【華中汽車網報道】 有人念舊長情，有人愛新求變。現如今科技發展如此迅猛，市場上汽車產品更新迭代的節奏也越來越快，作為一枚玩車黨，除了愛好改裝，體驗不同車型的魅力就是我最大的愛好。不過，換車可不像換衣服那么簡單，對于我們普通人來說，十幾萬的成本還是很有壓力的。如果有跟我一樣想換新車的兄弟，可以看看我這次入手奕歌頂配的經歷，興許能找到點有用的信息。
奕歌是我的第二輛車，在這之前我開了三年的小轎車，早就想買一輛SUV來試試。前段時間去逛廣州車展，考察了不少市面上比較火的SUV車型，對比了性能和價格，這輛奕歌算是“綜合素質”比較高的。后來找了時間專門去店里試駕，不得不說，三菱家的動力調配真的不錯，那么多年的賽道經驗果然功力深厚。
奕歌全系都是1.5T的渦輪增壓發動機，雖然排量不大，但勝在調教精妙。我的這臺奕歌頂配傳動配了模擬8速CVT變速器，動力輸出很平順，尤其是起步加速的時候，沒有其他1.5T車型的遲鈍感，油門給我的感覺就像是“一呼百應”，輕輕踩下去動力很快就上來了。模擬8個檔位的變速換擋操控也深得我心，即便是在規規整整的城市道路上，偶爾也能過過“秋名山賽車”的癮。
說到賽車，沒錯，奕歌就是當年讓AE86爆缸的EVO的繼承者，頂配車的四驅配置就是源自EVO，這對鐘愛駕控的我來說毫無抵抗力。可以說，這套S-AWC超級四驅系統給了奕歌性能更高的上限，越是極限境況，越能激發出極限性能。當在山路過彎時，S-AWC能給車身帶來可靠的穩定力，而且奕歌5.3m最小轉彎半徑給了車身更精準的轉向力，全程穩穩當當，高效過彎一氣呵成。
奕歌頂配真我版官方指導價是18.58萬，雖然目前奕歌店端優惠很大，不過憑我的預算想要拿下頂配，還是很吃力。了解了我的情況之后，店里銷售建議我用之前的舊車進行置換，也就是以舊換新，不僅能抵一部分首付，還能拿到最高6000元的置換補貼，這個方式倒是真的挺適合像我這樣想換新車的人。而且，奕歌上市一周年還有首付1.08萬和2年0利息的福利，優惠力度確實大。
對于普通人來說，買車是個挺糾結的事，又要考慮手里預算，又想買到心儀車型，往往都得千挑萬選、各種比價之后才能決定。對我來說，這次入手奕歌還算果斷，主要是難得遇上一輛駕控這么合心意的車，而且奕歌年末給出的優惠真的很有誠意，剛好趕上了好時機，當然要趕緊入手了。