提起大7座SUV，很多人立刻能想到的就是漢蘭達。誠然，作為一臺產品力全面的7座SUV，漢蘭達不僅市場接受度高，并且在銷量上也名列前茅。然而，隨著新四化的到來以及各大車企在該細分市場紛紛發力，漢蘭達或許不再是那個最佳的選擇。

 

  正因為固有印象太深，漢蘭達過于沉穩老練的形象，使其被貼上了“工具車”的標簽。由此可見，一臺新潮、大空間、實用并且適合年輕人口味的7座SUV就極具市場前景，比如雪佛蘭全新中大型SUV開拓者。本期，筆者就詳細對比下這兩款車型。

 

外觀：年輕運動 vs 沉穩老練

 

  在這個看臉的時代，汽車的顏值依舊是吸引消費者的最大因素。雪佛蘭開拓者外觀看上去更加的年輕、運動。經過“黑化”的LOGO配合兩側分體式大燈及大尺寸蜂窩狀進氣格柵，極具視覺沖擊力。鋒利的車身線條無時無刻都在給人一種緊繃感。

 

  據了解，分體式LED大燈還帶有自適應遠光的功能，這個功能十分適合當下的年輕消費者。開拓者尾部采用了雙邊共兩出排氣，極具運動感。

 

  相比之下，新款漢蘭達的設計風格走的是中規中矩的路線，依舊沒有擺脫年代感的束縛。雖然車身線條依舊硬朗，但始終給人過于沉穩的感覺，更加適合40歲以上的中年男性駕駛。并且，在兩驅尊貴版以上車型才配有自適應遠近光功能。

 

  所以說，開拓者更加容易吸引以奶爸、奶媽為主的年輕家庭。

 

內飾對比：豪華高級 vs 實用舒適

 

  走進車內，開拓者使用了經典的雙炮筒運動儀表盤及渦輪旋控一體式空調出風口設計，很容易讓人想起雪佛蘭“大黃蜂”跑車科邁羅，真可謂是滿滿的美系運動范兒。在做工和用料上，開拓者也非常不錯，中控面板采用大面積軟皮包覆，方向盤則采用牛皮的材質，誠意滿滿。

 

  和外觀一樣，漢蘭達內飾風格也偏重沉穩，缺少突破感。在整體做工和用料方面也是勉強合格，檔次感略顯不足。

 

  在科技配置方面，開拓者10英寸中控屏幕采用懸浮式設計，搭載了雪佛蘭全新一代MyLink+智能車載互聯系統，系統支持CarPlay、CarLife多種連接方式，并且還內置多種APP，聽歌、看資訊、導航等功能都可以輕松滿足，不在話下。

 

  漢蘭達的中控液晶屏與控制按鍵都集成在一個區域，顯得中規中矩，分辨率以及整體UI略遜于開拓者。雖然導航、CarLife、藍牙等功能也有，但操作起來就像老人機，不夠時尚。特別是在現在十分流行的語音識別上，開拓者毫無疑問更加強大。

 

  空間方面，開拓者的車身長寬高分別為4999mm×1953mm×1727mm，軸距為2863mm，采用了2+3+2的大7座布局；而漢蘭達則為中型SUV，長寬高分別為4965mm×1930mm×1750mm，軸距為2850mm，相比開拓者還是略小。

 

  值得一提的是，為了滿足三胎家庭需求，開拓者的二排座椅可前后滑動25cm，方便第三排乘客的進出。同時第三排座椅的超厚椅背設計和全平地面設計為第三排乘客大大提升了乘坐舒適性。乘坐起來也比漢蘭達更加舒適。

 

動力對比：動力強勁 vs 中規中矩

 

  開拓者搭載的是一臺2.0T智能變缸發動機，最大功率為174kW，峰值扭矩為350Nm。全新漢蘭達六款配置車型均搭載2.5L混動系統（2.5HEV）。其中2.5L發動機的最大功率為141kW，峰值扭矩為238Nm。

 

  開拓者的2.0T動力更具有優勢并且有Tripower三段式智能變缸科技加持。并且在越野性能上，開拓者有Twin-Clutch智能四驅系統加持顯得底氣十足。該系統通過后橋兩側離合器獨立控制扭矩，可實現左右后輪扭矩在100:0-0:100連續分配；后軸超大扭矩輸出可達3000N·m，大幅提升車輛脫困能力。

 

  在價格方面，新款漢蘭達售價區間為26.88-34.88萬元，開拓者售價區間為25.99-32.99萬元。雖然兩款車官方售價看上去相差不大，但介于漢蘭達有加價和長時間等車等市場現象，整體來看開拓者還是更具優勢。目前，新款雪佛蘭開拓者已經上市，全系搭載匹配有48V輕混系統的2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，與之搭配的是9AT變速箱，高配車型還提供有四驅系統，提速更快，油耗更低！在新時代下，大7座SUV到底該怎么選，相比你心里已經有了答案。