【華中汽車網(wǎng)報(bào)道】隨著政策的放開(kāi)，近97%的城市解禁了對(duì)皮卡的限制，越來(lái)越多的消費(fèi)者尤其是年輕人開(kāi)始對(duì)皮卡抱以好感。如今，多家皮卡企業(yè)順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，朝著乘用化和高端化的方向打造全新高端皮卡品牌，這種現(xiàn)象反映出皮卡行業(yè)在進(jìn)步，代表著在皮卡解禁政策的帶動(dòng)下，市場(chǎng)需求和品類文化都在發(fā)生著重大轉(zhuǎn)變。
火星皮卡在2023年4月上海車展上正式全球首發(fā)并開(kāi)啟預(yù)售，以新理念、新價(jià)值重新定義皮卡：“人定義生活”，為消費(fèi)者提供的不再只是交通工具，而是最忠實(shí)的伙伴，陪伴每位皮卡人去探索、去追尋，為美好生活增添色彩。
全尺寸的機(jī)甲硬派與美式造型的碰撞
火星皮卡有兩款不同風(fēng)格的外觀，火星7定位于“全域征服，探索無(wú)限”機(jī)甲硬派造型，前臉格柵采用多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部的粗壯飾條搭配上兩側(cè)寬大的燈組造型，力量感十足。與同為國(guó)內(nèi)主流皮卡的江鈴汽車大道相比，火星7明顯的大了一圈，且具有更高的承載能力和更好的越野性能。
火星9則定位于“生而無(wú)界、破圈而生”幻影時(shí)尚造型，大尺寸的進(jìn)氣格柵，提升了整車的氣勢(shì)。黑色蜂窩格柵造型加上車頭的裝飾套件與前大燈相連，拉長(zhǎng)了前臉的視覺(jué)寬度。搭配下護(hù)板起到了降低視覺(jué)重心的作用。火星9相比于國(guó)內(nèi)主流皮卡山海炮來(lái)說(shuō)，都采用了硬朗風(fēng)格，而火星9更加年輕時(shí)尚。
火星皮卡定位于新一代全尺寸硬派豪華皮卡，包含火星7和火星9兩大系列，車寬近2.1米，長(zhǎng)軸距達(dá)3.5米，車長(zhǎng)近5.8米，從數(shù)據(jù)上看，火星系列相比山海炮整整大了一圈，可想而知在空間方面要寬敞不少。
相比于大道，火星系列在車身高度方面有更大的優(yōu)勢(shì)，除了同級(jí)別最大的1.56米內(nèi)部后排的橫向空間，頭部的余量決定了乘坐的通透性。這一方面上，山海炮和大道都略遜一籌。
火星皮卡 48V柴油混合動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯
火星皮卡即將上市的產(chǎn)品搭載國(guó)內(nèi)首款48V柴油混合動(dòng)力，中低速扭矩提升至220N.m，峰值扭矩可達(dá)450 N.m，同時(shí)匹配采埃孚8AT變速箱，百公里油耗低至6.8L，低于同級(jí)產(chǎn)品8%-10%。面對(duì)起步、加速、爬坡等工況，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的經(jīng)濟(jì)性計(jì)算適時(shí)進(jìn)行電動(dòng)助力，可以輕易實(shí)現(xiàn)起步不遲緩，爬坡不費(fèi)力。
另外，火星7配備智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持山路、沙漠、戈壁、雪地等7種駕駛模式，實(shí)現(xiàn)全地形掌控。擁有智能啟停、能量回收技術(shù)，匹配主動(dòng)進(jìn)氣前格柵，使得整車綜合油耗更低，燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)，綜合續(xù)航里程可達(dá)900km以上。
大道追光者搭載的是2.3T柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，扭矩為450N.m，百公里綜合油耗為7.8L；2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180 kW，扭矩為400N.m，火星皮卡得益于48V混動(dòng)加持，兩車的動(dòng)力性能旗鼓相當(dāng)，但相對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)，火星7在48V介入下，最低油耗表現(xiàn)得更加優(yōu)異一些。
內(nèi)飾豪華空間大 駕乘更舒適
進(jìn)入到火星7車內(nèi)，大面積的皮質(zhì)軟包內(nèi)飾，相比江鈴大道塑料感強(qiáng)的內(nèi)飾，手感更好，讓人感覺(jué)到滿滿的豪華感和超越皮卡車型的舒適體驗(yàn)，設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣是全尺寸的寬大設(shè)計(jì)，包括14.6英寸中控高清pad屏、寬大的副儀表板區(qū)域等等，后排27°靠背與SUV一致，是乘坐人員的黃金傾斜角度，頭部腿部空間較市面其他皮卡車型相比都更為寬適，后排為無(wú)鼓包純平地板，提升乘員車內(nèi)移動(dòng)便捷性，舒適性更有保障。同時(shí)還配置10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、超大全景天窗等乘用化科技配置。
火星皮卡
大道皮卡
科技智能 配置比肩乘用車
科技智能方面，火星系列皮卡攜手騰訊全力打造面向未來(lái)的生態(tài)系統(tǒng)，嵌入騰訊TAI4.0智能生態(tài)座艙，可提供全場(chǎng)景智能車載服務(wù)，支持語(yǔ)音識(shí)別、人機(jī)交互、實(shí)時(shí)通訊、在線導(dǎo)航、K歌娛樂(lè)等。與無(wú)線充電、數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程操控等匹配，為用戶提供高效的智能軟件服務(wù)，帶來(lái)更輕松舒適的駕乘體驗(yàn)。
輔助駕駛方面，火星7配備ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車、LDW車道保持、FCW前碰撞預(yù)警、DMS疲勞監(jiān)測(cè)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)及全景環(huán)視等12項(xiàng)輔助駕駛功能，達(dá)到L2.5級(jí)智能駕駛標(biāo)準(zhǔn)。
大道沒(méi)有選擇跟大品牌合作而是采用獨(dú)立的智能IVI交互生態(tài)系統(tǒng)，包含12英寸向日葵屏，車載KTV系統(tǒng)以及智能語(yǔ)音等智能配置，雖然屏幕并沒(méi)有火星系列大，但是該有的配置及影音娛樂(lè)基本夠用。
寫在最后：值得一提的是，火星皮卡系列的價(jià)格非常親民，標(biāo)配48V柴油混合動(dòng)力，預(yù)售價(jià)在11.88-18.78萬(wàn)。相比江鈴大道而言，更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，使得火星皮卡系列扭矩輸出相當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)，更小的排量使得后期的使用費(fèi)用更低，而江鈴大道的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.38-17.48萬(wàn)元，這樣來(lái)看大道系列性價(jià)比不如火星皮卡。加之火星皮卡的尺寸更大、外形更霸氣、配置更豐富、動(dòng)力更強(qiáng)勁，火星皮卡綜合優(yōu)勢(shì)更明顯一些，可謂是誠(chéng)意十足！