【華中汽車網報道】進入7月，全國各地陸續打開“高燒”模式，很多車主的愛車經過一天的炙烤，不僅悶熱難耐，還彌漫著一股刺鼻的異味。異味主要由外界環境污染物和車內揮發性有機物組成。前者只要空調系統足夠給力即可解決，問題不大。而車內揮發性有機物包括烴類、醛類、酮類等多種化學物質，一旦超標就會在不知不覺間影響駕乘者的健康。輕則引發頭痛惡心、疲憊乏力等癥狀，重則導致過敏反應以及各種疾病。
如何才能在車里呼吸到清新健康的空氣呢？“老司機”會選擇買點“活性炭”土法自治，土豪會請專業養護人員定期除醛，但往往治標不治本。為此，主打安全牌的寶沃汽車給出了最佳解決方案。
首先，寶沃通過嚴苛的供應商標準從源頭把控材料品質，為消費者提供優質的內飾材料，以有效控制有機物揮發量。例如，寶沃BX5&BX7的內飾面板采用全球高端汽車品牌供應商普利特提供的PP材料制造，零揮發零污染。而世界領先的化工公司巴斯夫為BX5&BX7提供的高品質發泡材料，在保障內飾軟包彈性質感的同時，有效控制甲醛等揮發性有機物的產生。值得一提的是，寶沃BX5&BX7的座椅皮質、面套采用以環保著稱的日本綠安全（MIDORI）株式會社生產的綠色環保材料，充分降低車內揮發性有機物含量，保障駕乘者的健康安全。
除了在內飾選材環節嚴格把控，寶沃還在整車制造環節限制甲醛等揮發性有機物的產生。涂裝是整車制造過程中工藝流程最長、技術復雜程度最高的環節之一，涂膠、噴漆是否環保，工藝是否精湛，都會直接影響到車內甲醛濃度。在涂裝車間，寶沃采用了歐盟級環保漆，并100%使用機器人噴漆、涂膠，將質量控制精度在0.1微米，確保寶沃產品的甲醛含量遠低于國家標準，給駕乘者帶來全方位的健康呵護。
得益于嚴苛的選材標準與精細到0.1微米的制造工藝，在常溫情況下，寶沃BX5&BX7車內甲醛含量僅為0.02mg/m³，遠低于國家標準的0.1mg／m³。可以說，寶沃真正從根源上解決了普通汽車頭疼的車內空氣污染難題，為消費者提供了一個綠色健康的駕乘空間。
然而，0.02mg/m³的低甲醛含量并非寶沃綠色駕乘空間的全部實力。實驗證明，夏季高溫會加速車內甲醛揮發：高溫曝曬后，普通車內甲醛含量會達到常溫下甲醛揮發濃度的20倍，瞬間突破健康壁壘。寶沃BX5&BX7在制造之初就已經考慮到高溫的影響，針對生產工藝與指標進行優化，使得高溫下車內甲醛等揮發性有機物的濃度始終維持在理想的水平。據測量，即使在65°C的極限高溫條件下，BX5&BX7車內甲醛含量也比25℃常溫下的國家標準（0.1 mg/m³）低將近14%。
安全是多數“老司機”購車時最看重的一個部分，但像寶沃這樣，將健康安全也做到位的車型只是少數。如果你不僅關注行車安全，更關注家人的健康安全，BX5&BX7都將會是一個不錯的選擇。憑借嚴苛的選材標準與制造工藝，寶沃為用戶打造的不僅僅是一個清新怡人的駕乘空間，更是一份暢享無憂用車生活的貼心“安全感”。