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5萬以下 5-10萬 10-15萬 15-20萬 20-25萬 25-50萬
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在經歷了1月份短暫的市場調整后,新能源車市在2月再次迎來爆發。中汽協發布的月度數據顯示,2月新能源汽車產銷分別達到55.2萬輛和52.5萬輛,同比分別增長48.8%和55.9%,市場占有率達到26.… 閱讀全文>>
有這樣一群人,他們看重生活品質,講究質感。對他們來說,“上有老下有小,旁有佳偶”的幸福美滿家庭,是他們在外事業打拼的堅實后盾。有這樣一款車,外有大氣外觀“撐得起”面子,內有舒適大空間“富有”內涵,讓… 閱讀全文>>
今年“兩會”召開期間,不少全國人大代表、政協委員相繼為皮卡解禁發聲,提出“修訂皮卡監管政策”、“放寬消費者使用條件”、“將皮卡劃入乘用車范疇”、“新能源皮卡納入雙積分范疇”,“推進皮卡文化普及”等大… 閱讀全文>>
隨著今年全國兩會的召開,多位汽車界的人大代表、政協委員圍繞如何促進汽車消費提出了諸多的建議。奇瑞集團堅持以用戶為中心,積極響應國家號召,以助力拉動經濟“馬車”穩步前行為己任,攜旗下奇瑞、星途、捷途、… 閱讀全文>>
如今的消費者對汽車座駕的舒適度有了更高的要求,且如今的舒適定義已然超越原有范疇,更擴展到全感官和駕駛體驗層面。近期,奇瑞官方發布全新一代旗艦SUV瑞虎9,作為奇瑞火星架構-超級混動平臺的首款量產車型… 閱讀全文>>
如果你問當前中國汽車市場最火爆的轎車是誰?那一定是東風雪鐵龍C6,而且還沒有之一。在地方政企補貼刺激汽車消費大背景下,東風雪鐵龍C6這款無論是發動機、變速箱,還是底盤調校,都具備極高水準的良心好車,… 閱讀全文>>
2022年,中國汽車產銷連續14年穩居全球第一,其中新能源汽車市場占有率為25.6%,新能源汽車企業帶動全新的數字化產業鏈所取得的成就,讓汽車制造業全產業鏈數字化改革這一議題上升到全新的高度,成立國… 閱讀全文>>
3月10日,以“憑實力造就新標桿”為主題的東風馬赫動力媒體品鑒活動在中國車谷湖北武漢舉辦,F場汽車行業專業媒體與東風汽車集團有限公司技術中心(以下簡稱“東風技術中心“)新能源及動力中心總監陳濤、動力… 閱讀全文>>
當前,新能源重卡主要選擇換電模式,但目前行業純電重卡主要采用油改電平臺,專用化程度較低,同時行業電池標準尚未達成統一,換電站建設數量仍未能滿足行業需求。新能源客車主要應用于城市公交,在公路客運和其他… 閱讀全文>>
創新引領,科技進階。3月10日,“科技生活新標桿”——東風Honda強電智混技術品牌暨全新一代CR-Ve:PHEV上市發布會在深圳、西安、天津三城舉辦。集強勁電驅輸出與智能動力控制于一身,東風Ho… 閱讀全文>>
3月10日,在長城汽車智能新能源干貨大會上,長城汽車正式發布了全新智能四驅電混技術Hi4。 閱讀全文>>
東風風神全新SUV車型皓瀚的實車圖正式曝光。新車在造型上采用了全新一代設計語言,充分詮釋了宇宙能量的聚勢、爆發、擴散,也寄托了東風風神對于“皓瀚宇宙”的無限暢想。在具備了硬核產品實力之后,在設計上進… 閱讀全文>>
一年之計在于春,今年要買車的趕緊了,3月廣汽傳祺推出購置稅限時補貼活動,購置稅補貼至高可達6549元。長得夠帥,跑得夠快,省得痛快的影豹混動版了解下? 閱讀全文>>
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