【華中汽車網(wǎng)報道】之前跟家人戶外露營的時候，有緣結(jié)識了幾位愛好越野的大哥，在和他們聊天時，我發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)品牌現(xiàn)在發(fā)展得真是不錯，我看好幾位大哥的座駕都是哈弗，其中有位大哥非常大方地讓我試駕了一下他的車，手感和車內(nèi)空間體驗都非常好。看著我之前看的那輛“老破小”，也是時候該換一輛車了。這不，借著換車的契機(jī)，我了解到了哈弗猛龍，光是在官網(wǎng)預(yù)售期的訂單就突破了3萬人，看來還是有一定實力的。

10月10日上市后，新車也陸續(xù)到店開始試駕了，這我哪忍得住，立即就預(yù)約了試駕。說真的，哈弗猛龍的實體比網(wǎng)圖更驚艷，據(jù)現(xiàn)場排隊的朋友說，哈弗品牌還為猛龍車主準(zhǔn)備了哈弗猛龍改裝指南和改裝夢想基金，在保證安全、合規(guī)合法的前提下，用戶可以打造獨一無二的座駕體驗，這下我老婆可有的忙了，她最愛搞這些，提車后我們可以想想怎么來點有個性改裝。

我之前的車是輛兩驅(qū)的車，在日常通勤的時候開起來還行，但隨著我老婆最近一段時間迷上了自駕露營，很明顯能感覺到動力方面不是很夠。這是我第一次上手試駕電四驅(qū)，開起來確實比我那輛“老破小”要爽得多，稍微快一點的時候轉(zhuǎn)彎也沒有傾斜的感覺，底盤非常扎實。

以前總是聽說新能源車型的充電和續(xù)航問題都是硬傷，但我想著百聞不如一試，好不好只有試過了才知道。像哈弗猛龍我就覺得挺不錯的，試充的時候，車輛從30%充至80%大概是半個多小時的時間。而且聽現(xiàn)場專業(yè)人士解釋，哈弗猛龍滿油滿電的時候，續(xù)航還能超過1000公里，WLTC饋電油耗低至百公里5.98L，相信在日后的使用中能有更加鮮明的感受。

至于空間方面，我覺得體驗感挺不錯的，前排腿部活動空間還挺寬敞的，座椅包裹性也很強，整體試駕感受就是一個爽字，不過每個人有每個人的體驗，還是要親自去試試才能知道。

總之，我試駕完了以后，當(dāng)場就交了2000訂金，不僅能抵扣6000購車款，外品牌置換還能少花4000元，到手價格更低。若你有點心動哈弗猛龍的話，我覺得可以先去4S店體驗一下。