華中賽區(qū)由東風(fēng)乘用車公司組織籌辦，經(jīng)過層層篩選，共12份作品進(jìn)入?yún)^(qū)域賽環(huán)節(jié)。近日，記者采訪了“東風(fēng)夢想車”大賽華中賽區(qū)部分參賽團(tuán)隊，近距離感受他們參加比賽的心理歷程。

 

堅持不懈，比賽過程中收獲成長

 

  黃文俊是第四屆“東風(fēng)夢想車”大賽參賽團(tuán)隊武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院Whut逐夢隊的成員之一。這個團(tuán)隊是由4名朝氣蓬勃的小伙子組成的年輕團(tuán)隊，其設(shè)計作品“智慧道路”，旨在讓交通更加安全、高效。他們認(rèn)為，道路是陸地交通不可避開的話題，正是路基設(shè)備的加入，讓交通更加安全、高效。而理想中的“東風(fēng)夢想車”是一款能夠讓交通更加安全、高效的車，它可以幫助道路自主判斷車輛、行人的參與信息，并將信息共享給每個交通參與單元。

  希望能在比賽中得到更多鍛煉，是Whut逐夢隊參加“東風(fēng)夢想車”大賽的初衷。黃文俊說，這次比賽的命題更側(cè)重創(chuàng)新，而創(chuàng)新正是企業(yè)、個人發(fā)展的重要支撐，它彰顯著敢于打破常規(guī)，突破現(xiàn)狀，敢為人先的勇氣。“創(chuàng)新是我們莘莘學(xué)子需要培養(yǎng)的優(yōu)秀品質(zhì)，希望能在這次比賽中得到更多的鍛煉。”

 

  因為“東風(fēng)夢想車”大賽，Whut逐夢隊的團(tuán)隊成員聚集在一起，雖然在團(tuán)隊協(xié)作過程中，他們有討論、有摩擦、有爭吵，但確是真心希望能夠通過努力將團(tuán)隊創(chuàng)意完美詮釋。黃文俊告訴記者，他們團(tuán)隊4個人在有不同意見的時候，都會積極表達(dá)出來，一起討論不同方法的可行性。這次比賽讓他們有機會對新穎的想法進(jìn)行不斷推敲，也有了一個可以讓想法落地的平臺。

 

  除了好想法可以落地，收獲的團(tuán)隊凝聚力同樣不可小視。PTR-Plan trip隊是來自湖南大學(xué)的一支團(tuán)隊，他們的作品從后疫情時代背景出發(fā)，思考人與人、人與車之間的關(guān)系。在確定參賽作品時，團(tuán)隊成員們經(jīng)過多次交流與探討，并對分歧點進(jìn)行了充分討論。

 

“‘東風(fēng)夢想車’大賽主題很寬泛，給了大家更多的想象空間，我們可以更加自由、大膽的創(chuàng)作。探討交流的過程中，不僅可以鍛煉自己的設(shè)計水平，團(tuán)隊成員的配合也更加默契。”PTR-Plan trip隊團(tuán)隊成員袁基偉說。

 

耐住寂寞，朝心中的“東風(fēng)夢想車”一步步邁進(jìn)

 

“我之前沒有參加過類似的比賽，‘東風(fēng)夢想車’大賽是我的第一次嘗試，也希望這能成為我夢想的起點。在準(zhǔn)備比賽的過程中，我會將一個個的構(gòu)想逐步落實下來，也在其中感受到了學(xué)科之間交融的魅力。”武漢大學(xué)城市設(shè)計學(xué)院10V團(tuán)隊成員吳博文告訴記者，他覺得東風(fēng)公司是一家有擔(dān)當(dāng)、有責(zé)任的企業(yè)，期待未來有進(jìn)入東風(fēng)公司學(xué)習(xí)的機會。

 

  10V團(tuán)隊的參賽作品靈感來自疫情。“2020年新冠肺炎疫情席卷全球，全球都陷入了艱難的疫情阻擊戰(zhàn)，這讓我對突發(fā)的公共事件有了思考。”吳博文認(rèn)為，“東風(fēng)夢想車”應(yīng)該思考幫助城市如何擁有更加高效的防疫機制、如何有效應(yīng)對緊急狀況。

 

  在作品的準(zhǔn)備過程中，吳博文經(jīng)常與指導(dǎo)老師交流遇到的困惑和疑慮，思路越來越清晰，作品也越來越完善。“我認(rèn)為未來的汽車不應(yīng)該僅僅只是起到一個代步工具的作用，它應(yīng)該可以承載更多的功能，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求，更好的服務(wù)人們生活。我會一直持續(xù)關(guān)注‘東風(fēng)夢想車’大賽，以自己的行動堅守夢想。”吳博文說。

 

