那么該怎樣看汽車安全性能？權(quán)威碰撞測試結(jié)果可以直接給出有效答案。12月26日，由中國汽車技術(shù)研究中心組織的2019年度第四批C-NCAP評價結(jié)果出爐，上汽MAXUS旗下全民定制中型SUV D60憑借可靠的安全品質(zhì)與貼心周全的防護(hù)，以優(yōu)異表現(xiàn)通過各個項目的測試，榮膺中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）五星安全評級：

    正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h)：17.695分（滿分20分），得分比肩國際品牌。

    正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗（64km/h)：18.130分（滿分20分），成績尤為突出。

    可變形移動側(cè)面壁障碰撞試驗（50km/h)：18.995分（滿分20分）, 優(yōu)于同級車型。

    鞭打試驗：4.308分（滿分5分），得分同級拔尖。

    行人保護(hù)：10.904分（滿分15分），表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。

    主動安全：13.906分（滿分15分），遠(yuǎn)高于五星主動安全的得分要求。

    加分項得分（安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊和氣簾）：5分！滿分！

 

【上汽MAXUS D60】

    得益于精挑細(xì)選的高品質(zhì)材料、結(jié)實堅固的車身以及出色的車身吸能和抗壓能力，上汽MAXUS D60在正面、側(cè)面碰撞試驗結(jié)束后，車身整體狀態(tài)依舊保持完好，碰撞能量被車身吸收、傳遞和分解，乘員頭部、胸部、膝蓋等重要部位皆得到了很好的保護(hù)。在完全正面碰撞試驗中，上汽MAXUS D60更獲得17.695分的高分成績，表現(xiàn)領(lǐng)先同級車型。

 

【上汽MAXUS D60 C-NCAP碰撞現(xiàn)場-正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗】

 

【上汽MAXUS D60 C-NCAP碰撞現(xiàn)場-正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗】

 

【上汽MAXUS D60 C-NCAP碰撞現(xiàn)場-可變形移動側(cè)面壁障碰撞試驗】

    整車大量使用了高強度及超高強度車身材料，其中熱成型鋼占比超過9%，高強度鋼和超高強度鋼占比超過72%，在A柱、B柱、車頂、門檻等關(guān)鍵部位均采用了屈服強度高達(dá)1500Mpa的熱成型鋼，確保車身整體超高強度。上汽MAXUS D60采用多閉環(huán)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)車身，從車身斷面進(jìn)行總體控制，在關(guān)鍵區(qū)域的接頭結(jié)構(gòu)、底盤安裝硬點結(jié)構(gòu)都做了全面可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計，并在正面碰撞中至關(guān)重要的縱梁采用了先進(jìn)的激光焊接技術(shù)。一旦發(fā)生碰撞，D60前防撞梁和前縱梁能夠以壓潰的方式吸收碰撞產(chǎn)生的能量，形成緩沖區(qū)，減少碰撞對乘員的作用力；剩余的能量主要通過發(fā)動機艙上邊梁和前縱梁向后傳遞，前防撞梁、縱梁、地板橫梁、門檻、A柱、B柱等形成了一個多閉環(huán)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在空間中環(huán)環(huán)相扣，互為支撐，使碰撞力在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中被迅速的分解和吸收，從而有效避免了因為局部應(yīng)力集中而造成的車體結(jié)構(gòu)入侵，并有效保證車內(nèi)駕乘人員的安全。

 

【上汽MAXUS D60采用大量高強度及超高強度車身材料】

    在鞭打測試中，上汽MAXUS D60也為乘員頸部提供了有效的保護(hù)。從測試結(jié)果可以看到，座椅靠背和頭枕在假人的背部和頭部提供了有力的支撐，能夠有效避免頸部承受過大剪切載荷而產(chǎn)生的損傷，最大限度保護(hù)乘員頸部安全。另外，上汽MAXUS D60在乘員艙內(nèi)配備預(yù)緊限力式安全帶、主副駕雙前氣囊、胸臀一體式側(cè)氣囊、整體式側(cè)氣簾。通過約束系統(tǒng)的調(diào)試和優(yōu)化，當(dāng)碰撞發(fā)生時，安全帶能夠牢牢地固定住乘員，并配合安全氣囊最大程度保障乘客安全。

 

【上汽MAXUS D60 C-NCAP碰撞現(xiàn)場-鞭打試驗】

    行人碰撞安全防護(hù)已經(jīng)是汽車安全技術(shù)的重要方面，上汽MAXUS D60對此也有全面細(xì)致的安全考量。在傳統(tǒng)車輛容易造成高傷害值的大燈區(qū)域，結(jié)合造型部門日行燈的創(chuàng)意要求，前期在日行燈區(qū)域預(yù)留了足夠的吸能空間，后期更不斷迭代優(yōu)化設(shè)計合理潰縮結(jié)構(gòu)，充分利用引擎蓋變形吸能，以降低對行人頭部造成的傷害；為保證碰撞中行人的腿部安全，D60增加中部、下部行人保護(hù)專用吸能件，結(jié)合上部引擎蓋前端和格柵本體支撐，保證行人腿部在碰撞過程中保持較好的運動姿態(tài)，以減少對行人腿部造成的傷害；從碰撞測試結(jié)果來看，行人腿部在撞擊過程中幾乎沒有明顯彎曲，大大降低了行人骨折和韌帶拉斷的風(fēng)險。

除了硬實力夠“剛”，上汽MAXUS D60在主動安全方面的表現(xiàn)同樣可圈可點，總成績13.906分，遠(yuǎn)高于五星主動安全的得分要求，在2018版C-NCAP五星車型隊伍中也屬于領(lǐng)先水準(zhǔn)。上汽MAXUS D60在AEB車對車碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異，能夠有效規(guī)避和緩解不同場景下的車-車碰撞；在AEB車-行人的碰撞測試中表現(xiàn)亮眼，是少數(shù)幾個獲得滿分的車型，最大程度的保護(hù)車外行人的安全。除此以外，上汽MAXUS D60還配有LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、LCA變道輔助警告、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)等等，完備齊全的主動安全配置能夠極大地減小事故發(fā)生的風(fēng)險，最大程度保障行車安全。

 

【ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)】

    作為國內(nèi)汽車安全領(lǐng)域極具含金量的測評，C-NCAP嚴(yán)格、全面的碰撞安全性能測試，為消費者提供了系統(tǒng)而客觀的車輛安全信息考量標(biāo)準(zhǔn)。上汽MAXUS旗下多款車型已經(jīng)先后榮獲C-NCAP五星安全殊榮，此次D60輕松摘取五星評級，再一次印證了其在安全方面的強大實力。未來，上汽MAXUS將繼續(xù)在立足“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上打造每一款車型，為用戶提供更加安全放心的用車體驗。