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2021年5月22日，一汽-大眾大眾品牌在官方直播間開啟首款B+級(jí)旗艦SUV攬境的預(yù)售。攬境提供2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率、2.0T高功率、以及2.5TV6三種動(dòng)力組合共6款車型，全系均提供6座/7座兩種版…  閱讀全文>>

2021年5月18日，2021年首批CCRT成績單出爐，廣汽傳祺GS4以總分82.9分的高分成績，成為CCRT中國汽車消費(fèi)者研究及測(cè)試中心2021年度推薦車型，繼C-NCAP五星評(píng)價(jià)后，再添佳績。  閱讀全文>>

說起東風(fēng)本田CR-V，你可能會(huì)想到大空間、低油耗，但這些并不是它最厲害的地方，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的王牌車型，必須擁有卓越的品質(zhì)。有兩個(gè)指標(biāo)能夠充分證明這一點(diǎn)，那就是高保值率和低投訴率。正是這一高一低，讓C…  閱讀全文>>

2021年5月20日，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿以史上最強(qiáng)姿態(tài)，于第十九屆華中國際汽車展覽會(huì)開展首日驚艷亮相，此次是全新一代奇駿湖北首發(fā)，將以更高的豪華品質(zhì)力、更快的澎湃駕控力、更強(qiáng)的全地形征服力，刷新緊…  閱讀全文>>

從最初的中產(chǎn)到現(xiàn)在的新中產(chǎn)，他們消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變正是當(dāng)下消費(fèi)升級(jí)的真實(shí)寫照：從為面子消費(fèi)，到讓自己活地更精致。從取悅別人到取悅自己，本質(zhì)上是新中產(chǎn)文化自信的表現(xiàn)，從小接受良好教育的他們，已經(jīng)建立起獨(dú)立…  閱讀全文>>

中國有句老話，叫“千軍易得，一將難求”，在職場(chǎng)中這句話也同樣適用。所謂“職場(chǎng)干將”到底是什么呢？其實(shí)，他們是團(tuán)隊(duì)中起中堅(jiān)作用的人，一個(gè)不可或缺的重要角色。這樣的角色一般職位較高，有著“一覽眾山小”的…  閱讀全文>>

2021年5月18日，“華人運(yùn)通高合工廠-HiPhiX整車發(fā)運(yùn)儀式”在江蘇省鹽城市中心的高合城市精品工廠成功舉行，標(biāo)志著華人運(yùn)通高合汽車全國車主交付正按計(jì)劃如期穩(wěn)步推進(jìn)。  閱讀全文>>

今年年初，比亞迪發(fā)布了全新的混動(dòng)技術(shù)—DM-i超級(jí)混動(dòng)，憑借每百公里3.8L的革命性油耗震撼了全行業(yè)，同時(shí)備受市場(chǎng)關(guān)注和得到消費(fèi)者認(rèn)可，絕對(duì)是現(xiàn)象級(jí)的存在。于是，自今年比亞迪的三款DM-i車型上市之…  閱讀全文>>

近日，長安歐尚正式公布2021年4月銷量數(shù)據(jù)。4月長安歐尚汽車整體銷售20354輛，1-4月累計(jì)銷售92558輛，年同比增長83.2%。4月長安歐尚X5銷量11179輛，上市以來連續(xù)5月銷量突破萬臺(tái)…  閱讀全文>>

2021年5月1日18點(diǎn)58分，武漢大雍冉欣紅旗體驗(yàn)中心盛大開業(yè)。一汽紅旗銷售有限公司領(lǐng)導(dǎo)、大雍事業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、神馳汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、“楊我國威”運(yùn)動(dòng)俱樂部楊云女士、武漢地區(qū)主流媒體、特邀嘉賓以及廣大…  閱讀全文>>

【2021年4月26日】吉利帝豪家族全新SUV-帝豪S正式上市，推出1.4T-CVT和1.4T-6MT兩種動(dòng)力組合共4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為8.49萬元-10.89萬元。同時(shí)，吉利還為購車用戶推出了專…  閱讀全文>>

高大上的工作，出眾的內(nèi)涵思想……楊平從小就是大家眼中的“別人家孩子”，高中時(shí)期以班級(jí)第一成績成功考入心儀的醫(yī)學(xué)院；大學(xué)時(shí)期潛心專研學(xué)術(shù)的他，也被順利的保送到了更好的學(xué)校；工作之后，他順理成章的成為了…  閱讀全文>>

買車的時(shí)候你會(huì)考慮保值率嗎？事實(shí)上，汽車保值率是評(píng)判一款車是否值得購買的重要參數(shù)，車輛的保值率不僅決定你以后置換購車的成本，也從側(cè)面反映出這款車的品質(zhì)、口碑與品牌影響力。  閱讀全文>>

在中國汽車市場(chǎng)，“得SUV者得天下”這句話絲毫不夸張。自去年在銷量上首次成功超過轎車后，SUV增勢(shì)不減，在2021年開年繼續(xù)壓轎車一頭。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-2月全國SUV銷量超出了…  閱讀全文>>

小李今年28歲，是一個(gè)服裝設(shè)計(jì)師。與他相識(shí)還是在兩個(gè)月前的一個(gè)下午，筆者碰巧在他上班的創(chuàng)意園拍攝素材，得知他在半年前成為了東風(fēng)本田XR-V的車主，于是乎便有了這期車主故事。  閱讀全文>>

國內(nèi)家用普及型的純電動(dòng)車，一直感覺像是新勢(shì)力和部分自主品牌的天下。合資廠商雖然近年來也有相應(yīng)產(chǎn)品陸續(xù)推出，但一來品種少，二來在產(chǎn)品布局上也沒有像燃油車領(lǐng)域那樣形成足夠的競爭優(yōu)勢(shì)。  閱讀全文>>