  不僅僅是10V團(tuán)隊，“東風(fēng)夢想車”大賽的眾多參賽選手都對汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢有著自己的見解，并正在為之付出努力。

 

  在Whut逐夢隊看來，未來汽車行業(yè)必然是向著更高的智能化發(fā)展，無論是通過提高汽車的智能程度還是提高路基設(shè)備的智能程度，這對汽車行業(yè)、對行業(yè)中的個人來說，提升智能化、豐富智能化相關(guān)的技術(shù)都十分重要。他們也希望在畢業(yè)之后能夠投身到汽車智能化的行業(yè)當(dāng)中，為行業(yè)發(fā)展添磚加瓦。

 

“我計劃繼續(xù)深入探索‘深度學(xué)習(xí)’這一研究方向，將其運用到實際問題中，為汽車行業(yè)未來發(fā)展助力。”黃文俊說。

 

  PTR-Plan trip隊則認(rèn)為未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向必然是新能源、自動駕駛，未來的汽車的設(shè)計將更加靈活多樣。他們也將繼續(xù)學(xué)習(xí)更多汽車專業(yè)知識，不斷提升自己，為中國汽車事業(yè)發(fā)展盡一份力。

 

  如今，“東風(fēng)夢想車”大賽華中賽區(qū)的參賽團(tuán)隊們正在以他們的行動堅守夢想，以腳踏實地的精神朝著自己心中的“東風(fēng)夢想車”一步步邁進(jìn)。

 

  訪“東風(fēng)夢想車”大賽華中賽區(qū)賽事負(fù)責(zé)人、東風(fēng)乘用車公司綜合管理部副部長劉豐華

 

“東風(fēng)夢想車”大賽華中賽區(qū)賽事籌備情況如何？本屆大賽的參賽作品質(zhì)量如何？在實習(xí)培訓(xùn)階段，東風(fēng)乘用車公司將會為晉級選手提供哪方面的指導(dǎo)？記者專訪了華中賽區(qū)賽事負(fù)責(zé)人、東風(fēng)乘用車公司綜合管理部副部長劉豐華。

 

  據(jù)介紹，本屆大賽得到了全國各高校和參賽選手的廣泛認(rèn)可，華中賽區(qū)共招募了50份作品，共評選出12份作品進(jìn)入?yún)^(qū)域賽環(huán)節(jié)。目前華中賽區(qū)正處于區(qū)域賽籌備階段，區(qū)域賽將于3月底舉行。

 

  劉豐華介紹，本屆大賽在原有的模式上進(jìn)行了創(chuàng)新，區(qū)域賽由東風(fēng)二級板塊承辦，在為大賽賦能的同時，也促進(jìn)了母品牌和子品牌形象的雙提升。

 

  這是東風(fēng)乘用車公司首次擔(dān)任“東風(fēng)夢想車”大賽區(qū)域賽承辦方，該公司高度重視，成立CFT工作組，嚴(yán)格按照賽程各節(jié)點要求，展開各項籌備工作，全力以赴把華中區(qū)域賽事辦出特色，辦出水平。

 

  在作品招募期間，為提高賽事知名度及參賽積極性，東風(fēng)乘用車公司也在部分高校內(nèi)開展了賽事的宣講會，向廣大青年學(xué)子發(fā)出邀請，加入東風(fēng)風(fēng)神戰(zhàn)隊，用創(chuàng)意點燃夢想，以創(chuàng)新引領(lǐng)未來。

 

  劉豐華覺得本屆大賽的參賽作品各具特點，體現(xiàn)了大學(xué)生們充滿想象力的智慧。“很多參賽作品質(zhì)量非常高，很有創(chuàng)意，希望在3月底的區(qū)域決賽中能有更具創(chuàng)造力和創(chuàng)新意識的作品出現(xiàn)。”劉豐華說。

 

  在區(qū)域賽事后的實習(xí)培訓(xùn)階段，東風(fēng)乘用車公司將會為晉級選手開展更全面的指導(dǎo)。劉豐華介紹，選手晉級后，東風(fēng)乘用車公司會安排晉級選手到乘用車和技術(shù)中心進(jìn)行實習(xí)，并安排專家導(dǎo)師進(jìn)行作品專項指導(dǎo)。“晉級選手可以到工廠一線學(xué)習(xí)，充分了解汽車的完整制造過程，理論與實踐相結(jié)合。”

 

  在劉豐華看來，“東風(fēng)夢想車”大賽響應(yīng)了國家創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新的雙創(chuàng)號召，讓當(dāng)代大學(xué)生有了更多實現(xiàn)個人價值的機會，展示了東風(fēng)央企的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。東風(fēng)風(fēng)神履行央企責(zé)任，不僅僅是傳遞出既年輕又有溫度的東風(fēng)風(fēng)神品牌。同時更進(jìn)一步拉動與青年學(xué)子的距離。