【華中汽車網報道】說起漢蘭達，也許大家并不陌生。長久以來，其憑借出色的產品力與用戶口碑，一直是該細分市場神一般的存在。同樣名為“蘭達”，威蘭達的誕生不僅共享了這個很自信的名字，并且天生就帶有高級基因。這次，小編就試駕了廣汽豐田威蘭達2.0L四驅科技版，看看它是否真的具備優秀的實力。
威蘭達誕生于TNGA-K中大型車平臺，該平臺還有雷克薩斯ES、第八代凱美瑞，可以說“起點”很高。
外觀上，威蘭達看上去更加的時尚。上下分體式格柵設計很有辨識度，纖細的上格柵與兩側LED大燈貫通，紡錘式下格柵精致立體。特別是中網，有幾分雷克薩斯的味道。
威蘭達全系標配自動大燈，并且除了最低配車型外，均配有遠近光自動切換功能，夜間行車的安全性大大提升。
車身側面，威蘭達的前后輪拱分別作出了外拋處理，并搭配上不規則輪拱護板增強視覺效果，極具力量感。
車身尺寸方面，威蘭達的長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，數據處于同級產品中領先水平。
車尾造型同樣飽滿厚實，視覺上看有拔高的姿態。同時，上窄下寬的設計起到了觀感拉伸效果。懸浮式雙C形尾燈非常炫酷。
值得一提的是，這次試駕的2.0L車型采用了雙邊共雙出的排氣布局，開出去非常有面子。
進入車內，威蘭達內飾與同門兄弟RAV4基本保持一致。大量的橫向線條層次感突出，做工方面也十分出色。
豐田家族式方向盤，握感不錯，并且集成了多功能按鍵。
中控臺配置有一臺懸浮式10.1英寸中控大屏，卡片式UI界面布局功能顯示豐富齊全，可看到車機支持百度CarLife和趣駕WeLink等手機互聯功能以及語音識別系統，非常的實用。
其中，HUD抬頭顯示系統除了顯示各種行車信息，還有導航等車機系統的功能，一目了然，用起來很方便。另外，在車輛低速行駛時，360°全景影像系統還會自動開啟，前進和倒車時都可以使用，因此在擁堵或者窄小的道路開著這款車時可以更方便，因為能夠全方位掌握車輛周圍的情況。
威蘭達采用了TNGA全新骨架運動座椅，無論是支撐性還是舒適性都非常出色。后排座椅同樣采用了皮材料進行包裹，配置上提供了后排出風口、兩個USB接口、后排座椅靠背調節、后排中央頭枕、后排中央扶手等，乘坐舒適性得到有效保證。
后備箱常規狀態下容積就達到580L，并且后排座椅還支持4/6放倒。如果全部放倒，還可以形成純平的空間，放大件沒有絲毫壓力。
動力方面，此次試駕的車型搭載2.0L自然吸氣發動機，擁有171馬力的最大功率以及209牛·米的峰值扭矩，匹配的是可模擬10擋的CVT無級變速箱。
試駕過程中，無論是起步加油，還是中途加速，動力輸出都很平順，舒適性較好。
懸掛方面，前麥弗遜后E型多連桿懸掛讓車輛對路面的顛簸基本能有效過濾，尤其面對減速帶這種較大的起伏路，通過時車內不會有太大的振動。
沒有太多夸張炫酷的設計，但威蘭達2.0L四驅科技版確實非常實用。此外，17.18-24.18萬元的定價也有著足夠的性價比，城市SUV中確實是一個很好的選擇。