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日前，湖北施恩發(fā)生一起交通事故，一開瑞車主代先生倒車時(shí)錯(cuò)把油門當(dāng)剎車，由于車速過快，不慎撞斷了車后的水泥電線桿，整個(gè)倒下的電線桿直接壓住車頂，好在車頂變形不嚴(yán)重，車內(nèi)七人也安然無恙。車主代先生表示，…  閱讀全文>>

兩年前，一句“你好，博越！”撕開智能出行時(shí)代幕布一角，開啟了中國品牌SUV向智能、互聯(lián)領(lǐng)域發(fā)展的新征程。兩年來，博越作為吉利精品車3.0時(shí)代的首款SUV車型，以47萬銷量穩(wěn)居SUV市場第一陣營，樹立…  閱讀全文>>

4月4日，吉利汽車發(fā)布了3月份銷量公告：當(dāng)月總銷量為120964輛，增長39%，全新帝豪、博越、帝豪GS、帝豪GL等7款車型銷量過萬輛，繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭。目前，吉利汽車今年第一季度的總銷量達(dá)到386…  閱讀全文>>

長沙，4月8日-歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售的新時(shí)代品牌領(lǐng)克（Lynk&Co）在長沙建立“領(lǐng)克01都市競技場”。領(lǐng)克作為個(gè)性、開放、互聯(lián)的高端品牌，打破傳統(tǒng)試駕活動(dòng)的形式，創(chuàng)新打…  閱讀全文>>

眾所周知，中國是全球最大的汽車市場，汽車保有量仍在持續(xù)擴(kuò)大。與此同時(shí)，中國也是深入推進(jìn)節(jié)能減排、踐行《巴黎協(xié)定》的國家。所以，對(duì)于汽車企業(yè)而言，通過投入新技術(shù)等措施，競爭中國市場成為必然。現(xiàn)代汽車深…  閱讀全文>>

近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，家庭用車越來越多，城市的交通越來越擁擠，部分城市不得不采取限號(hào)的方式來解決交通擁堵。嚴(yán)峻的交通狀況也給人們出行帶來了極大的安全隱患，第二代逸動(dòng)力爭通過最完善的主動(dòng)…  閱讀全文>>

前不久上市的第二代逸動(dòng)，以爆表的顏值、豪華的內(nèi)飾、高檔的配置、超高的性價(jià)比引起了多方關(guān)注和消費(fèi)者的追崇。作為長安汽車2018年的重量級(jí)戰(zhàn)略車型，第二代逸動(dòng)不但在舒適上大做文章，而且更是越級(jí)配備了大量…  閱讀全文>>

有車有房，人生贏家。但是很多人談到車的感覺并不像談到房子那般溫馨，原因就在于車給太多人一種冷冰冰的感覺，沒有辦法喚起人們內(nèi)心深處的認(rèn)同感。而在第二代逸動(dòng)上市之后，車不再是一種高冷的交通工具，而是更多…  閱讀全文>>

對(duì)于家用轎車來說，隨著人們消費(fèi)觀念的不斷升級(jí)，對(duì)于家轎的外觀和智能配置的需求越來越大，消費(fèi)者變得更加看重性價(jià)比。現(xiàn)在花20萬買一個(gè)配置合資B級(jí)車，還不如花一半錢買自主車型。今天，我們主要來比一比兩款…  閱讀全文>>

生活的第一需求，應(yīng)該是安全。如今，公路上的車越來越多，共享單車、電動(dòng)車以及日漸增多的行人，導(dǎo)致開車比以前更危險(xiǎn)，這時(shí)候，如果一輛車沒有足夠的科技配置，是很吃虧的。而第二代逸動(dòng)，正是考慮到用戶們這個(gè)痛…  閱讀全文>>

自從新的《汽車銷售管理辦法》頒布與實(shí)施，汽車品牌授權(quán)單一體制被打破，市場促進(jìn)汽車流通模式創(chuàng)新，發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會(huì)化汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，授權(quán)銷售與非授權(quán)銷售的雙軌并行，汽車超市、汽車電商及二…  閱讀全文>>

3月28日，奇瑞新能源首款純電動(dòng)SUV——瑞虎3xe在北京正式上市發(fā)布，新車共包括瑞虎3xe400、瑞虎3xe480兩款車型，其中瑞虎3xe400的NEDC綜合工況下續(xù)航里程為351km，60…  閱讀全文>>

自汽車問世以來，汽車制造商們一直致力于通過新工藝和新技術(shù)來提高汽車的安全性。隨著自動(dòng)駕駛等科技的發(fā)展，汽車的安全有了新的定義，行車安全配置越來越趨向于智能化。目前的主流家轎尤其是新一代的精品家轎，在…  閱讀全文>>

隨著科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)不僅僅只是一款簡單的代步工具，而是在原本的基礎(chǔ)上發(fā)展出了更多新功能。以長安為例，將智能配置引入到第二代逸動(dòng)之中，讓出行變得更輕松而愜意。  閱讀全文>>

最近上市的帝豪和逸動(dòng)DT兩款車都被炒的火熱，兩款車都屬于緊湊型轎車，逸動(dòng)DT售價(jià)5.49-8.09萬，帝豪售價(jià)6.98-9.88萬。價(jià)格區(qū)間存在重合，又都是瞄準(zhǔn)入門級(jí)家轎市場，相差不大，那么這兩款車…  閱讀全文>>

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們?cè)絹碓街v究質(zhì)量和品質(zhì)的追求。汽車，作為現(xiàn)在最普遍最深得人心的出行方式，成了每家每戶必備的交通工具，但是市場上轎車品牌魚龍混雜，要想選出好的國民家轎真的不是一件容易的事。  閱讀全文>>