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12月17日，長安歐尚X5上市后18天，第10000臺新車在長安歐尚兩江工廠下線，至此，長安歐尚X5第10000名車主正式誕生，實現上市即交付。憑借高效的產能和精益品質，長安歐尚X5做到了。在實現“…  閱讀全文>>

12月18日，嵐圖汽車在深圳發布零焦慮中大型智能電動SUV嵐圖FREE，該款SUV提供純電動和增程電動兩種動力方案，擁有4種智能座艙模式，全系標配高級智能駕駛輔助系統，可實現20項智能駕駛輔助功能；…  閱讀全文>>

緊湊級合資家轎一直都是家用車市場的硬通貨。合適的尺寸、恰當的空間以及主流的價位造就了國人對緊湊型車的迷思，同時消費者對品質的追求也注定了合資品牌將占據此細分市場的絕大份額。  閱讀全文>>

長安凱程F70自動擋車型將于12月22日上市，作為一款中歐合作打造的全球化車型，長安凱程F70由長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標致雪鐵龍)攜手打造，針對全球不同區域市場，分別使用長安凱程字母標…  閱讀全文>>

備受期待的長安凱程F70自動擋車型將于本月22日正式上市。據悉新車將搭載2.4T汽油發動機，匹配6AT變速器并帶有標準、經濟、運動三種駕駛模式，除此之外自動擋車型最大的變化是全面升級了智能車載系統，…  閱讀全文>>

2019年，中國皮卡市場開始朝著高端化、乘用化、智能化方向發展，皮卡本身的多功能和多用途屬性不斷被發掘，新興產品層出不窮。長安凱程F70作為其中之一，不僅緊跟市場乘用化發展潮流，更創造性的將高性能底…  閱讀全文>>

同樣的預算買車，買大還是買小？我相信絕大多數消費者的選擇都是“買大”。國人對于“大空間”的追求，真的是深入骨髓，不管是買房還是買車，只要預算能夠達到，一般都是越大越好。在15萬級的純電SUV陣營中，…  閱讀全文>>

眨眼間2020年已進入尾聲，相較于年初的經濟蕭條，疫情后隨著各行各業的復工復產，大多數行業已慢慢恢復至往年同期水品。其中，由于疫情導致人們對出行交通工具的重視，汽車行業恢復相較更快。據中國汽車工業協…  閱讀全文>>

上市六年，累計銷量突破80萬輛，東風本田XR-V可以說是小型SUV這個細分市場當之無愧的王者。實不相瞞，筆者正是這80萬人中的一員。從2016年初購入XR-V，這臺小白已經陪伴我度過了將近五年的時光…  閱讀全文>>

中國魔都，東方巴黎，上海這個古老而又活力的城市，薈萃全球最高端產業，代表中國改革創新和發展的高度。當旗艦SUV天生的高端風范與東方大都會濃郁的摩登氣息匯聚于此，活色生香，多姿多彩。  閱讀全文>>

“一個一無所有的搖滾歌手，幾個無所事事的監獄囚犯，大敵當前，螳臂之力完成逆天之舉？做兄弟，有今生沒來世！兄弟在旁，無需驚慌。一場搖滾巨星演唱會拉開帷幕……”  閱讀全文>>

近日，一則#稱霸幼兒園方法#的話題被刷上了熱搜，不少網友表示：奇奇怪怪的技能又增加了。在看到這一話題時，小編心里也冒出了一招——擁有一輛炫酷的座駕。在上幼兒園時，如果自己有一輛遙控小汽車，可是要被全…  閱讀全文>>

2020年即將畫上句點，有人說，這一年能“保持現狀”就已經不易，但有些人則用更努力的拼搏過上了幸福生活。從村鎮到城鄉，穿梭的皮卡將農副產品、五金建材、小商品運送到位，其中不少人選擇用長城風駿5創造財…  閱讀全文>>

12月15日，Z世代超機靈拍檔——東風Honda全新LIFE（中文昵稱：來福醬）破圈來襲，元氣上市。  閱讀全文>>

恍惚間，遠去了風口，也恍惚間，遠去了風口，也淡去了大浪淘沙的瘋長時代，在一個低氣壓的兩極分化環境里，再造標桿的口號也慢慢遠去，曾叫囂的新車效應失效了，如果將范圍縮至刀光劍影的A級車領域，討論似乎可以…  閱讀全文>>

來自重慶的小李，每回聽到樸樹的這首歌都熱淚盈眶。87年出生的他今年已經33歲了，與他見面時給我的第一印象跟樸樹的氣質很相似，眼神清澈，講話成熟穩重，內心卻奔騰似火。  閱讀全文>>