從外觀上看，一汽豐田bZ3采用最新的bZ家族式設計，棱角分明。前臉取消了前中網設計，并在下方保留了進風散熱口。LED燈帶貫穿前臉，左右兩側大燈組位于燈帶下方。

 

  車身側面，懸浮式車頂，轎跑車風格的溜背式尾部，進一步提升了運動感，車門把手采用隱藏式設計，既考慮了平整與美觀度，也照顧到了空氣動力學的需求，整車風阻系數達到0.218。

 

  尺寸方面，一汽豐田bZ3長寬高分別為4725mm×1835mm×1475mm，軸距2880mm。與特斯拉Model 3相比，一汽豐田bZ3整車更長、更高，2880mm的軸距也比Model 3 2875mm的軸距長5mm。

 

  車尾部分，一汽豐田bZ3同樣有著不錯的辨識度。尾燈采用貫穿式設計，左右兩側大燈區域采用分叉式造型，個性十足。后保險杠采用大面積的黑色飾板，一定程度提升了車尾視覺重心，看起來會更運動一些。

 

  進入車內，bZ3和之前的bZ4X完全不同，啟用了一套新的設計框架。懸浮式液晶儀表、12.8英寸豎置中控屏、旋鈕式換擋桿等配置科技感十足。轉向燈按鍵布置在方向盤上，大燈和雨刷按鍵則采用撥片設計。

 

  特別是一汽豐田bZ3豎向中控屏、無線充電、車機互聯等集成為一體的DIGITAL ISLAND數字島創新設計，讓bZ3營造了滿滿的科技感。車機使用了全新的UI設計，更大面積的豎型屏幕以導航地圖為主頁，下方設置了卡片式快捷功能入口和空調區域，同時集成了酷我音樂、喜馬拉雅、安享管家以及應用市場等在線內容，并支持OTA升級功能，打破了我們對豐田的固有印象。

 

  另外，在大家都流行隱藏式門把手的今天，一汽豐田bZ3采用內嵌式的開門方式，保證美觀的同時，既保留了隱藏式門把手減少風阻的作用，也能避免前者在冬季無法正常開啟車門的尷尬，更具實用性。

 

  動力方面，一汽豐田bZ3采用了單電機前輪驅動，提供135kW和180kW兩種規格，最大扭矩均為303N·m，電池采用的是磷酸鐵鋰刀片電池，電池能量分別為49.92kWh和65.28kWh。

 

  此次活動從16日上午的武漢中南豐田4S店提車開始，一汽豐田bZ3穿過城市的喧鬧街道，經過高速、城區道路、鄉村蜿蜒小路等路線，體驗日常出行中的用車情境，感受真正擁有bZ3的純電生活樂趣。

  

  駕駛一汽豐田bZ3感覺很輕松，無論是方向盤的轉向力度，還是電門的控制力度都非常的舒適，非常適合新手駕駛。

  到達露營基地之后，到場的“大朋友”和小朋友一起體驗了路亞競技、BBQ美食、篝火晚會、煙花燃放，豐富的活動項目不僅記錄了家庭親子的幸福瞬間，也讓大小朋友們感受到一個不一樣的周末合家歡。

 

  憑借堅實的品牌背書，bZ3有信心為更多家庭帶去純電出行的美好與幸福，為用戶打造充滿愉悅、安心、自信的全方位優質體驗。依靠卓越的產品力，bZ3必將成為新時代純電國民家轎的價值標桿。