而同樣作為15萬級的日系車型，新繽智免不了會與廣汽三菱奕歌做比較，12.78萬-17.68萬的官方指導價也與奕歌12.98萬-18.58萬的價格區間基本重合。那么，基于同樣價位的兩款車，中期改款后的新繽智與奕歌在性能與品質上，誰會更勝一籌呢？

外觀設計，誰更吸睛？

    作為中期改款車型，新繽智在外觀上進行了一定程度的優化。前臉加入了羽翼LED大燈設計，視覺上更有沖擊感，辨識度也相對提高不少。不過總體來看，優化的力度并不是很大，整車外觀還是原來的味道，沒有太大的驚喜。而且內飾部分也基本沿用現款風格，主要變化是不同配置的車型將配備不同組合的內飾配色，給了消費者更多選擇。

 

    廣汽三菱奕歌，走的是年輕化個性路線，“X型護盾”前臉辨識度高，俯沖式的雙腰線讓車型外觀動感新潮，內飾搭配的是8英寸超大中控顯示屏的懸浮式設計，符合當下的審美潮流，也頗有科技感。從外觀內飾來看，兩款車型各有各的好，就看消費者們的偏好了。



 

動力battle，誰是1.5T強者？

    在動力方面，新繽智這次取消了原款的1.8L自然吸氣發動機，引入了1.5T渦輪增壓發動機，一共給消費者提供1.5L與1.5T兩款動力總成。其中1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩220Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱，相比之下，1.5L發動機顯得有些“佛系”，最大功率為96kW，峰值扭矩155Nm。

    奕歌全系搭載的都是1.5T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率與新繽智1.5T的配置相差不大，但峰值扭矩要高出新繽智不少，而且奕歌發動機采用了三菱汽車獨有的雙噴射技術與MIVEC技術，工況運作更高效，燃油消耗更徹底，低轉速便可激活最大扭矩，在發動機性能上可能更具優勢。

    而在傳動系統上，新繽智除了匹配CVT無級變速箱之外，還提供了6速手動車型，這與奕歌相差無幾。在具體的駕駛感受上，CVT變速箱的動力傳輸更為線性平順，6速手動的操控感會更強。

    總的來說，奕歌與新繽智在動力配置上非常相似。但三菱發動機的技術優勢眾所周知，奕歌由于先天的品牌技術優勢，所以在實際駕駛中動力的表現還是得到不少消費者的認可。而且新繽智取消了四驅車型，奕歌則為消費者提供了沿襲自EVO的S-AWC超級全輪控制系統，可以根據具體行車路況在自動/雪地/砂石三種模式中自由切換，駕控性能也就更勝一籌。

    在15萬級SUV市場上，奕歌與新繽智的產品實力、性價比與品質都屬于高水平。不管是外觀還是動力，兩者都有著不錯的表現。如果你想要選擇一輛高品質、經濟適用的城市SUV作為出行座駕，不妨在奕歌與新繽智中作出抉擇，相信不會讓你失望的。