那么，這款新車的動力表現究竟如何呢？近期長安汽車推出了“美好生活有逸達-動態體驗篇”專場直播，通過不同場景下的動態駕駛，讓我們見證了長安逸達舒適的操控性能，以及卓越的動力、油耗表現。

 

  首先簡單回顧下長安逸達的外觀，該車采用了“大軸距、長車頭、短前懸、低車高、大輪轂”的設計，造型十分的前衛，是最新一代設計語言“縱橫萬象”下的首款量產車。

 

  長安逸達搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，其最大功率為170馬力，峰值扭矩260牛·米，與發動機匹配的是藍鯨新一代7速濕式雙離合。值得一提的是，同平臺的1.4T、1.5T高壓直噴發動機蟬聯2019、2020年度“中國心”十佳發動機榮譽，由此可見其強悍的動力性能。

  另外，與之匹配的藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器，搭載了智能預降擋多項創新技術后，綜合傳遞效率高達96%。不僅換擋更平順、響應速度更快、質量更可靠，還能更好的應對中國復雜的道路情況。

  直播中我們可以看到，長安逸達低速起步很快，高速行駛時也有不錯的爆發力。這得益于這款發動機采用了電磁控制式+單渦管電控渦輪增壓，相比以往傳統氣動控制渦輪響應慢的弱點，電磁控制式渦輪可在0.05s內響應油門，快速提升動力，起步順滑。在顛簸路段上，經過出色的調校，讓長安逸達的懸掛更偏向家用舒適，對細小的顛簸路段也處理得比較到位。

  在這個“既要動力，又要油耗”的年代，長安逸達早已了解消費者的“痛點”。由于使用了米勒循環技術以及“AGILE敏捷”高效超凈燃燒系統，包含350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道，所以長安逸達可以充分降低油耗，WLTC綜合工況油耗5.99L/100km。

  另外，長安轎車在NVH方面一直有著比較不錯的表現，當然在長安逸達身上也是如此。在時速80km/h以內，車內靜謐性相當不錯，而且整車怠速聲壓級低至36.8dB，實現深海級靜音。

 

  安全方面，長安逸達也開創了10萬級家轎的新標準。它不僅搭載了IACC、540°全景影像等智能安全配置，而且還擁有DMS駕駛員監測系統、IMS乘客監測系統，用車真正做到安逸、順達。

 

  隨著長安逸達的到來，長安轎車矩陣完成了重要的一塊拼圖，未來將與逸動PLUS、銳程PLUS、UNI-V等產品一道，攜手助力長安持續征戰轎車市場，為不同年齡段，不同需求的用戶，提供更多樣化選擇。據悉，新車售價區間預計在11-13萬元左右，期待其正式上市時依舊讓我們充滿期待。