【華中汽車網報道】繼“十佳車身”、“十佳底盤”之后，廣汽傳祺又又又獲獎了！

11月16日，在世界三大發動機評選之一的 “中國心”2022年度十佳發動機及混動系統的評選中，廣汽傳祺2.0ATK+GMC 2.0鉅浪混動系統，憑借高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大優勢，在自主品牌及合資品牌、豪華品牌的14款產品的激烈競爭中突出重圍，一舉斬獲“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統稱號。

至此，廣汽傳祺由內到外都是“獎”。而這一個個“十佳”，不僅體現了業內專家及權威機構對傳祺整車制造工藝的實力認可，更展現了中國汽車工業先進的生產力與創造力。

全面聚焦混動化+智能化，重塑造車價值鏈

當下，廣汽傳祺正全面加速向新能源科技企業轉型，聚焦混動化+智能化，并著力于這兩大方面的技術研發及應用。

今年4月，廣汽傳祺基于13年研發歷史積淀，以超400項核心專利（發明專利占比57%）、740多項延伸專利，打破技術封鎖，完全掌握自主知識產權的絕對實力，發布了全新技術品牌——鉅浪混動，并成為唯一擁有雙混動技術路線、唯一具備全序列混動車型（轎車/SUV/MPV領域全覆蓋）的中國車企。在這“雙唯一”的加持下，今年1-10月，廣汽傳祺HEV累計銷量更是取得了位列自主品牌第一的好成績。

而榮獲“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統稱號的廣汽2.0ATK+GMC 2.0鉅浪混動系統，正是雙混動技術路線之一，由廣汽完全自主研發，系統綜合最大功率達206kW，綜合最大扭矩437N·m，在極限測試下一箱油可超長續航1711km，百公里油耗低至3.2L。且值得一提的是，其中廣汽2.0ATK發動機的實驗室最高熱效率現已突破44.14%，刷新了中國品牌記錄，也超越了眾多合資品牌。

不僅如此，在“中國心”2021年度十佳發動機評選中，影豹所搭載的鉅浪動力第三代1.5TGDI發動機，也榮獲了“中國心”2021年度十佳發動機稱號。連續兩年榮獲“十佳發動機”殊榮，不僅印證了傳祺在動力總成上的強勁實力，也寓意著中國汽車品牌在發動機等核心技術領域取得的新突破。

而智能化方面，在全棧自研體系的支持下，廣汽傳祺ADiGO 智駕互聯生態系統全新進化升級，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統，聚焦于智能座艙和智能駕駛兩大用戶體驗的核心，致力于打造“更懂用戶的智能座艙”和實現“最后一公里”的智能駕駛。

正如搭載了最新ADiGO智駕互聯生態系統的影酷，其通過27個智駕傳感器和高通驍龍8155芯片，在提供愛奇藝、喜馬拉雅讀書等娛樂性配置的同時，也能支持記憶泊車、遙控泊車、室內外停車場自主泊車等多場景化的泊車方式。再加之14.6吋巨幕科技中控屏和同級獨有的 3個OMS乘客監測系統+1DMS 駕駛員監控系統+1個生命體監測雷達系統，影酷為用戶帶來更清晰的顯示、更快的車機響應速度，以及讓駕駛更智能也更安全。

品質實力屢獲認可，搶占高質量發展制高點

在當下，汽車早已不是簡單的“代步工具”，而是更多地成為了一個可移動的“小家”。這時候，汽車的安全性能變得尤為重要，且涉及到汽車安全的車身架構、底盤等硬件條件，還成為了消費者購車時的重要指標。為此，廣汽傳祺可謂是下足了功夫。

具體來看，廣汽傳祺旗下車型均嚴格按照國內最高安全標準，以中保研C-IASI全優秀和中汽研C-NCAP五星標準為目標進行開發。以影酷為例，傳祺采用了優化升級的曾獲國家專利金獎的GAC碰撞吸能控制技術，創新性地打造出“多元”環籠車身安全框架，全框式副車架為乘員艙上了一道“安全鎖”。且影酷整車高強度鋼以上的使用比例為64%，其中乘員艙核心骨架更是達到了100%使用超高強度鋼；還擁有遠超同級競品的超寬1340mm前防撞梁，可承受美標最嚴80km/h后碰撞測試。

在創新性安全車身結構和超剛車身材料的雙重buff加持下，影酷榮獲了“2022中國十佳車身”稱號。該評選是由中國汽車技術研究中心有限公司、中國鋼研科技集團有限公司等聯合主辦，在2021年時，傳祺旗下全新第二代GS8也憑借出色的品質和技術工藝榮獲了“2021中國十佳車身”。

而在底盤安全方面，影酷還憑借廣汽“鉅星底盤”技術，通過對懸架、轉向、輪胎及ESP性能的精細設計與調校，從用戶體驗出發，以“韌、順、穩”的駕控風格，帶來0-60km/h加速3.9s、麋鹿測試速度78km/h的優異成績，并在在眾多主流熱銷車型中脫穎而出，斬獲“2022中國十佳底盤”，一展SUV卷王的強悍實力。

眾所周知，在自主品牌的起步階段，我們面臨的是全面的技術封鎖，但這十幾年的進步大家是有目共睹的。這其中，科技創新無疑是最根本的保障和驅動力。作為自主品牌的引領者，廣汽傳祺始終堅持造車的真諦，以科技創新驅動高質量發展，未來也將繼續著力于混動化與智能化兩大方面的技術研發及應用，為消費者提供更多高價值的產品和服務。