【華中汽車網報道】時間邁入12月，2023年即將結束。盤點今年車市，最耀眼的當屬新能源汽車，1-11月累計銷量940萬輛左右，同比增長36.5%，其中新能源MPV車型更是惹人注目，畢竟在剛過去的廣州車展上，理想、小鵬、傳祺、騰勢、沃爾沃等多家車企在新能源MPV車型上的賣力展示，讓大家都意識到了MPV的未來。

從商務需求到家庭出行，疊加三胎政策落地、消費升級等客觀因素，普通四座或五座車已經無法滿足一家老小舒適出行的需求，消費者對于MPV這類實用性強、功能多且寬敞的車型更為喜歡，這也讓擁有巨大發展潛力的MPV車型逐漸走向臺前，成為車市新戰場。那么，在這場混戰中，哪家車企、哪款MPV又能突破重圍，拔得頭籌呢？

兩款豪華MPV實力PK，誰能笑到最后？

縱觀國內MPV市場，雖然中國品牌借著新能源和智能化的東風，瞄準高端豪華領域，不斷推出新品搶占市場份額，其中背靠素有“中國MPV專家”之稱的傳祺新能源E勢頭正盛，但曾經一度占據MPV霸主地位的別克GL8仍有一席之地。面對合資老牌和自主新秀，陷入選擇困境的消費者，不妨從安全系數、動力續航、豪華舒適三大緯度考慮，從中擇出最優選。

（左：傳祺新能源E9、右邊：別克GL8）

首先，衣食住行安全最重要，安全是我們在選擇產品時的首要條件。過去，沒人去談MPV第三排的安全性，以為只要車輛鋼材夠硬就是安全。但在智能化時代，安全變成了可控的、可預見的，因此主被動安全成為了硬性用車標準。

從官方披露的信息來看，雖然兩款MPV在安全配置方面都下足了功夫，該有的都有，但仔細看，這些配置基本上都是服務于一二排乘客，傳祺E9的「后風擋安全氣囊」是真正考慮到第三排乘客安全的。且據了解，傳祺E9還采用了業內最長3.2m一體式側氣簾，二者搭配能形成360°無死角的防護，全方位守護整車乘員，讓“誰坐第三排”的問題得到有效解決。

還值得一提的是，兩款車里，E9還是首款搭載生命體征監測功能的，也就是說如若發生有小孩、寵物被遺忘在車內的情況，可以通過APP、短信提醒、ECALL、燈光喇叭等實現報警功能，還能通過遠程開啟空調，保證車輛內短暫安全環境。這一點希望其他品牌都能裝配，畢竟安全無小事，多一份保護，也能多一分安心。

動力續航方面，E9、GL8同為2.0T，對于基本自重在2噸左右的MPV來說，自然是比1.5T的要動力更強勁，跑得更快。只不過，比起GL8的油電混動，E9為可上綠牌的插電混動，CLTC純電續航136km，WLTC綜合續航1032km，市區短途能當純電車開，出遠門又沒有充電續航焦慮。

雖然GL8沒有充電需求，但就8L/100km左右的油耗，且要加95號汽油的情況來看，在這個油價高企的時代，著實讓人吃不消。所以，綜合來看，百公里饋電油耗僅6.05L，只需加92汽油的E9，相對來說要更加經濟實惠得多。

豪華舒適方面，MPV的首要訴求就是得坐著舒服。整體來看，E9和GL8在空間和乘坐舒適性方面都不錯，但E9在強大硬件加持和人性化的細節考量上，還是讓這款國產MPV擁有更豪華的體驗和出色的舒適性。

就拿最簡單的座椅來說，E9采用同級獨有半苯胺高級真皮面料，相比大家比較熟悉的NAPPA皮級別要更高，且這一材質一般只在百萬豪車上才有使用，觸感要更細膩，坐著也更透氣。二排座椅還配備“一鍵SPA”按摩功能，搭配大師級雅馬哈品牌頭枕音響，一邊按摩一邊聽音樂，的確是坐得舒服。

當然，這個價位的中高端MPV，不能只有坐得舒服，還得坐得享受，一套完備的智能娛樂配置可以為長途旅行增添不少樂趣。

E9和GL8在屏幕、系統、智能化配置等方面，區別不大，整體操作邏輯與常見的安卓移動設備較為相似，功能配置齊全，上手難度低，就是目前都僅支持4G車聯網，在反應速度方面還有待提高。不過，E9比GL8多了一塊12.3英寸副駕娛樂屏，看劇聽歌，想玩就玩，情緒價值給滿。

（傳祺新能源E9-12.3英寸副駕液晶娛樂屏）

買豪華車就買BBA，那買豪華MPV要買哪一家？

在中國汽車消費市場上，流傳著一句話“買豪華車就買BBA”。盡管后起之輩多么的秀，但相同價位下，還是會下意識地選擇知名度更高的BBA。可見，國人對于品牌的知名度有著很深的執念。

別克GL8作為三車中資歷最深的選手，自1999年面世以來，先后經歷了五次革新，對中國MPV市場的發展有著不可磨滅的功勞。

但是真正對比之后，你就會發現：

論安全系數，整體到位，E9考慮更全面；論動力續航，結構不同，E9更高效節能；論豪華舒適，E9給的更多，照顧更周到。

但買車最后還得看價格，E9市場指導價32.98-38.98萬元，GL8市場指導價31.79-41.79萬元，乍一眼看，兩車相差距離較小，但E9的新能源屬性能疊加各種政策補貼，價格優勢立顯，直接將性價比拉滿，其實才是豪華MPV里的最優選擇。

這下買豪華MPV該選哪款，應該不用糾結了吧！