科技加持  全方位保駕護(hù)航

    目前市面上眾多車型都將宣傳噱頭放在例如采用多少熱成型鋼、搭載了多少被動安全配置等等，但從某種意義上來講，在事故發(fā)生前，能最大限度避免安全事故的車輛才是真正安全的車輛。作為法國總統(tǒng)座駕的DS7正是秉承此精神，通過面部紅外掃描、行車軌跡監(jiān)控等眾多黑科技，將汽車安全提升到了一個新的高度。

    提到高速路行車，想必一眾老司機(jī)都是怨聲載道，不同于城市路況，高速公路上的路況相對單一，長時間的行車很容易讓駕駛員產(chǎn)生視覺疲勞感，不少重大交通事故就是在這種情況下發(fā)生的，DS7針對這一現(xiàn)象，匠心打造出主動監(jiān)測駕駛員注意力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由方向盤上方的紅外線攝像機(jī)，擋風(fēng)玻璃上的攝像頭組成，時刻監(jiān)控駕駛員眼睛、面部、頸部等部位，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員狀態(tài)出現(xiàn)異常，便會發(fā)出警報。這種隨時候命的嚴(yán)密監(jiān)測系統(tǒng)，可以時刻鞭策車主集中行車狀態(tài)，全方位保障用戶的出行安全。

跨級別的享受 夜間行車不再是難題

    相信ACC自適應(yīng)巡航這個名詞大家都不會陌生，誠然，時下市面上大部分二十萬級別車型均已搭載該系統(tǒng)，但DS7則更勝一籌，配備了一套基于L2級別自動駕駛研發(fā)的ACC系統(tǒng)，不同傳統(tǒng)的自適應(yīng)巡航要在時速達(dá)到40km/h以上才能開啟，DS7真正意義上實(shí)現(xiàn)了全速跟停自適應(yīng)巡航，在日常行車時，車道保持能自動識別彎道，駕駛員的手根本不用操作轉(zhuǎn)彎，只需要放在方向盤上確保安全即可，減少駕駛者的頻繁操作。

    DS7作為同級別中安全性能的典范，自然不止于此，秉承著360°保障用戶出行安全這一理念的DS，史無前例的將一直是百萬級豪車才可能搭載的夜視功能也配備在了DS7身上，該系統(tǒng)極為有效的加強(qiáng)了駕駛員夜間行車的可視距離，能識別前方15米到150米之間超過50厘米高度的人與動物，從而使夜間行車不再是難題。

    如果說以上黑科技都是對老司機(jī)們的關(guān)懷，那么DS7上面的自動泊車則是女性車主的一大福音了，一直以來倒庫、側(cè)方停車都是眾多女性車主夢魘，為此DS7專門配置領(lǐng)航泊車功能，當(dāng)你在職場拼搏勞累了一天回到家時，請卸下“女強(qiáng)人”的裝扮，最后的一關(guān)請交給DS7，它將平穩(wěn)安全的結(jié)果這最后一棒。

寫在最后

    DS在汽車駕駛安全設(shè)計上可以說真的是源自于道路行駛的啟發(fā)，也迎合了更多車主的燃眉之急。從DS7身上，我們可以感受到更細(xì)膩，更走心的設(shè)計，仿佛更懂車主的心一般，讓消費(fèi)者倍感安心。如果你也想感受360°保障出行的安全體驗(yàn)，那么DS7一定適合你。