混動版的五菱星辰作為一款新增車型，在外觀和內飾上都沒有明顯變化，依舊是硬朗、矯健的車身姿態，外形很耐看。而全新的冰藍色車漆和尾標的“HEV”標識，也是新車在外形上有別于純燃油版的主要特征。

 

 

 

  內飾部分，星辰混動版擁有奢華絎縫人體工學座椅、10.25英寸高清中控大屏、全景天窗（選配）等豐富配置。

  得益于2750mm的超長軸距優勢，新車還擁有超越同級的乘坐空間，第二排椅背可向后調節14°，擁有二排純平地板舒適后排，且后排設有獨立出風口，乘坐上去非常的舒適。

  10.25英寸多媒體觸摸屏幕搭載了Ling OS靈犀系統，這套系統由上汽通用五菱自研為主，并集成博泰、思必馳、科大訊飛等資源開發的一款全新的開放智能生態系統，能實現連續單句多指令、可見即可說、無縫導航、方向盤未回正提醒、OTA等功能。

 

 

  動力方面，整車采用五菱全球首創的電磁式DHT，在動力切換時做到精準調速，無感銜接，全速域享受絲滑平順的駕駛體驗。同時新車搭載320N·m大扭矩電機輸出超強動力，專用大功率電池，最大放電功率超100kW, 搭配高效2.0L混動專用發動機，最高熱效率達41%，0-60km/h加速僅需3.2秒，動力輸出媲美傳統2.0T發動機，起步閃電響應，加速性能更強勁。

  同時，星辰混動版搭載的五菱混動采用P1+P3雙電機串并聯架構，成熟可靠，穩定高效。星辰混動版在低速電驅行駛，高速行駛發動機直驅，始終保持高效運行，從而做到市區油耗僅4.6L，綜合油耗5.7L，市區工況續航可達1100km。

 

  低速的時候，驅動任務主要由電動機來負責，發動機是用來發電的。這個電動機最大功率130千瓦，最大扭矩是320牛米，所以在日常行駛的時候，動力是沒有問題的。此外，星辰混動的前懸架和很多車一樣，都用的是麥弗遜獨立懸架。

 

  五菱選擇在當前市場環境下推出油電混動，在追求極限性能和用戶的實用需求兩者之間，五菱選擇了深耕用戶需求。五菱始終堅持“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，不讓用戶為冗余的技術和過度的性能買單，致力于更好地滿足人民對車輛可靠性、經濟性和實用性的需求，讓更多用戶輕松擁有科技帶來的出行新體驗和美好生活。