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隨著消費的不斷升級，越來越多的消費者告別了初入社會時的A級代步座駕，將眼光放到舒適性更好、出行更有牌面的B級車上。  閱讀全文>>

2020年，在疫情和補貼退坡的雙重打擊下，中國新能源市場依舊實現(xiàn)逆勢上揚，在2021開年之初，中國新能源汽車銷量以占據(jù)全球56%的優(yōu)秀成績再次領(lǐng)跑。  閱讀全文>>

2021上海國際車展即將開幕，作為中國新銳SUV品牌的代表，奇瑞捷途將攜多款重磅車型閃耀亮相，包括捷途X70PLUS、全新一代捷途X90兩款明星產(chǎn)品，以及剛剛上市的捷途X70PLUS諸葛版和一款…  閱讀全文>>

沒錯，這就是傳祺GS4PLUS雙面酷蓋！  閱讀全文>>

4月15日，全新遠(yuǎn)景X3PRO正式煥新上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為4.99-6.89萬元。通過對顏值+、舒享+、安全+、智行+的超值加碼，新車實現(xiàn)了38項實力大升級，同時做到了“加量不加價”，…  閱讀全文>>

近日，長安歐尚官方發(fā)布了一組歐尚X7PLUS外觀官圖，新車將于4月19日上海車展正式首發(fā)亮相。作為長安歐尚首款PLUS旗艦產(chǎn)品，從外觀提升的視覺體驗上，看得出PLUS的進(jìn)階實力。  閱讀全文>>

近幾年，新能源市場經(jīng)過了一段時間的野蠻發(fā)展后，漸漸地趨于理性。很多廠商不再單方面追求高續(xù)航，轉(zhuǎn)而開始在安全、品質(zhì)、調(diào)校等方面下功夫，而消費者的關(guān)注點也隨之變化。也就是說，雖然續(xù)航仍是消費者購車十分看…  閱讀全文>>

2020年開年一季度，各大車企陸續(xù)公布了3月份的銷量成績。日前，歐拉汽車就公布了銷量喜訊：歐拉品牌首次躋身國內(nèi)新能源汽車銷量排行榜TOP3，熱銷13049輛，環(huán)比增長77%，同比大增1038%。其中…  閱讀全文>>

你有沒有發(fā)現(xiàn)馬路上的電動車越來越多了，如果幾年前還想買車一定要選汽油車，現(xiàn)在是不是有些動搖了。如今，在很多城市，牌照越來越貴，搖號越來越難，相比之下，電動車充電比以前便捷了不少，續(xù)航也越來越高了。在…  閱讀全文>>

近日，長城皮卡官方公布了3月銷量：全球銷售22001輛，同比大增43%，連續(xù)10個月銷量突破2萬臺。至此，長城皮卡2021年第一季度交出完美答卷：全球銷售59338臺，同比大增92%，終端市占率近5…  閱讀全文>>

國內(nèi)本年度規(guī)格最高的上海國際車展開幕在即，各大車企尤其是新能源車企近期消息頻出，也備受關(guān)注。  閱讀全文>>

在皮卡這個領(lǐng)域中，最招人眼紅的莫過于長城皮卡系列，僅在3月就達(dá)成月售22,001輛的成績，市場占有率接近50%。這樣看可能不太直觀，打個比方，在這一細(xì)分市場中，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城，這…  閱讀全文>>

2021年4月12日上海訊—美是一種使命，源自對生命內(nèi)涵的思考，馬自達(dá)進(jìn)化的魂動設(shè)計亦是對于美學(xué)的不斷探索，新生優(yōu)雅、化繁為簡。馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司將于4月19日至4月28日舉辦的2021…  閱讀全文>>

有人說，在人類漫長的商業(yè)歷史長河中，消失的汽車都不符合時代需求，興起的都符合現(xiàn)階段時代需求，而長久不衰的汽車產(chǎn)品和品牌，無一不是抓住了時代變革的密鑰。尤其在進(jìn)入存量競爭的中國汽車市場，那些擁有悠久歷…  閱讀全文>>

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年，SUV在中國市場的份額在波動中走強，市占率最終達(dá)到46.4%，與2019年相比提升2.1個百分點。很多中國家庭第一輛車選擇經(jīng)濟型轎車后，第二臺車首選考慮就是SUV車型，根據(jù)…  閱讀全文>>

今日，長安歐尚推出首款PLUS旗艦產(chǎn)品，新車命名為“長安歐尚X7PLUS”。這款以PLUS版命名的旗艦產(chǎn)品，將會在外觀、空間、動力、智能化、舒適性和可靠性等方面帶給消費者全新的“PLUS”體驗。  閱讀全文>>