【華中汽車網報道】當你擁有15萬元購車預算時，你會選擇A級車的高配版本，還是B級車的入門版本？想必許多購車人，特別是喜愛合資B級車的消費者，通常面對這個選擇時會猶豫不決、舉棋不定。
誠然，隨著消費升級，用戶渴望更高階用車需求無可厚非。面對這個汽車市場的選擇“痛點”，廣汽豐田就精準推出了定位于中高級入門版躍級挑戰者的凌尚。在填補了雷凌和凱美瑞之間細分市場同時，這款專為年輕消費者而來的“小凱美瑞”凌尚到底開起來怎么樣呢？近期，小編來到美麗的三亞試駕了這款車。
設計充滿新鮮感
看到凌尚的第一眼，雖然談不上驚艷，但時尚和精致感依舊深深吸引了我。雖然外觀上采用了廣汽豐田家族式設計語言，但部分細節處仍讓人充滿新鮮感。凌尚前臉采用了尺寸更大的進氣格柵，橫向的鍍鉻裝飾拉伸了視覺寬度，極具沖擊力。與豐田GR Supra類似，扁平豐田LOGO貼合在引擎蓋上，讓整車看上去造型低趴。
車身側面，流暢的腰線設計呈現出明顯的上揚趨勢，營造出一種向前俯沖的姿態，仿佛在“貼地飛行”一般。這也得益于TNGA架構產品標志性的低重心設計。
車身尺寸方面，凌尚的長寬高分別為4720mm×1780mm×1435mm，特別是軸距達到了2750mm，超過了速騰、軒逸、朗逸等暢銷車型。
內飾簡約不簡單
進入車內，凌尚的內飾以簡約實用為主，大部分區域使用了軟質材料。而高配車型則配備了真皮方向盤和真皮換擋桿，擋把周圍和門板也用玫瑰金飾條進行修飾，進一步提升了內飾的高級感。
與一般的中控屏大、液晶儀表屏小配置相反，凌尚配備的是12.3英寸的全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏。支持影音娛樂、藍牙、語音識別、喜馬拉雅、QQ音樂以及導航功能，操作起來還是十分流暢的。
乘坐舒適性上，由于該車擁有長達2750mm的軸距，使得前后座椅間距最長達980mm。身高1米8的小編坐在后排并沒有感到擁擠，腿部空間也足夠出色，特別是后排頂部還進行了掏空設計，在緊湊型家轎中，這樣的空間表現已屬上乘。
安全配備上，凌尚搭載的TSS 2.0智行安全系統，高速路況下開啟DRCC動態雷達巡航控制系統，車輛會與前車保持安全距離，根據前車行駛速度動態調整本車速度。而在城市路況下開啟PCS預碰撞安全系統，會監測視野前方的車輛和行人，在遇到緊急情況時向司機進行預警，從而減少甚至避免事故的發生。
凱美瑞同款發動機 動力充足
本次凌尚三亞試駕，路線上包括了高速公路、市區擁堵路段、環海道路以及海邊小道，基本覆蓋了所有的日常用車場景。
凌尚搭載了與凱美瑞同款的TNGA 2.0L 發動機 +Direct-Shift CVT 變速箱黃金組合，最大功率達到了126kW。與凱美瑞一致的動力總成，對于一款緊湊型家轎而言，動力足夠。
實際試駕過程中，無論是起步，還是中低速或高速急加速時，凌尚的動力輸出都足夠給力。在城市路段行駛，整體駕駛感受非常輕快，基本上能夠很好的領悟駕駛員意圖。
當切換到SPORT模式，動力輸出變得更加狂躁，整個加速過程非常順暢且線性。另外值得一提的是，凌尚的轉向手感非常精準，整體的駕駛感受非常接近凱美瑞。
在面對細碎的顛簸時，凌尚可以把絕大部分的沖擊消除掉，通過減速帶時整車也不會出現明顯的跳動感，足夠扎實緊湊。
總結
越級的尺寸和軸距，凱美瑞同款動力總成、底盤和懸掛，擁有卓越旗艦品質的凌尚，可以說無限接近“凱美瑞2.0L”的產品價值。而在價格方面，14.88萬的起售價對年輕消費者有足夠的吸引力，加上優秀的產品力和出色的行駛質感，凌尚成為廣汽豐田旗下新一代的旗艦標桿車型，值得期待。