卓越駕控，冬季平穩(wěn)通行無(wú)壓力

 

    作為奇瑞新能源T1X平臺(tái)首款純電SUV，瑞虎e搭載了同級(jí)獨(dú)有的前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，能夠很好地過(guò)濾路面顛簸感，為駕乘人員帶來(lái)極佳的駕控體驗(yàn)；新車循跡性和指向性更加精準(zhǔn)，使駕駛者可以輕松掌控車輛，做到精準(zhǔn)駕控，提升駕駛平順性。除此之外，這種懸架組合可在瑞虎e高速過(guò)彎時(shí)為車輛提供足夠的側(cè)傾支撐力，保證車輛不側(cè)滑，幫助用戶從容應(yīng)對(duì)冬天濕滑路況，大大提高行駛安全性。

    此外，新車擁有161mm的最大離地間隙，高通過(guò)性的優(yōu)勢(shì)讓瑞虎e可以輕松應(yīng)對(duì)雨雪過(guò)后的起伏顛簸路況及泥濘障礙，保證用戶不受復(fù)雜路況影響，平穩(wěn)通行無(wú)壓力。同時(shí)，瑞虎e還擁有ECO、SPORT雙駕駛模式，Eco模式下駕駛平穩(wěn)柔緩，可有效節(jié)省電量；而切到Sport模式動(dòng)力響應(yīng)變得更積極高效，在雨雪天氣中想要超車也會(huì)更加從容。

超強(qiáng)安全性，打造全方位全時(shí)防護(hù)

 

    冬季自駕出游，無(wú)論用戶車速再慢，技術(shù)再高，也會(huì)因?yàn)檫^(guò)于濕滑地路況以及糟糕天氣而煩惱。此時(shí)，車輛本身的安全性就顯得尤為重要。瑞虎e在安全配置方面用心十足，堅(jiān)實(shí)的被動(dòng)安全防護(hù)搭配豐富的主動(dòng)安全配置，全面保障用戶大雪時(shí)節(jié)無(wú)憂出行。

    瑞虎e采用一體籠式車身+6R縱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠在車輛發(fā)生碰撞之時(shí)快速而大量地吸收并分散巨大撞擊力，為用戶冬季出行提供足夠安全的保護(hù)空間。另外，在車身用材上瑞虎e也絕不馬虎，新車車身采用德國(guó)本特勒超高強(qiáng)度熱成型鋼，為駕乘者冬天出行帶來(lái)全時(shí)性的銅墻鐵壁般超強(qiáng)保護(hù)。同時(shí)，瑞虎e搭載的環(huán)護(hù)式六方位安全氣囊更能隨時(shí)隨地保證用戶在欣賞冬日雪景時(shí)得到全方位的安全守護(hù)。

    而主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，瑞虎e配備了360°鳥瞰式全景影像，能夠在停車倒車時(shí)全方位觀測(cè)車輛周圍，保證用戶停車安全；而新車標(biāo)配的C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠在瑞虎e起步或急加速的過(guò)程中及時(shí)調(diào)節(jié)電驅(qū)動(dòng)扭矩，防止車輪打滑，最大限度保證瑞虎e在冬季高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性；HAC上坡輔助系統(tǒng)搭配HDC陡坡緩降系統(tǒng)，使得瑞虎e在上急坡時(shí)獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力，下陡坡時(shí)能夠完全控制住車速、穩(wěn)定性，幫助用戶在冰天雪地時(shí)下上下坡依然穩(wěn)健自如，從容應(yīng)對(duì)地面濕滑等特殊路況。

    而在用戶關(guān)心的電池安全上，瑞虎e擁有IP67安全防護(hù)電池包，以及新一代BMS電池管理系統(tǒng)和高安全智能電驅(qū)系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)涉水過(guò)坑，不懼泥濘路況，時(shí)刻保護(hù)用戶的順利出行。

 

    為全面保證用戶出行安全，瑞虎e在安全性能上做了充足功課，覆蓋從被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、三電系統(tǒng)安全等全方位的保護(hù)，真正做到了“最好開(kāi)的純電SUV”。這不僅展現(xiàn)了奇瑞新能源強(qiáng)大先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力，更體現(xiàn)了奇瑞新能源始終堅(jiān)持“客戶至上”的服務(wù)理念，為用戶帶來(lái)更高品質(zhì)的出行生活。不僅如此，為讓用戶能夠無(wú)憂出行，奇瑞新能源還率行業(yè)之先推出了“三電終身質(zhì)保”政策，從根本上解決用戶的用車顧慮問(wèn)題。大雪時(shí)節(jié)將近，不如讓瑞虎ｅ帶你“越”進(jìn)銀裝素裹的冰雪大世界，為你帶來(lái)全方位安心守護(hù)，平穩(wěn)駕享冬之雪景。