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2019年上半年的汽車市場，受經(jīng)濟(jì)下行壓力增大、國六標(biāo)準(zhǔn)臨近等因素影響而持續(xù)疲軟。面對“車市困局”，上汽大通MAXUS秉承“智選智聯(lián)智行智享”理念，憑借高品質(zhì)產(chǎn)品和業(yè)界獨(dú)一無二的C2B大規(guī)模個性化智…  閱讀全文>>

6月份，一汽豐田全新卡羅拉媒體溝通會，華中區(qū)域?qū)鲈谖錆h市Bighouse當(dāng)代藝術(shù)中心舉行，溝通會上對全新卡羅拉做了全面詳細(xì)的講解。  閱讀全文>>

6月28日,在信息化與工業(yè)化深度融合的大背景下,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“東風(fēng)公司”)與騰訊公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,在深圳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議,雙方將采用資本合作、戰(zhàn)略聯(lián)盟、項(xiàng)目合作等多種方式…  閱讀全文>>

（2019年7月4日寧波杭州灣）在剛剛過去的5月10日，2019年吉利汽車技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇上，吉利汽車向世界展示了自動駕駛技術(shù)研發(fā)最新成果——爬行者智能系統(tǒng)，這標(biāo)志著吉利汽車在自動駕駛領(lǐng)域…  閱讀全文>>

這個夏天，由廣汽三菱歐藍(lán)德冠名的勵志真人秀節(jié)目《極限挑戰(zhàn)》繼續(xù)“火力全開”，與觀眾一起挑戰(zhàn)自己，突破極限。作為節(jié)目官方指定座駕，歐藍(lán)德為極挑團(tuán)成員提供極致出行體驗(yàn)，以一往無前的膽識和勇氣，并肩同行�！�  閱讀全文>>

繼蒸汽機(jī)、電氣化和計(jì)算機(jī)之后，海量數(shù)據(jù)帶來的智能化正在敲響工業(yè)4.0的鐘聲。在“萬物互聯(lián)”的第四次工業(yè)革命時(shí)代，制造業(yè)該如何迎風(fēng)而上？作為頭部企業(yè)與先行者，在應(yīng)用第四次工業(yè)革命技術(shù)、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)代化方…  閱讀全文>>

6月28日，全新升級改款的2019款小螞蟻正式上市。作為奇瑞新能源的明星車型，小螞蟻?zhàn)?017年上市以來，一直備受市場好評，不僅高居A000級市場銷量冠軍，更是國內(nèi)正向研發(fā)純電平臺首款產(chǎn)銷突破10萬…  閱讀全文>>

一年一度，車市“中考”來臨，6月銷量成為考核車企上半年業(yè)績的關(guān)鍵。在乘用車市場兩位數(shù)下滑的背景下，“逆勢增長”的廣汽Acura用6月同比增長107%，上半年同比增長81%，三大主力車型銷量穩(wěn)步攀升的…  閱讀全文>>

6月28日，上汽通用五菱旗下首款新能源車型——寶駿E100正式全國上市*，共推出智行版和智享版兩款配置，官方指導(dǎo)價(jià)為4.98-5.98萬元。為了能讓更多用戶有機(jī)會感受到“城市穿梭小精靈”的獨(dú)特魅力，…  閱讀全文>>

國內(nèi)首家新能源汽車共享出行平臺，曹操出行即將上線品質(zhì)順風(fēng)車業(yè)務(wù)，這個國內(nèi)車企轉(zhuǎn)型出行的排頭兵再次給人驚喜。  閱讀全文>>

近日，由全球汽車座艙電子技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者偉世通和中國頂尖高校--同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院共同舉辦的“V-Hackathon”算法馬拉松競賽正式啟動。本次競賽旨在挖掘和培養(yǎng)自動駕駛專業(yè)人才，深化學(xué)術(shù)技術(shù)交流，為出行…  閱讀全文>>

隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的步步臨近，不少廠家在宣傳自己產(chǎn)品時(shí)也紛紛打出“真國六”的標(biāo)簽。何謂“真國六”，難道這世面上還有“假國六”？其實(shí)，“真國六”是廠家對于國六B標(biāo)準(zhǔn)的一種通俗說法。國六B是2023年將強(qiáng)制推…  閱讀全文>>

6月的結(jié)束意味著2019年已經(jīng)過半，在這個盛夏時(shí)節(jié)，車市卻寒意肆虐。各大車企都在逆風(fēng)而行，步履維艱。然而，在高端中型SUV市場，卻有一款勢頭正勁、銷量節(jié)節(jié)攀升的先鋒車型，它就是一汽-大眾探岳。  閱讀全文>>

7月1日，上海、天津、河北、山東、杭州、南京等十五個省市，將正式實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。由于升級幅度較大，國六標(biāo)準(zhǔn)分為AB兩個階段。國六A為國六B的過渡階段，給廣大車企提供了一定的緩沖期；而被稱為“…  閱讀全文>>

在當(dāng)今節(jié)能減排的大趨勢下，傳統(tǒng)大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)難以跟上時(shí)代步伐，渦輪增壓技術(shù)在不斷優(yōu)化升級后，既能足夠滿足駕駛動力性的需求，還能實(shí)現(xiàn)更低的油耗和更為環(huán)保的排放，越來越成為消費(fèi)者的動力首選�！�  閱讀全文>>

萬水千山總是情顏王回歸可還行  閱讀全文>>