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10月28日，在甘肅敦煌戈壁中的“人造太陽”——中國首個(gè)百兆瓦級光熱電站，新能源全尺寸旅行SUV傳祺ES9閃耀上市。新車共推出4款配置，官方價(jià)格區(qū)間22.98萬元-26.98萬元。值得注意的是，傳祺…  閱讀全文>>

10月28日，2023奔跑吧光谷馬拉松在金秋中鳴槍起跑，來自全球1.5萬余名跑者集結(jié)武漢光谷，上演一場萬千科技創(chuàng)業(yè)者同臺(tái)競技的體育盛宴。全球首臺(tái)AI汽車機(jī)器人極越01首次亮相光谷馬拉松，以AI科技實(shí)…  閱讀全文>>

10月27日，全球首臺(tái)AI汽車機(jī)器人極越01正式上市，共推出極越01Max和極越01MaxPerformance兩款配置車型，售價(jià)為24.99萬~33.99萬元，即刻下定可享最高價(jià)值70,00…  閱讀全文>>

新能源時(shí)代，購買一輛新能源車成為很多車主的選擇。隨著新能源車主群體的日益壯大，尋找充電樁困難也成了一個(gè)熱度居高不下的使用困擾。雖然現(xiàn)在充電樁的數(shù)量已經(jīng)不少，但由于平臺(tái)的不統(tǒng)一，車主除非預(yù)裝一堆APP…  閱讀全文>>

10月24日，美國加利福尼亞州州長加文紐森（GavinNewsom）一行訪問深圳，參觀深圳巴士集團(tuán)安托山場站，了解深圳公交電動(dòng)化發(fā)展情況，并在現(xiàn)場試乘了深圳巴士集團(tuán)電動(dòng)巴士和比亞迪新能源汽車，對比…  閱讀全文>>

過去，男人當(dāng)?shù)�后，把家庭重�(fù)?dān)全扛身上，所以就叫他老父親；現(xiàn)在的男人當(dāng)?shù)�后心態(tài)是這樣的，扛什么扛，一起high，沒玩的就玩孩子，這種男人還能叫老父親嗎？不能，因此我稱他們?yōu)樾±钡�。而小辣爹的出現(xiàn)，也…  閱讀全文>>

10月18-22日，備受矚目的世界科幻大會(huì)在成都拉開帷幕，來自世界各地的科幻大咖與科幻迷齊聚巴蜀之地，共襄這場科幻盛典。廣汽傳祺榮幸地成為2023成都世界科幻大會(huì)的合作伙伴，旗下傳祺新能源E9作為大…  閱讀全文>>

過去，手握10來萬，轎車、SUV會(huì)是消費(fèi)者購買家用車的首選；而如今，隨著國內(nèi)二胎三胎政策的放開、消費(fèi)者需求變更，MPV逐漸成為不少家庭增購或換購的新選擇。  閱讀全文>>

坦克400Hi4-T自推出以來，便以獨(dú)樹一幟的風(fēng)格吸引了眾多目光，粉絲的狂熱追逐也讓坦克400Hi4-T在首月便取得開門紅，成為新晉網(wǎng)紅車。自9月25日上市以來，首月總訂單量正式突破12000臺(tái)…  閱讀全文>>

一提起江淮汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展，大家熟知的是其和蔚來、大眾的合作，但大家可能不知道的是，江淮其實(shí)是國內(nèi)最早開啟純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的車企，專注純電領(lǐng)域研發(fā)已有20年，在純電動(dòng)汽車核心技術(shù)領(lǐng)域筑起了…  閱讀全文>>

10月25日，哪吒S憑借卓越的智能配置，通過中國智能汽車指數(shù)IVISTA的嚴(yán)格測試，在四個(gè)智能測試項(xiàng)目上全部獲得“G”（優(yōu)秀），榮獲“五星評價(jià)”。這是哪吒S繼設(shè)計(jì)、安全后，再次獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的最高評定…  閱讀全文>>

過去，手握10來萬，轎車、SUV會(huì)是消費(fèi)者購買家用車的首選；而如今，隨著國內(nèi)二胎三胎政策的放開、消費(fèi)者需求變更，MPV逐漸成為不少家庭增購或換購的新選擇。  閱讀全文>>

10月18-22日，備受矚目的世界科幻大會(huì)在成都拉開帷幕，來自世界各地的科幻大咖與科幻迷齊聚巴蜀之地，共襄這場科幻盛典。廣汽傳祺榮幸地成為2023成都世界科幻大會(huì)的合作伙伴，旗下傳祺新能源E9作為大…  閱讀全文>>

10月25日，2023日本移動(dòng)出行展（JapanMobilityShow）正式開幕。騰勢汽車攜旗下劃時(shí)代智臻豪華全能MPV騰勢D9重磅亮相，現(xiàn)場引發(fā)了極大的關(guān)注。作為本屆展會(huì)上唯一的中國豪華汽車…  閱讀全文>>

10月25日，極越與中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（簡稱“太平洋產(chǎn)險(xiǎn)”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同探索智能汽車領(lǐng)域創(chuàng)新保險(xiǎn)服務(wù)，積極助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。  閱讀全文>>

今年，車市低迷，已經(jīng)成為國內(nèi)汽車行業(yè)的主旋律，無論是整體產(chǎn)能亦或終端銷售數(shù)據(jù)都不容樂觀。當(dāng)然，也還是有個(gè)別的特殊者，就比如問界新M7，該車上市僅1個(gè)月時(shí)間，大定訂單就超過了6萬，可謂在諸多新車面前狠…  閱讀全文>>