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5萬(wàn)以下 5-10萬(wàn) 10-15萬(wàn) 15-20萬(wàn) 20-25萬(wàn) 25-50萬(wàn)
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不久前,《頭文字D》藤原拓海原型、日本漂移大神土屋圭市試駕影豹并高度評(píng)價(jià)的事件著實(shí)令不少賽車(chē)迷、動(dòng)漫迷們振奮了一把,不過(guò),令人“狂喜”的遠(yuǎn)不止于此。7月15日,廣汽傳祺即將邀請(qǐng)土屋圭市舉行影豹X土屋… 閱讀全文>>
2023年前5個(gè)月,新能源MPV同比增速達(dá)到176.6%,其中插電混動(dòng)MPV的累計(jì)增速更是達(dá)到889.8%!成為了當(dāng)下發(fā)展勢(shì)頭最迅猛的新能源細(xì)分品類(lèi)。豪華新能源MPV已是藍(lán)海,那么到底誰(shuí)會(huì)成為真正的… 閱讀全文>>
在中國(guó)買(mǎi)MPV,繞不開(kāi)廣汽傳祺,這不是一種夸張說(shuō)法。 閱讀全文>>
7月15日,“Likeme愛(ài)生活做自己”2023年卡羅拉DAY在蘇州太湖萬(wàn)豪酒店快樂(lè)開(kāi)啟。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),卡羅拉的車(chē)主朋友、一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商伙伴和媒體代表一起,以家人之名歡聚一堂,為幸福舉杯同慶。 閱讀全文>>
全新問(wèn)界M7馬上就要來(lái)了!雖然目前只出現(xiàn)在工信部網(wǎng)站中,但是細(xì)心的網(wǎng)友卻發(fā)現(xiàn)了各種蛛絲馬跡。在工信部的全新M7申報(bào)圖上,網(wǎng)友就扒出好多勁爆的猛料,比如不僅搭載激光雷達(dá),還新增了五座版本,同時(shí)保留了六… 閱讀全文>>
2023年7月16日,央視《你好生活》第四季即將開(kāi)播。作為欄目唯一指定用車(chē),“12萬(wàn)級(jí)大7座電混SUV”藍(lán)電E5也將帶觀眾朋友們一起領(lǐng)略美好生活。每周日晚19:30鎖定CCTV-3綜藝頻道或央視網(wǎng)、… 閱讀全文>>
7月15日,第20屆長(zhǎng)春國(guó)際車(chē)展上,全新凌尚智能電混雙擎向電新生,躍級(jí)上市,進(jìn)一步擴(kuò)容廣汽豐田智能電混雙擎天團(tuán)。此次新車(chē)發(fā)布,煥新1大動(dòng)力,進(jìn)化3大智能,廠商建議零售價(jià)為14.98萬(wàn)元-16.98萬(wàn)… 閱讀全文>>
7月13日,在長(zhǎng)城集團(tuán)荊門(mén)整車(chē)生產(chǎn)基地,新哈弗H5首批量產(chǎn)車(chē)正式迎來(lái)下線。來(lái)自荊門(mén)市政府、哈弗品牌和荊門(mén)基地的嘉賓領(lǐng)導(dǎo),以及期待已久的原哈弗H5車(chē)主們,共同見(jiàn)證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻!首批下線的新哈弗… 閱讀全文>>
2023博鰲亞洲論壇,將人們的關(guān)注點(diǎn)再次聚焦到ESG。面對(duì)世界之變、時(shí)代之變,ESG的重要性日益凸顯,如何在發(fā)展、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中更加注重環(huán)境友好、社會(huì)責(zé)任以及公司治理,已成為企業(yè)應(yīng)對(duì)外部不確定性,保障自… 閱讀全文>>
紅旗E-QM5上市以來(lái),用過(guò)硬產(chǎn)品和真誠(chéng)服務(wù)贏得了新能源市場(chǎng)用戶(hù)的青睞,已經(jīng)在主流新能源汽車(chē)市場(chǎng)搏出了一片天地。最近,紅旗E-QM5又推出了全新560公里續(xù)航的誠(chéng)意之作,提供了更多的產(chǎn)品選擇,助力銷(xiāo)… 閱讀全文>>
6月30日,鑒旗蘊(yùn),享從容——一汽紅旗E-HS9高端圈層觸點(diǎn)活動(dòng)在南京圓滿舉行。為二季度10場(chǎng)E-HS9高端圈層觸點(diǎn)活動(dòng)畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。此次活動(dòng)歷時(shí)一個(gè)月,行遍成都、西安、長(zhǎng)沙、武漢、青島、北京、… 閱讀全文>>
曾幾何時(shí),小型SUV備受年輕消費(fèi)者的青睞,不僅實(shí)用性很高而且性?xún)r(jià)比極強(qiáng)。在小型SUV還處于一片藍(lán)海時(shí),廣汽傳祺就憑借旗下小型SUVGS3創(chuàng)下過(guò)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的亮眼成績(jī)。如今,隨著廣汽傳祺影豹、影酷“影”… 閱讀全文>>
中國(guó)有著全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),也有一群最“挑剔”的消費(fèi)群體。新舊品牌推陳出新,依然面臨“上桌容易留桌難”的迷局。短短5年間,近300家車(chē)企“消失”,下一個(gè)5年誰(shuí)還在場(chǎng)? 閱讀全文>>
2023年悄然過(guò)半,中國(guó)車(chē)市在整體經(jīng)濟(jì)下行壓力下爆發(fā)了瘋狂內(nèi)卷與價(jià)格戰(zhàn),同時(shí)經(jīng)歷著行業(yè)轉(zhuǎn)型必然發(fā)生的周期性混亂和格局快速調(diào)整,車(chē)市淘汰賽進(jìn)入電動(dòng)化和智能化的下半場(chǎng),不少合資車(chē)企面臨大象轉(zhuǎn)身的困境。面… 閱讀全文>>
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