【華中汽車網報道】作為造車新勢力中的“國家隊”，擁有東風汽車背書的嵐圖汽車在市場中一直備受關注。旗下首款車型嵐圖FREE自2021年上市以來，便成為“30萬級SUV價值標桿”。兩年后，嵐圖FREE也迎來了中期改款，除了以先鋒機械美學表達中式現代設計外，新車智駕系統升級為百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統，具備高階智能駕駛能力。全系標配四驅系統和空氣懸掛，優異的駕控再次得到提升。近期，小編就在武漢通過與競品特斯拉Model Y對比，體驗了新嵐圖FREE在智駕方面的強大實力。
本次試駕體驗經過了城市環線和高速路段，可以很好的測試新嵐圖FREE自動喚車、高速超車、自動進入服務、自動上下匝道的實際操作。
新嵐圖Free標配了與百度Apollo合作開發的高階智能駕駛硬件，全車的13個高清攝像頭、5個毫米波雷達組成了視覺+毫米波雙重環繞。也正如這套感知硬件的能力范圍，新嵐圖Free可以提供帶高精地圖的高快速路導航輔助駕駛能力。
實際體驗時，當車輛行駛至高精地圖覆蓋范圍時，便可通過方向盤上的智駕按鍵，一鍵開啟領航輔助功能，從而實現輔助駕駛。整體感受下來，這套領航輔助智駕系統可根據路況自主實現跟車、超車、變線等，動作非常果斷，從不拖泥帶水。整個加速和減速過程也行云流水，不會出現急加速或者急減速的情況，駕乘既舒適也有安全感。
在自動識別進出匝道時，通過與高精度地圖信息進行匹配，新嵐圖FREE在距離出入口大約1公里處才會向右變道進入匝道，時機恰到好處，并且會自動規劃出入匝道的行駛軌跡曲線，引導車輛進入或駛出匝道。
泊車方面，新嵐圖FREE支持全姿態高效自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠程召喚功能。用戶只需通過手機App，便可遠程召喚車輛，新嵐圖FREE可根據長達1公里的記憶路線和停車點標記，自動駛離車位，行駛到指定停車點。
可以說，在輔助駕駛的精確性層面，新嵐圖FREE絲毫不比特斯拉差。而在擬人化的層面，嵐圖顯然要更為出色，同時也更為貼合中國目前的道路狀況。
除了智駕上的優勢，動力上新嵐圖FREE沿用現款雙電機四驅方案， 前電機峰值功率160kW，后電機峰值功率200kW，全新1.5T深度米勒循環增程器，熱效率超過42%，滿足國六b排放標準，CLTC綜合續航里程達到1201km。新嵐圖FREE雖然是一臺完全由電機驅動的車，但它卻是一臺有趣的電動車，有著比大多數電動車更好的動力以及駕駛感受。
總體來說，面對強勁的對手特斯拉Model Y，新嵐圖FREE不僅滿足家庭用戶對智能與操控方面的各種需求，標配四驅+空氣懸架，另外在舒適性與空間方面的表現遠超特斯拉Model Y。加上20多萬元的售價，極具性價比，讓小編也認識到國產車的出色實力。