近日，一年一度的環塔拉力賽在我國西部塔克拉瑪干沙漠盛大進行，5000km賽程覆蓋了峽谷、沙漠、戈壁及雪山等多種復雜路況，再加上極限的氣候，為參賽車輛打造了一個極為嚴苛的賽事環境。這其中，來自廣汽三菱的奕歌以量產組非改裝車參賽，在一眾越野改裝性能車中表現不俗，連續幾日順利通過“魔鬼”賽段的考驗。

黃金動力，極限賽道自在馳騁

    今年環塔賽道主打“100%塔克拉瑪干”概念，沙漠比例超過50%，還特別設置了一個高達3100米的高海拔賽段，帶來了環塔有史以來最具難度的挑戰。在這樣的極限環境中，奕歌的表現也絲毫不遜色于專業改裝的性能車，強勁的芯能是它自由馳騁于荒漠的力量源泉。得益于三菱領先的技術支持，奕歌在動力系統上配備著1.5T 雙噴射渦輪增壓發動機，并搭配INVECS-III模擬8速CVT無級變速器，組成黃金動力組合。



    在三菱先進技術賦能下，奕歌擁有著一觸即發的澎湃動力與經濟高效的油耗表現。發動機采用了三菱獨有的MIVEC與雙噴射技術，精準而高效的噴射方式與組合方式讓燃油效率大大提高，再加上模擬8速CVT的傳動配合，車輛動力輸出的效率被大大提升，可實現125kW最大功率和250Nm峰值扭矩，澎湃動力一觸即發。不管是在沙地爬坡，還是戈壁馳行，奕歌都能帶來自由隨心的駕駛體驗，征服前路一往直前。

高強車身，全路況處處皆宜

    基于環塔賽事地形復雜多變的情況，光憑強勁動力還不足以自如應對各地“攔路虎”，需要車輛動力性能與車身架構的合作發力，才能穩穩hold住所有路況。除了強勁動力之外，奕歌所擁有的高強度車身也是它征服全路況的另一大利器。

    我國西部氣候干燥，多砂石、沙地路況，在這樣的情境中，奕歌所采用的三菱研發的世界級車體結構便能發揮出最大效用。使用率達50%以上的高強度鋼為奕歌打造出RISE抗沖撞安全強化車身，化身你的“保護神”。高強度的SUV底盤還為車輛帶來極高的通過性，前后全獨立的懸架設計與同級罕有前避震拉桿的配置，也能讓奕歌在惡劣環境中駕駛暢行無阻。

    同時，S-AWC超級全輪控制系統所提供的自動/雪地/砂石三種駕駛模式也為奕歌征服全路況提供了更多自由。當切換為砂石模式時，系統會為車輪提供更為強勁的動力，增強車輛的脫困能力。而在沿海多雨地區，行車常遇濕滑泥濘，這時，只需切換雪地駕駛模式，便能增強車輛在雨雪濕滑路面行駛的穩定性，讓車輛盡情“撒野”。

    沒有一馬平川，也能縱橫千里。此次奕歌帶來的環塔“首秀”無疑為大家帶來了驚喜，其所具備的黃金動力與專業底盤不僅僅局限于鋪裝路面，戈壁沙漠也是奕歌釋放馭望的大舞臺。奕歌超級駕控，讓遠方近在眼前。