【華中汽車網(wǎng)報道】現(xiàn)如今沒有哪家車企敢忽略一款產(chǎn)品的智能化方面，特別是智能輔助駕駛上，各大車企均在該領(lǐng)域傾盡全力。智能輔助駕駛技術(shù)上，新起之秀AITO問界M5華為高階智能駕駛版就表現(xiàn)的非常不錯。

“你開車不注意信號燈，那你注意什么呢？”“您說他不講究頭型也就罷了，但是他不講究安全，那可就不對了！”譚sir這位服務(wù)警隊30余年的老交警，總是為大家的駕駛安全操碎了心。好消息是，譚Sir多年來的心病被徹底治愈了！究竟是什么靈丹妙藥這么有效？答案就是剛剛正式上市的“雙智天花板”——AITO問界M5華為高階智能駕駛版。

HUAWEI ADS 2.0，完美應(yīng)對城區(qū)復(fù)雜繁華路段

在上海城區(qū)實際試駕體驗中，余承東親自駕駛問界M5智駕版，載著譚Sir在魔都上海最繁華最復(fù)雜的城區(qū)體驗HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，問界M5智駕版用完美的表現(xiàn)震撼了安全體驗官譚Sir。零接管的高階智駕水準讓譚Sir印象深刻，甚至在試駕過程中多次喊出了經(jīng)典金句——“遙遙領(lǐng)先”。

在人車混行的十字路口，問界M5智駕版會自動識別紅綠燈，可以讀取信號燈剩余時間信息自主起停。遇到其他車道的車輛侵入，主動禮讓保證安全。開啟高階智駕領(lǐng)航后，問界M5智駕版能夠輕松實現(xiàn)城區(qū)無保護左轉(zhuǎn)、掉頭和借道避讓，轉(zhuǎn)向控制得非常線性，細節(jié)更是拿捏得相當?shù)轿弧?/span>

類人化的細膩駕車水準，表現(xiàn)堪比駕駛經(jīng)驗豐富的老司機，這樣的完美表現(xiàn)讓譚Sir心服口服，并表示道：“我感覺這真的是一個有著百萬公里駕駛經(jīng)驗的老司機在開車，是非常的安全，非常的暢通，因為他不會分心，他只會走心，讓我很放心。” 

多項黑科技加持，完美實現(xiàn)讓車“看”得懂

譚Sir作為服務(wù)警隊30余年的老交警，對問界M5智駕版的驚艷領(lǐng)航表現(xiàn)非常好奇。余承東在試駕過程中為其講解了HUAWEI ADS 2.0高階智駕的領(lǐng)先優(yōu)勢，并表示問界M5智駕版首發(fā)搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0就是全球第一的“雙智天花板”，所以能夠在試駕中識別紅綠燈讀秒、小動物等獨有的感知優(yōu)勢。

問界M5智駕版擁有強大的軟硬件基礎(chǔ)、核心算法優(yōu)勢和云端大數(shù)據(jù)AI訓(xùn)練。配備了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭及12個超聲波雷達，能夠在各種極端環(huán)境下更真實準確地感知動靜態(tài)目標，幫助智駕系統(tǒng)迅速做出反應(yīng)，真正做到行駛過程中的眼觀六路耳聽八方，實現(xiàn)了讓車“看”得清，響應(yīng)速度和精準度遠超人類司機。

著眼于高精地圖成本大、范圍小、斷點更新慢等難題，華為融合感知BEV網(wǎng)絡(luò)用上帝視角來輔助車輛實時識別周圍路況，加上GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測）網(wǎng)絡(luò)，配合道路結(jié)構(gòu)拓撲推理，實現(xiàn)了讓車“看”得懂。

值得一提的是，隨著高階智能駕駛行駛里程的不斷增加，問界M5智駕版憑借云端大數(shù)據(jù)AI訓(xùn)練持續(xù)學(xué)習(xí)進階，高階智能駕駛的能力會越來越強，可以應(yīng)對更多復(fù)雜路況。

問界M5智駕版的問世，讓我們看到了未來汽車該有的樣子。問界M5智駕版完美的高階智駕表現(xiàn)，也徹底的征服了安全體驗官譚Sir。試駕還沒結(jié)束，譚Sir表示已經(jīng)將問界M5智駕版放入購物車，這是對問界M5智駕版和HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛的絕對認可和充分信任。