【華中汽車網報道】國慶7天小長假是旅游出行的最佳時機？自駕出游的表示，NO！因為他們國慶基本都被堵在路上了，眼見著油費蹭蹭往上飆，一天都耗在車里渾身難受，總之很糟心。其實自駕也能很美好，不信你看開瑞K60EV。日前，開瑞K60EV在“江南第一山”德清莫干山舉行“4E暢享，如夢FUN行”駕享會，現場媒體不僅充分體驗了開瑞K60EV優質的產品力，還享受到了“V行團計劃”帶來的愉悅旅游出行體驗。
今年8月，開瑞新能源攜手高德、攜程、恒勝科技、美麟集團以及千島湖，共同宣布打造“V行團計劃”。該計劃由開瑞新能源、攜程、高德等企業充分發揮自身優勢，為旅游出行提供專屬定制化的綠色精品出行產品和服務，打造食、宿、行、樂一體化平臺。
專屬定制化服務 解鎖出行新模式
食宿行樂作為旅游出行的核心，通常需要耗費大量時間與精力進行規劃與選擇。但此次試駕活動，媒體拎包就出發，一切行程由“V行團”專屬定制。媒體下飛機、高鐵后，全部專車接送，即到即走，無需等待。活動期間所有用車需求，“V行團”均完全滿足，為其提供專車服務。真正讓試駕成為一次美好旅行，一次無需動腦費力就能輕松享受的旅行。
這次活動，所有媒體食宿都由攜程專屬定制而來。要知道莫干山上擁有數千家民宿、酒店，只能依靠攜程根據試駕需求、交通路線進行安排，從中選出評價最高，最適合的酒店與餐廳。在選擇餐廳時，攜程不僅考慮到每一位媒體的口味與喜好，讓媒體吃好喝好的同時還能玩好，因此現場增加了許多趣味環節，燒烤晚會了解一下？
此次試駕路線由高德地圖進行規劃定制，高德充分發揮其全域調度、實時&未來路況、車輛匹配、行程規劃等功能，為此次活動定制了此次涵蓋鄉村公路、省道、盤山公路等多種路況試駕路線。不過高德最擅長的還是導航，此次試駕全程由高德地圖進行導航，跟迷路說拜拜。
除此之外，在出行方面，現場媒體還體驗恒好用車app，解鎖全新網約模式。盡管現場媒體無需使用網約車，但普通消費者旅游出行時，還是非常需要的。恒好用車便是由恒勝科技推出的一款集分時租賃、網約車拼乘為一體的線上租車APP，為消費者提供安全、便捷、寬敞、節能的開瑞K60EV。
倡導節能減排 引領潮流出行
為此次試駕路線頗為復雜，有盤山公路、鄉鎮公路、省道等多種路況，并且試駕持續了一整天，這對于開瑞K60EV的駕乘體驗以及動力續航提出挑戰，好在開瑞K60EV絲毫不懼。
開瑞K60EV車身長寬高分別為4618*1790*1780mm，軸距達2765mm，構建了充裕的內部空間，座椅采用2+2+3布局，哪怕身高1米8的媒體也可以自由伸展手腳哦。此外，車內座椅全部采用人體工學設計，完美貼合人體曲線，即使駕駛一整天也不會使腰椎勞損。
開瑞K60EV搭載高效永磁同步電機，最大功率80千瓦，峰值扭矩為240牛米，能量轉化高達90%以上，最高時速可達每小時110公里。均衡的底盤調校讓開瑞K60EV能適應多種路面情況，且轉向靈敏，力度也很輕盈。同時開瑞K60EV綜合工況下續航可達301公里，每小時60公里等速行駛下續航里程高達380公里，并且在EC0節能模式，開瑞K60EV的電量損耗會更小，續航將更給力！
除大空間、長續航之外，開瑞K60EV還擁有一項黑科技，那就是遠程控制APP。這款APP擁有遠程解鎖、啟動控制車輛、維保預約、車況監測、一鍵救援、充電樁查詢等功能。本次試駕，現場媒體便通過該APP上的充電布局，前往最近的國家電網電樁，體驗了開瑞K60EV快速便捷的充電模式。
開瑞K60EV擁有快充與慢充兩種充電方式，快充1.5小時即可充至80%。此次試駕全程約30公里，通過國家電網充電樁充電，其電耗成本也僅為5元，而傳統燃油車30公里油耗成本至少在18元以上，相比之下，開瑞K60EV節省了13元左右的能耗成本，四舍五入這就是一個億！
無論是開瑞K60EV的空間、駕駛性能、續航能力，還是“V行團計劃”的專屬定制服務，都獲得了現場媒體的高度認可。我們有理由相信，未來開瑞K60EV將攜手“V行團計劃”打破旅游業魚龍混雜的現狀，開啟綠色、潮流的出行新方式！