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2019年面對車市持續下行、新能源政策補貼退坡、市場競爭更加激烈等不利環境,據乘聯會數據，全國狹義乘用車總銷量為21106980輛，其中新能源銷量達1060230輛，占比5%。但引領者比亞迪依然堅…  閱讀全文>>

近日，眾多企業陸續復工，經此一“疫”，大家逐漸意識到私家車對于安全出行的重要性，開始把買車提上日程。對于大多數家庭用戶來說，A級轎車的空間和性能可以滿足代步需求，同時相對其他車型更具價格優勢，是比較…  閱讀全文>>

近年來，大眾逐漸意識到空氣安全的重要性，全球因空氣污染引發疾病的人數持續上升，PM2.5等常見空氣污染，容易造成肺部硬化、支氣管炎、哮喘等疾病，而且一些帶傳染性的病菌會附著在顆粒物上，以氣溶膠的形式…  閱讀全文>>

2月28日，隨著一輛捷途X70Coupe從總裝線上緩緩駛出，奇瑞控股捷途迎來了第20萬輛車的正式下線。18個月零10天，20萬輛，這兩個數字就是“捷途速度”的最好鑒證，也是奇瑞控股捷途發展的又一塊里…  閱讀全文>>

2020年初，一場突如其來的疫情打亂了國人的生活和工作節奏，東風雪鐵龍作為身處抗疫第一線的企業，并沒有因疫情停止前進的步伐，在第一時間積極履行員工關愛的同時，主動調整針對經銷商目標及政策，并針對全國…  閱讀全文>>

新型冠狀病毒肺炎疫情爆發以來，公共交通出行受阻，越來越多的人意識到私家車的重要性。但眼下疫情仍在防控階段，到店看車購車顯然不便。針對用戶看車難、購車難、用車不便等問題，東風風光特別推出線上訂車鉅惠活…  閱讀全文>>

自1月下旬以來，武漢作為新冠肺炎疫情中心，牽動著每一個中國人、企業家的心。全國上下同心協力全力抗擊新冠肺炎疫情，2月23日，哪吒汽車支援武漢抗疫車隊自江西宜春發車，陸續發送的48輛哪吒N01202…  閱讀全文>>

當前新冠肺炎疫情還在持續，有些朋友們已經差不多隔離了一個多月了。而在今天，農歷二月初二龍抬頭，吉利汽車通過5G線上直播方式，正式發布了吉利ICON車型，新車共四款車型，售價區間：11.58萬-12.…  閱讀全文>>

全民抗“疫”情勢下，沒有人可以置身事外，大愛讓你我從未如此團結一心，相信眾志成城，必能迎來春暖花開時的“你我皆安”！  閱讀全文>>

1月19日，民營企業家迎春座談會在京隆重召開，比亞迪董事長兼總裁王傳福作為國家高質量發展企業代表發言。  閱讀全文>>

市場需求越來越大！對于企業而言，批量化生產、大幅降低成本、快速提升技術與性能是一個十分嚴峻的課題。比亞迪作為中國新能源汽車的先行者和引領者，投入巨資成功開發了e平臺，不僅是目前國內最先進的電動汽車平…  閱讀全文>>

對于大部分人來說，談起意大利一定會想到時尚、美食和跑車。對于意大利這樣的浪漫創意之都來說，設計當然也是不可或缺的一部分。而說起意大利的汽車設計，就不能不提三大著名汽車設計公司：賓尼法利納、博通，喬治…  閱讀全文>>

有一種痛，叫過年回家年貨太多后備箱裝不下。面對怎么也裝不下的后備箱，給家人帶的年貨卻誰的也不能少，想象著雙手叉腰又無可奈何的畫面既溫馨又搞笑，只恨自己的后備箱能大一點、再大一點。  閱讀全文>>

有一條路,它也許遠隔千山萬水,也許你一年只走一次,但是卻再熟悉不過,那就是回家的路。春節的腳步越來越近,游子歸心似箭。家是每一位離家游子都向往的方向,路再遠,也要克服一切困難回家。家人團聚,共賀新歲…  閱讀全文>>

都說“一山不容二虎”。作為經濟、工業、制造業同處全球第一梯隊的兩個國家，日本和德國仿佛天生自帶濃烈敵（jing）對（zheng）情緒。雖說日德在各個領域的競爭都不可開交，可最激烈的還是汽車市場的利益…  閱讀全文>>

2020年到了，我在奔三的道路上又邁進了一步。今年，是我步入職場的第4年，也是在這個新年前夕，我擁有了我人生中第一臺車——奕歌。  閱讀全文>>