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享域:家庭的第一輛車,實(shí)用是基本訴求

2020年06月15日 09:30  來源:華中汽車網(wǎng)  類型:原創(chuàng)  編輯:陳軍

    【華中汽車網(wǎng)報(bào)道】大部分人都會對自己的“第一次”耿耿于懷,記憶深刻。比如第一次考了100分,第一次打針吃藥,第一次獨(dú)自離家求學(xué),第一次和喜歡的女孩牽手,第一次擁有自己的車子……這許許多多個第一次組成了我們對人生美好的回憶。

    對于第一輛車,我想很多人或許有不同的選擇。有人喜歡酷炫拉風(fēng)的性能車,享受“血脈噴張、風(fēng)馳電掣“的速度機(jī)器帶來的快感;有人執(zhí)著于越野車的強(qiáng)悍通過性,向往橫跨崇山峻嶺,縱越戈壁險(xiǎn)攤的感覺。 
    而于我來說,選擇第一輛車的訴求就是適合自己。首先外觀要時尚動感,開出去得有面兒;其次,空間要大,能充分滿足全家出行需求;第三,價(jià)格親民、油耗低,不會增加太多的經(jīng)濟(jì)支出,保證幸福感;最后,如果配置能豐富實(shí)用些,那就更好了。 而我人生的第一輛座駕享域,恰好就是這樣的一款車。
外觀時尚  空間寬綽
    當(dāng)初第一眼看到享域,就被其動感的外表所吸引,帥氣的輪轂看上去非常精致,側(cè)面看上去十分動感。三幅式鍍鉻飾條與兩側(cè)羽翼式LED前大燈橫向貫穿,打造帥氣利落的前臉效果,羽翼式Led大燈,造型很好看,亮度也很給力。兩側(cè)腰線優(yōu)雅流暢,溜背式車頂、動感尾翼設(shè)計(jì)彰顯一種年輕時尚的個性,運(yùn)動感十足。
    除了外觀時尚,享域留給我的還有一個突出印象就是空間大,2730mm的軸距,車長達(dá)到4756mm,行李箱的空間也達(dá)到了561L,整個表現(xiàn)完全秒殺同級車,我想這都不能簡單的用A+尺寸來形容,本田”MM“理念下的產(chǎn)物,果然令人嘆服,加上后排幾乎純平的地臺、舒適的座椅,我都有晚上睡車?yán)锏臎_動了。
    或許你會問,一款A(yù)級轎車有必要做這么大的空間嗎?說實(shí)在的,當(dāng)你的小家庭建立,小孩出生,你就會明白一個家庭對車內(nèi)空間的需求有多大。比如一大家子出門,孩子的玩具,老人的衣物,全家人的隨身用品,都需要車輛有很強(qiáng)的空間裝載能力。而享域超大的后排空間,不僅能讓乘客“翹二郎腿“,自由變換姿式,而且其無敵的后備箱空間還可輕松放置日常所需物品,隱藏在中央扶手后的儲物通道,打開后與后備箱直接相連,可隨時拿取家人們需要的各類物品。
動力充沛  油耗驚喜
    動力方面,享域搭載Honda地球夢科技180Turbo發(fā)動機(jī),最大功率90kW,最大扭矩173 N·m。賬面上的數(shù)據(jù)在這個排量的發(fā)動機(jī)來說是很不錯的,那實(shí)際駕駛感受呢,我覺得如果是家用那就完全綽綽有余,它可以應(yīng)付各種城市道路,高速公路,只要舍得給油動力就會很充沛。
    此外,享域還擁有本田缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣雙可變正時系統(tǒng)(Dual VCT)、進(jìn)氣側(cè)可變升程技術(shù)(i-VTEC)、變排量機(jī)油泵等發(fā)動機(jī)技術(shù),黑科技滿滿。
    接下來講講油耗,決定油耗的因素很多,由每個人的駕駛習(xí)慣、駕駛的路況、車身重量等等決定,我提車后主要以省道和高速為主,所以油耗也不會很高,不過油耗記錄顯示百公里5.3L,有點(diǎn)出乎意料。
配置豐富   實(shí)用貼心
    提到本田的配置,這也是我看中享域的一大原因,特別是其后排實(shí)用的多功能小桌板,稱得上是享域后排的獨(dú)創(chuàng)配置,這個疊式小桌板據(jù)說最大可承受70Kg的重量,可放置日常乘車時的水杯、iPad、手機(jī)等等,也可以充當(dāng)咖啡桌,梳妝臺,秒變家庭的“快樂大本營”。此外,桌板下方是低地板通道設(shè)計(jì),也極大方便了滿載情況下,后排中間乘客的舒適性,更方便用戶乘坐和上下車。
    除了獨(dú)具匠心的小桌板,享域在安全配置上也同樣誠意滿滿。享域采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu),大量采用高熱加壓焊接工藝和高強(qiáng)度鋼材,可有效緩解外界沖擊,內(nèi)部測試已達(dá)到C-NCAP 五星水平。
    而以Honda SENSING“安全超感”技術(shù)為代表的眾多科技配置也出現(xiàn)在享域身上,使其在安全性能在同級別之中更勝一籌。該系統(tǒng)集成了帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS™碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)和TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)。 
    這套安全輔助系統(tǒng),實(shí)際駕駛起來很好用也很穩(wěn)定,特別是在跑高速時展現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢,開起來不費(fèi)力不易疲勞。特別是ACC自適應(yīng)巡航和車道保持結(jié)合起來使用完全就是半自動駕駛,但是建議不要過分依賴,安全駕駛!
寫在最后:
    總體來說,享域有著時尚動感的外觀、越級的舒適空間和豐富實(shí)用的配置,再加上動力不錯,油耗足夠低,用車成本也不高,可以說充分滿足我的用車訴求,甚至超越了我的預(yù)期。享域的到來,不僅為我的家人帶來可靠舒適的感受,以及樂趣十足的駕乘體驗(yàn),更是拓展了我們的活動范圍,見證了全家人的幸福,實(shí)力擔(dān)當(dāng)我心目中的理想座駕。
 
 

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