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5萬(wàn)以下 5-10萬(wàn) 10-15萬(wàn) 15-20萬(wàn) 20-25萬(wàn) 25-50萬(wàn)
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都說(shuō)年前買車是“真促銷假優(yōu)惠”,年后買車才是真優(yōu)惠。因?yàn)?-4月是銷售淡季,4S店為完成業(yè)績(jī)會(huì)降價(jià)沖量。然而車海茫茫,選什么車合適?如果是年輕家庭,不妨考慮當(dāng)下最熱門的:傳祺GA6和星瑞,兩款高性價(jià)… 閱讀全文>>
站在三十而立之年,許多人的生活將迎來(lái)新的變化,成家立業(yè)接迥而至,許多人面臨著第二臺(tái)車的選擇糾結(jié),以下三位來(lái)自不同背景,有著不同需求的車主都選擇了傳祺M8作為新生活的座駕,他們對(duì)M8作出了何種評(píng)價(jià),一… 閱讀全文>>
寒冷冬季,怕冷的不只有人,還有電動(dòng)汽車。如何使電動(dòng)汽車“抗寒”?又如何讓電動(dòng)汽車表現(xiàn)更出色?作為哪吒汽車“山海平臺(tái)”旗下的開山之作,哪吒S搭載目前行業(yè)集成度最高的熱泵系統(tǒng),熱泵能效比COP高達(dá)2.… 閱讀全文>>
隨著冬奧賽事的進(jìn)行,滑雪、滑冰等冰雪運(yùn)動(dòng)也迅速升溫,受到了許多追求高品質(zhì)生活的社會(huì)精英及其家人們的喜愛(ài)。冰雪運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣雖大,但是滑雪場(chǎng)基本都離市區(qū)較遠(yuǎn),而且沿途多山路,常會(huì)遇到濕滑泥濘的冰雪路面,拿什… 閱讀全文>>
從小年忙到大年,從春節(jié)忙到元宵,置辦年貨、走親訪友、相互宴請(qǐng),過(guò)年期間很多人都忙得不亦樂(lè)乎,如今過(guò)完了元宵,是時(shí)候好好安排自己的個(gè)人時(shí)間,到戶外野一把!雖然現(xiàn)在很多地方還是天寒地凍,但冬天有冬天的越… 閱讀全文>>
2022年2月14日,東風(fēng)本田e:NS系列純電車型的專屬數(shù)字化互動(dòng)平臺(tái)——東風(fēng)本田e動(dòng)小程序正式上線,首款入駐車型是東風(fēng)本田的戰(zhàn)略車型e:NS1。據(jù)了解,東風(fēng)本田e:NS1于去年10月的武漢車展首… 閱讀全文>>
雖說(shuō)立春已到,但是大部分地區(qū)還是倍感寒冷,汽車蓄電池在低溫環(huán)境下?lián)p耗度更高,更易發(fā)生虧電故障甚至壽終正寢。由于我們平時(shí)對(duì)汽車電池的關(guān)注度相對(duì)較低,常常因?yàn)榕R近用車時(shí)的突發(fā)蓄電池故障而措手不及。駱駝蓄… 閱讀全文>>
2月15日,北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局汽車交通處副處長(zhǎng)吳志全接受記者采訪。吳志全介紹,北京冬奧會(huì)堅(jiān)持綠色、共享、開放、廉潔的辦奧理念,從申辦到籌辦再到舉辦,始終堅(jiān)持低碳可持續(xù)原則,產(chǎn)生的碳排放量將全部實(shí)現(xiàn)… 閱讀全文>>
北京是首個(gè)舉辦夏奧會(huì)與冬奧會(huì)的“雙奧之城”,而兩屆奧運(yùn)會(huì)也與氫燃料電池汽車結(jié)下深厚“氫”緣。2008年北京夏奧會(huì)期間,共有3輛氫燃料電池汽車運(yùn)行,并建成我國(guó)首座車用加氫站,開啟了氫燃料電池汽車“從0… 閱讀全文>>
自上市以來(lái),哪吒V系車型已進(jìn)行5次重大版本OTA升級(jí)、新增功能21項(xiàng)、優(yōu)化功能23項(xiàng)、累計(jì)推送超8萬(wàn)車次。 閱讀全文>>
北京時(shí)間2022年2月8日22:00,阿爾法羅密歐Tonale于意大利全球亮相。新車作為阿爾法羅密歐品牌旗下首款新能源車型,意味著品牌的華麗蛻變。新車不僅延續(xù)了始于1910年的有著鮮明前衛(wèi)個(gè)性的設(shè)計(jì)… 閱讀全文>>
2月17日,比亞迪集團(tuán)宣布,對(duì)其品牌進(jìn)行煥新升級(jí),發(fā)布新標(biāo)識(shí),此外,其旗下的比亞迪汽車也對(duì)標(biāo)識(shí)進(jìn)行了升級(jí)。 閱讀全文>>
2月17日,嵐圖汽車宣布正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng),首站登陸挪威,成為新能源國(guó)家隊(duì)首個(gè)出海品牌。當(dāng)日,嵐圖汽車與中國(guó)東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司在武漢正式簽署協(xié)議。 閱讀全文>>
伴著十五燃盡的煙花,光盤的元宵,春節(jié)畫上完美的句號(hào)。對(duì)于大多創(chuàng)富者來(lái)說(shuō),春節(jié)假期早已結(jié)束,他們或許已經(jīng)行進(jìn)在了2022年創(chuàng)富的道路上。助力民生的長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡作為無(wú)數(shù)創(chuàng)富者的堅(jiān)實(shí)后盾,新的一年也將繼續(xù)… 閱讀全文>>
“時(shí)代在進(jìn)化,汽車在進(jìn)化,我們用每一次進(jìn)化,來(lái)款待這個(gè)時(shí)代,和款待時(shí)代中每一個(gè)變革的人”,這是吳曉波在全新艾力紳上市發(fā)布會(huì)上說(shuō)的話。的確,當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于車輛的需求環(huán)境決定了每臺(tái)車都需要扮演更多不同的… 閱讀全文>>
曾幾何時(shí),憑借著價(jià)格不貴、好開好停、燃油經(jīng)濟(jì)性高等特點(diǎn),小型車成為了不少購(gòu)車消費(fèi)者眼中的“香餑餑”。但隨著消費(fèi)者用車需求的改變,以及SUV消費(fèi)熱潮的掀起,讓小型車市場(chǎng)出現(xiàn)下行壓力! 閱讀全文>>
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