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近日，業(yè)界首家新能源（NEV）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——"什馬出行"對(duì)外公布，在2019年1月已完成2000萬美金A輪融資。投資方為韓國KTB投資集團(tuán)、峰瑞資本，這是什馬出行在過去半年時(shí)間獲得的第三輪融資。  閱讀全文>>

由全球汽車座艙電子技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者偉世通主辦的“聚眾智馭未來”新能源車賦能自動(dòng)駕駛高端對(duì)話即將于本月上海車展期間舉行，本次高端對(duì)話將由上海鎣石汽車有限公司董事長兼同濟(jì)大學(xué)教授高衛(wèi)民、偉世通首席技術(shù)官M(fèi)a…  閱讀全文>>

當(dāng)前的汽車座艙正在進(jìn)化成為具備自主學(xué)習(xí)能力的智能數(shù)字化移動(dòng)空間。作為汽車座艙電子的全球領(lǐng)導(dǎo)者偉世通（納斯達(dá)克股票代碼：VC）公司將在4月16日開幕的上海車展上展示一系列全新的自動(dòng)駕駛和HMI用戶體驗(yàn)…  閱讀全文>>

3月29日至4月7日，2019首爾車展在韓國拉開帷幕。此次主場作戰(zhàn)，現(xiàn)代汽車以智能新技術(shù)、環(huán)保、高性能三大熱點(diǎn)趨勢為主題，公布全新索納塔車型以及定制改裝配件產(chǎn)品“N性能配件”，彰顯品牌深厚技術(shù)實(shí)力的…  閱讀全文>>

從輿論看，無論是媒體，還是消費(fèi)者都對(duì)第四代勝達(dá)大六座家用SUV的定位非常有興趣，一方面，在偽七座營銷盛行的趨勢下，真六座是一個(gè)反其道而行之的策略，北京現(xiàn)代敢這么做，第四代勝達(dá)肯定有其獨(dú)特的地方，另一…  閱讀全文>>

“一家人最要緊是整整齊齊”是紅遍網(wǎng)絡(luò)的梗，在詼諧的黑色幽默背后，還蘊(yùn)含著齊享天倫的美好愿景。是的，一家老小在一起，圍著沙發(fā)看電視;或是舉家出游，賞春日的鶯歌燕舞。這樣的喜樂光景在10年前，一部5座車…  閱讀全文>>

近日，普利司通集團(tuán)（下稱“普利司通”）公布了2019年賽事計(jì)劃。普利司通主要通過為汽車賽事提供POTENZA系列的輪胎，為摩托車比賽提供BATTLAX輪胎，支持從專業(yè)系列到業(yè)余系列的各類賽車運(yùn)動(dòng)。  閱讀全文>>

2019年3月，普利司通集團(tuán)宣布，憑借其新型聚合材料-高強(qiáng)度橡膠(HSR)在2019輪胎技術(shù)創(chuàng)新與卓越國際獎(jiǎng)評(píng)選中榮獲“年度環(huán)保成就獎(jiǎng)”。  閱讀全文>>

4月8日晚，奇瑞控股捷途第401家一級(jí)智慧4S店在北京開業(yè)。標(biāo)志著捷途一級(jí)渠道規(guī)模已突破400家，實(shí)現(xiàn)地市91.4%的覆蓋�；顒�(dòng)現(xiàn)場，逾百名嘉賓、媒體到場，共同見證捷途渠道里程碑的時(shí)刻。  閱讀全文>>

截至目前，2019年新能源汽車市場最大的一個(gè)政策變數(shù)，或許就是"補(bǔ)貼退坡"了。補(bǔ)貼新政落地后，車市是否會(huì)迎來一輪"漲價(jià)潮"成為各方關(guān)注焦點(diǎn)，此刻，眾多考慮購買新能源汽車產(chǎn)品的"準(zhǔn)車主"躍躍欲試，想在…  閱讀全文>>

2019年4月8日，首屆“小小超人護(hù)衛(wèi)地球”米其林可持續(xù)未來英文演講比賽正式啟動(dòng)。活動(dòng)由米其林?jǐn)y手上海日?qǐng)?bào)及旗下新媒體品牌iDEALShanghai共同舉辦，旨在培養(yǎng)和激發(fā)兒童的綠色環(huán)保、道路安全…  閱讀全文>>

2019年4月1日起，我國增值稅率下調(diào)政策正式實(shí)施，生產(chǎn)制造業(yè)的增值稅稅率由16%降至13%。  閱讀全文>>

生活需要儀式感，平淡的日子才能過成詩。餐桌上的儀式感、求婚的儀式感、生日宴會(huì)的儀式感、聚會(huì)的儀式感。生活中處處有驚喜，幸福感才會(huì)加碼。設(shè)想一下，假如你的男朋友在今年夏天要跟你求婚，然后把求婚的話寫成…  閱讀全文>>

生活需要儀式感，平淡的日子才能過成詩。餐桌上的儀式感、求婚的儀式感、生日宴會(huì)的儀式感、聚會(huì)的儀式感。生活中處處有驚喜，幸福感才會(huì)加碼。設(shè)想一下，假如你的男朋友在今年夏天要跟你求婚，然后把求婚的話寫成…  閱讀全文>>

隨著國內(nèi)二孩政策的全面開放、人口老齡化現(xiàn)象的日益凸顯、消費(fèi)升級(jí)大潮的到來，越來越多的80后、90后把換車需求的理想車型聚焦在了大尺寸SUV車型之上。而這個(gè)細(xì)分市場中也是猛將如云，豐田漢蘭達(dá)、福特銳界…  閱讀全文>>

不得不承認(rèn)，很多時(shí)候我們對(duì)于在中國市場一直以"顏值"和"價(jià)格"見長的韓系車，存在明顯的認(rèn)知短板并帶有狹隘偏見。不少國內(nèi)消費(fèi)者潛意識(shí)里認(rèn)為現(xiàn)代的品牌力遠(yuǎn)不及大眾、豐田、本田等合資品牌。  閱讀全文>>