制熱，最長持續工作24小時，較方程豹豹5車載冰箱的12小時持續工作時長，表現更加優秀也更加貼心實用。

長途穿越時，猛士M817以1300km的超長續航（CLTC）打消里程焦慮，駐車狀態下25kW的最大發電功率更顯實用，發電1小時即可補充110km續航里程，遠超方程豹豹5的20kW，抵達目的地后快速補能，讓戶外撒野更無后顧之憂。

不僅如此，猛士M817行業首搭3kW超大功率高壓風扇，相比方程豹豹5的900W風扇優勢明顯，在爬陡坡、涮鍋沖沙等極限越野工況下，依然能夠維持充沛的動力；900mm最大涉水深度輕松應對溪流淺灘，遠超方程豹豹5的790mm、普拉多的600mm，探索無界暢快去野。

上市進入倒計時，智能越野新紀元即將開啟

隨著全國媒體試駕的口碑發酵，猛士M817“智能越野第一車”的標簽已深入人心。可城可野可遠方，重新定義豪華智能越野SUV新標桿。據悉，猛士M817將于8月17日正式上市，屆時還會有怎樣的驚喜？讓我們共同期待。