【華中汽車網(wǎng)報(bào)道】買車就和談戀愛一樣，都要找適合自己的，好看的，又怕性能不好；便宜點(diǎn)的，又怕配置不高；想要一輛“內(nèi)外兼修”的吧，預(yù)算又是個(gè)問題。但是“越野夢(mèng)”是每個(gè)年輕人的向往，那么問題來了，究竟什么樣的車才適合自己呢？
小編這次帶著這個(gè)問題參加了12月22日的技高奕籌廣汽三菱試駕會(huì)，想在本次試駕會(huì)上尋找到答案。
三菱家族式的Dynamic Shield設(shè)計(jì)語言，使得廣汽三菱奕歌“X形護(hù)盾”前臉十分具有辨識(shí)度，而且層次分明。而它的尾部造型方面也獨(dú)樹一幟。設(shè)計(jì)師非常巧妙的將尾燈與尾翼相融合，尾燈在點(diǎn)亮?xí)r有著非常獨(dú)特的辨識(shí)度，完全不會(huì)與其他車輛“撞燈”。
很多人都說，強(qiáng)悍的四驅(qū)能力和出色底盤調(diào)教是廣汽三菱給人最直觀的印象，所以試駕三菱的車，底盤和四驅(qū)是必須要體驗(yàn)的重點(diǎn)。而這次的試駕活動(dòng)可以說是“直擊要點(diǎn)”，在試駕場(chǎng)地中設(shè)置了百米加速、駝峰、炮彈坑等多種復(fù)雜的越野路況，以最全面地考察奕歌在應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況時(shí)的表現(xiàn)。
在駝峰路段廣汽三菱的S-AWC超級(jí)全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)就顯示出威力來了，自動(dòng)切換駕駛模式，完美的展現(xiàn)了良好的抓地力及穩(wěn)定性。
廣汽三菱奕歌還配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后四連桿式獨(dú)立懸架的專業(yè)級(jí)SUV底盤技術(shù)。讓你體驗(yàn)越野駕駛的快感，征服路況條件極為惡劣的炮彈坑路段。
動(dòng)力方面，廣汽三菱奕歌搭載三菱1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和模擬8速INVECS-IIICVT無級(jí)變速器。其最大功率達(dá)到163馬力（125千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為250牛·米/2000-3500rpm。第一腳油門踩下去，廣汽三菱奕歌的表現(xiàn)可以說是非常的驚喜。可以說基本沒有感覺任何的頓挫感及換擋，在百米加速區(qū)，很好的享受了一次推背感。
試駕會(huì)結(jié)束了，雖然只體驗(yàn)了一圈，但是一個(gè)的高顏值高性能深深的征服了我，相信通過我的介紹，會(huì)在每個(gè)有越野夢(mèng)的年輕人心中深深的埋下廣汽三菱奕歌的名字。