【華中汽車網報道】“一時風光易,一世風光難。”如果說一時風光,可能存在偶然的因素,那么一世風光,就是真實力的展現,而這樣的案例在汽車圈體現的尤為明顯。
與那些僅風光一時的車型相比,在國內SUV市場中,CR-V絕對稱得上是風光一世的典型代表。作為東風本田的第一款車型,CR-V不單單是一款讓無數消費者所追捧的爆款車型,更是中國都市SUV市場的締造者。
創造車市經典,東風本田夢的開始
CR-V之所以能夠長久不衰的原因,除了作為全球車型代代相傳的口碑積淀之外,更離不開推陳出新的“傳統”文化,取其精華,去其糟粕。這也促使每一代CR-V在變革時,總能把握住時代的消費變革,不斷刷新自我,成為市場的標桿。自2004年進入中國后,成功開辟了城市SUV這一細分市場,中國消費者從此有了一款越野和舒適兼顧,油耗低,空間還大的城市SUV。
對很多中國用戶來說,CR-V已經超越了作為代步工具的存在,已經完全融入了生活的一部分。滿足了用戶對一輛“完美”SUV的所有需求,得到用戶的完全信賴。
而且這種信賴感在CR-V一年年的忠實陪伴中愈加深厚。可以說,CR-V早已不是一輛車,而是可靠的伙伴、是親密的戰友、是貼心的情人、是200萬車主生活的一部分。提到SUV,很多人腦海里就會不自覺的想到CR-V,CR-V自始至終這秉持著“家用”為主的產品研發方向,充分洞察市場需求,為消費者帶來高品質的服務與產品。這種口碑積淀是其它車型無法給予的,也是用戶選擇CR-V的一個重要原因。
再次煥新,每一次推陳出新成就新標桿
透視整個合資品牌SUV1-10市場銷量情況,排名靠前的還是那些各家的經典車型。比較明顯的是日系和德系呈現出領先的優勢,而韓系、法系以及美系均呈現潰敗之勢。
特別是CR-V,不僅是2020年上半年合資SUV的銷量冠軍,還是用戶心中的“標桿”。自7月10號中期改款后,連續四個月占據合資SUV銷量榜首。要知道無論是自主品牌還是合資品牌,一般產品屬于生命末期或者新車上市,因多種復雜原因,銷量都會普遍低下,但CR-V不管是在產品尾期,還是中期改款后,都叫好又叫座,擔當合資SUV市場的執牛耳者,不得不令人深思其背后的原因。
細究之下,發現CR-V的成功不是偶然,或者說它的優秀已經成為了一種習慣。
CR-V走紅的秘訣:產品力持續刷新
一般的車子可能會滿足其中一兩個需求,但CR-V在動力、科技、安全、品質等多個維度,都展現出了極為均衡出色的素質,可謂“面面俱到”,面面皆優,始終保持任何一個維度都沒有短板的“穩定性優勢”估計是其能獲得廣大用戶青睞的一個重要原因。
而且隨著時間的推移,技術和科技配置的革新下放,CR-V的產品力還在不斷進化。
比如動力性,“本田大法好”在CR-V上體現的那叫一個淋漓盡致。許多車主買1.5T車型也是看中了它的動力性能,這臺發動機無論是起步加速還是中后段動力儲備,都十分讓人滿意。與此同時,不少車主反映CR-V燃油版的百公里綜合油耗為8L左右,這對于一臺緊湊級SUV來說算是比較出彩了。
近期上市的新CR-V,將i-MMD二代系統升級為功能更強大的第三代i-MMD混動系統,使車輛能耗大大降低,而空間卻大大優化。搭載著第二代Honda CONNECT智導互聯系統,智能駕駛和智能互聯方面的體驗領先同級。
此外,還將此前高配車型上才會搭載的,達到自動駕駛L2級的Honda SENSING安全超感系統,進行了下放,讓用戶以更低的價格買到帶有該配置的車型。
顯然CR-V有著天然的優勢,無論是在安全性能,又或是在燃油經濟性,還是在保值率上,CR-V總是能夠在多個方面最大限度地帶給消費者安全感,從而給予他們充足的購車信心
全新CR-V毅然在外觀、動力、配置等領域實現多重進化,試圖再度以更時尚的外觀、更先進的技術和更豐富的選擇,繼續引領城市SUV市場潮流,為積極上進、追求品質的新時代社會中堅力量,帶來更安心、更舒心、更具駕駛樂趣的SUV生活。
CR-V作為SUV潮流里永恒的經典,永遠都不可被替代!