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5萬(wàn)以下 5-10萬(wàn) 10-15萬(wàn) 15-20萬(wàn) 20-25萬(wàn) 25-50萬(wàn)
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4月19日,第十九屆上海國(guó)際車展正式拉開(kāi)帷幕,各大車企旗下新車、新技術(shù)的集中曝光,讓車展現(xiàn)場(chǎng)群星閃耀。這其中,穿梭宇宙空間而來(lái)的時(shí)空狩獵者——HAVALXY概念車作為家族新旗艦SUV,以“弗星系”… 閱讀全文>>
哈弗天團(tuán)重磅出擊,爆點(diǎn)滿滿等你來(lái)撩。2021年第十九屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)將于4月19日拉開(kāi)帷幕。中國(guó)哈弗將以“中國(guó)哈弗可勁造”為主題,伴你造藍(lán)海,領(lǐng)略連續(xù)11年SUV銷冠的全球棋局;伴你造科技… 閱讀全文>>
高大上的工作,出眾的內(nèi)涵思想……楊平從小就是大家眼中的“別人家孩子”,高中時(shí)期以班級(jí)第一成績(jī)成功考入心儀的醫(yī)學(xué)院;大學(xué)時(shí)期潛心專研學(xué)術(shù)的他,也被順利的保送到了更好的學(xué)校;工作之后,他順理成章的成為了… 閱讀全文>>
買車的時(shí)候你會(huì)考慮保值率嗎?事實(shí)上,汽車保值率是評(píng)判一款車是否值得購(gòu)買的重要參數(shù),車輛的保值率不僅決定你以后置換購(gòu)車的成本,也從側(cè)面反映出這款車的品質(zhì)、口碑與品牌影響力。 閱讀全文>>
在中國(guó)汽車市場(chǎng),“得SUV者得天下”這句話絲毫不夸張。自去年在銷量上首次成功超過(guò)轎車后,SUV增勢(shì)不減,在2021年開(kāi)年繼續(xù)壓轎車一頭。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1-2月全國(guó)SUV銷量超出了… 閱讀全文>>
小李今年28歲,是一個(gè)服裝設(shè)計(jì)師。與他相識(shí)還是在兩個(gè)月前的一個(gè)下午,筆者碰巧在他上班的創(chuàng)意園拍攝素材,得知他在半年前成為了東風(fēng)本田XR-V的車主,于是乎便有了這期車主故事。 閱讀全文>>
國(guó)內(nèi)家用普及型的純電動(dòng)車,一直感覺(jué)像是新勢(shì)力和部分自主品牌的天下。合資廠商雖然近年來(lái)也有相應(yīng)產(chǎn)品陸續(xù)推出,但一來(lái)品種少,二來(lái)在產(chǎn)品布局上也沒(méi)有像燃油車領(lǐng)域那樣形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 閱讀全文>>
2021年4月19日,百年英國(guó)豪華品牌ALVIS艾維士在上海車展期間重磅發(fā)布,圓滿完成中國(guó)首秀,旗下首款高端商務(wù)車Vanden梵登同時(shí)閃耀登場(chǎng)。 閱讀全文>>
作為汽車行業(yè)編輯,經(jīng)常被身邊的朋友問(wèn)到類似的問(wèn)題:既要當(dāng)家用,又能兼顧商用,體面的接待客戶,選七座SUV還是MPV? 閱讀全文>>
4月19日,2021上海車展將在國(guó)家會(huì)展中心開(kāi)幕。屆時(shí),東風(fēng)標(biāo)致將舉辦“新法式新標(biāo)致”東風(fēng)標(biāo)致品牌煥新暨新法式SUV家族上市發(fā)布會(huì)。在7.2館7B03展臺(tái),新法式SUV家族將誠(chéng)意上市。以真誠(chéng)的配置… 閱讀全文>>
2021年4月17日,一汽豐田聯(lián)合TopGear最強(qiáng)檔舉辦了以“BeyondPro”為主題的跨界創(chuàng)新發(fā)布會(huì),榮放家族的最強(qiáng)單品——RAV4榮放雙擎E+以線上的形式在玉龍雪山耀世登場(chǎng)!作為一汽豐田… 閱讀全文>>
全球新高端品牌領(lǐng)克汽車旗下全新車型——領(lǐng)克05PHEV空降魔都潮流新地標(biāo)TX淮海,創(chuàng)新首秀方式,帶來(lái)了一場(chǎng)史無(wú)前例的領(lǐng)克05「密室逃脫」創(chuàng)意展。 閱讀全文>>
2020年,在疫情和補(bǔ)貼退坡的雙重打擊下,中國(guó)新能源市場(chǎng)依舊實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng),在2021開(kāi)年之初,中國(guó)新能源汽車銷量以占據(jù)全球56%的優(yōu)秀成績(jī)?cè)俅晤I(lǐng)跑。 閱讀全文>>
近幾年,新能源市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的野蠻發(fā)展后,漸漸地趨于理性。很多廠商不再單方面追求高續(xù)航,轉(zhuǎn)而開(kāi)始在安全、品質(zhì)、調(diào)校等方面下功夫,而消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)也隨之變化。也就是說(shuō),雖然續(xù)航仍是消費(fèi)者購(gòu)車十分看… 閱讀全文>>
你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)馬路上的電動(dòng)車越來(lái)越多了,如果幾年前還想買車一定要選汽油車,現(xiàn)在是不是有些動(dòng)搖了。如今,在很多城市,牌照越來(lái)越貴,搖號(hào)越來(lái)越難,相比之下,電動(dòng)車充電比以前便捷了不少,續(xù)航也越來(lái)越高了。在… 閱讀全文>>
有人說(shuō),在人類漫長(zhǎng)的商業(yè)歷史長(zhǎng)河中,消失的汽車都不符合時(shí)代需求,興起的都符合現(xiàn)階段時(shí)代需求,而長(zhǎng)久不衰的汽車產(chǎn)品和品牌,無(wú)一不是抓住了時(shí)代變革的密鑰。尤其在進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)汽車市場(chǎng),那些擁有悠久歷… 閱讀全文>>
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