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從山溝里的“三線”建設蹣跚起步到全面開放合作走出大山，從生產單一軍工產品站穩腳跟到發展全系車型走出國門，從工廠化管理到現代集團化運作……作為國內少有的全程經歷了改革開放40年的車企之一，東風公司恪守…  閱讀全文>>

一輛車，需要具備怎樣的條件才能稱之為好車？顏值實力，缺一不可。在當前競爭激烈的SUV市場中，不少車企企圖以豐富的配置取勝。但是，再豐富的配置，缺少實用性也是華而不實，經不起市場嚴格的“優勝劣汰”。要…  閱讀全文>>

近日，奇瑞集團發布了11月銷量快報。11月份，奇瑞集團銷售汽車73910輛，環比增長16%，并創下年內月銷量新高。其中新能源汽車銷量11382輛，同比增長86.7%；出口10675輛，環比增長20.…  閱讀全文>>

近日，在前門、鳥巢、中央電視臺、天壇等首都的大街小巷，流動著一條藍色的風景線，一輛輛藍色涂裝的福田歐輝雙層大巴穿行在北京街頭，車體上形象的漫畫故事以及“為智慧物流而生”、“智、藍、專、安、全”等富有…  閱讀全文>>

SUV車型已經占據中國汽車消費市場的半壁江山，單看20萬左右城市SUV間的競爭可謂如火如荼。其中不少車型憑借口碑與實力穩固了在消費者心中的地位，但市場推陳出新的速度令人咋舌，保不準哪天就殺出個“黑馬…  閱讀全文>>

人學始知道，不學非自然。11月30日，“寶書沃野”——寶沃大講堂第九期如約而至。此次分享會邀請到的兩位嘉賓分別是寶沃汽車集團工程研究院副院長兼整車安全部總監、汽車結構與約束系統專家董家袤先生和中央電…  閱讀全文>>

在“新四化”趨勢愈演愈烈的后合資時代，經過數十年苦練內功的自主品牌，在造型設計、產品品質、產品性能、駕駛體驗方面與合資品牌的差距已越來越小，甚至有勝出之勢，在SUV市場更是如此。本次我們選擇紳寶智行…  閱讀全文>>

白駒過隙，離元旦就僅剩不到1個月的時間了，在即將過去的2018年里，我們的SUV市場領導者“哈弗“，取得了怎樣的成績呢？而在未來的日子里，哈弗又將如何續寫它的“神車”傳奇呢？讓我們一起攜手，回望哈弗…  閱讀全文>>

自10月31日，風光ix5在重慶酷炫首秀后，新車備受市場追捧，收獲年輕用戶的一致好評。如今，風光ix5乘勝追擊，持續蓄力，在石家莊、武漢、成都、青島、昆明、蘇州、鄭州、福州、寧波……全國百城開展了2…  閱讀全文>>

年末不僅有電商行業的狂歡盛典，也有綜藝界各節目日趨白日化的較量。其中，最火熱的莫過于競演類節目，但此類節目大多套路化，呈現如出一轍的情節設定、相差無幾的內容模塊，紛紛陷入相似模式的怪圈中，相比之下，…  閱讀全文>>

日前，米其林（中國）投資有限公司在滬榮獲“2018可持續發展杰出貢獻獎”。該獎項肯定了米其林多年來積極推動可持續移動性的發展，以及在中國十余年如一日開展道路安全公益行動。  閱讀全文>>

據悉，剛剛結束的11月，奇瑞控股捷途環比增長4.7%，以9507輛的銷量成績實現連續三個月正增長，在“旅行+”細分市場以行動為先、用成績說話。  閱讀全文>>

2018年12月1日，上汽大通于青海省西寧市舉行愛心車輛捐贈儀式，向可可西里野生動植物保護協會捐贈2臺SUVD90，用于支持三江源可可西里地區野生動物保護工作的順利開展。上汽大通針對可可西里野生動…  閱讀全文>>

不可否認，中國早已成為全球最大的新能源車市場。據不完全統計，2017年國內共累計銷售近77.7萬輛新能源車，2018年光1-9月就已累計銷量達62.5萬輛，同比增長近60%，其中更是不乏新興造車勢力…  閱讀全文>>

又到了洗澡靠勇氣，洗衣靠毅力，起床靠爆發力，出門上班靠洪荒之力的季節，今年的立冬順手帶來了“超兇的冷空氣”，給大半個中國的氣溫刷了個新低。“西風漸作北風呼”，天寒地凍的日子里，我們最需要的是“溫暖”…  閱讀全文>>

“寧慢三分，不搶一秒”，第七個“全國交通安全日”剛剛過去，類似的安全標語在生活中隨處可見，但這些真的引起你的注意了嗎？近年來，我國汽車市場消費水平逐年上升，私家車已成為越來越多人的出行選擇。然而，在…  閱讀全文>>