【華中汽車(chē)網(wǎng)報(bào)道】11月14日，以“領(lǐng)潮出眾 實(shí)力豹表”為主題的海豹DM-i對(duì)比試駕會(huì)·武漢站活動(dòng)在武漢海昌極地海洋世界火爆上演。海豹DM-i定位新一代主流中型轎車(chē)，基于全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車(chē)平臺(tái)打造，在外觀、內(nèi)飾、車(chē)身、底盤(pán)、懸掛等方面均進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，帶來(lái)尺寸空間、底盤(pán)品質(zhì)、動(dòng)力駕控等方面的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品力，重塑主流中型轎車(chē)價(jià)值標(biāo)桿。
與時(shí)同時(shí)，來(lái)自當(dāng)?shù)?0多家主流媒體共同參與到此次試駕活動(dòng)，通過(guò)場(chǎng)地試駕中的直線加速、S彎道路、顛簸道路等三個(gè)項(xiàng)目，以及靜態(tài)體驗(yàn)等兩個(gè)環(huán)節(jié)，全方面的了解海豹DM-i車(chē)型的獨(dú)特魅力！
海豹DM-i外觀延續(xù)了OCEAN-X的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配犀利的“海洋之眸”大燈，極具力量感。因?yàn)榘惭b了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以前格柵也做了全新的設(shè)計(jì)，采用了橫向排列的設(shè)計(jì)。尾燈是粼光點(diǎn)陣貫穿式尾燈，點(diǎn)陣排列，似水波粼粼。海豹DM-i擁有越級(jí)的自由空間，整車(chē)尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm，后備廂縱深最大可達(dá)2085mm，在車(chē)身空間上全面超越主流中型轎車(chē)。
海豹DM-i在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上大量汲取海洋靈感，將海浪層疊、浪花翻涌、水滴漣漪等海洋靈動(dòng)線條，以線帶面，打造出環(huán)繞式的流動(dòng)視覺(jué)體驗(yàn)。全面升級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在交互體驗(yàn)上全面升級(jí)優(yōu)化，并且支持5G速聯(lián)以及百萬(wàn)生態(tài)應(yīng)用，它不僅智能配置到位，舒適性配置更是卷到了同級(jí)頂流的水準(zhǔn)，比如前后排座椅通風(fēng)和加熱、Nappa皮，還有12個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響，為用戶帶來(lái)“可視、可說(shuō)、可感知”的全新人車(chē)情感交互體驗(yàn)。
海豹DM-i搭載全新的比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)中級(jí)車(chē)平臺(tái)，提供“兩套動(dòng)力+兩種續(xù)航”，并提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，滿油滿電綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1300km，同時(shí)虧電油耗最低至3.9L/100km，真正實(shí)現(xiàn)了短途用電、長(zhǎng)途混動(dòng)的全場(chǎng)景出行自由。
在此次對(duì)比試駕會(huì)中，當(dāng)海豹DM-i在面對(duì)連續(xù)減速帶的沖擊下，懸架動(dòng)作干脆利落，車(chē)身始終維持在穩(wěn)定的狀態(tài)，車(chē)內(nèi)的乘坐感受也是非常穩(wěn)定，沖擊被很好地化解，有明顯的隔絕感，舒適性非常好。相比之下，同級(jí)別車(chē)的懸架動(dòng)作反而沒(méi)那么干凈，顫動(dòng)相對(duì)而言更明顯一些。
靜態(tài)層面，海豹DM-i作為新能源車(chē)，它的乘坐空間和人機(jī)工程學(xué)也讓人刮目相看，乘坐體驗(yàn)竟高于同級(jí)車(chē)；在內(nèi)飾上，海豹DM-i無(wú)論是用料、做工和細(xì)節(jié)也強(qiáng)得多，配置上，兩車(chē)都能夠滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)智能化的需求，并且海豹DM-i屏幕更大，音響更優(yōu)質(zhì)，后排還有座椅通風(fēng)，整體表現(xiàn)更強(qiáng)。
綜上所述，海豹DM-i是真正做到了“油電同價(jià)”，讓消費(fèi)者花同樣的錢(qián)，得到了油車(chē)的便利性，電車(chē)的經(jīng)濟(jì)性以及全面升級(jí)的體驗(yàn)感。這比買(mǎi)賣(mài)到底劃不劃算？由各位說(shuō)了算。