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自1月下旬以來(lái)，武漢作為新冠肺炎疫情中心，牽動(dòng)著每一個(gè)中國(guó)人、企業(yè)家的心。全國(guó)上下同心協(xié)力全力抗擊新冠肺炎疫情，2月23日，哪吒汽車(chē)支援武漢抗疫車(chē)隊(duì)自江西宜春發(fā)車(chē)，陸續(xù)發(fā)送的48輛哪吒N01202…  閱讀全文>>

當(dāng)前新冠肺炎疫情還在持續(xù)，有些朋友們已經(jīng)差不多隔離了一個(gè)多月了。而在今天，農(nóng)歷二月初二龍?zhí)ь^，吉利汽車(chē)通過(guò)5G線(xiàn)上直播方式，正式發(fā)布了吉利ICON車(chē)型，新車(chē)共四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間：11.58萬(wàn)-12.…  閱讀全文>>

全民抗“疫”情勢(shì)下，沒(méi)有人可以置身事外，大愛(ài)讓你我從未如此團(tuán)結(jié)一心，相信眾志成城，必能迎來(lái)春暖花開(kāi)時(shí)的“你我皆安”！  閱讀全文>>

1月19日，民營(yíng)企業(yè)家迎春座談會(huì)在京隆重召開(kāi)，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福作為國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)代表發(fā)言。  閱讀全文>>

市場(chǎng)需求越來(lái)越大！對(duì)于企業(yè)而言，批量化生產(chǎn)、大幅降低成本、快速提升技術(shù)與性能是一個(gè)十分嚴(yán)峻的課題。比亞迪作為中國(guó)新能源汽車(chē)的先行者和引領(lǐng)者，投入巨資成功開(kāi)發(fā)了e平臺(tái)，不僅是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)平…  閱讀全文>>

對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，談起意大利一定會(huì)想到時(shí)尚、美食和跑車(chē)。對(duì)于意大利這樣的浪漫創(chuàng)意之都來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)當(dāng)然也是不可或缺的一部分。而說(shuō)起意大利的汽車(chē)設(shè)計(jì)，就不能不提三大著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司：賓尼法利納、博通，喬治…  閱讀全文>>

有一種痛，叫過(guò)年回家年貨太多后備箱裝不下。面對(duì)怎么也裝不下的后備箱，給家人帶的年貨卻誰(shuí)的也不能少，想象著雙手叉腰又無(wú)可奈何的畫(huà)面既溫馨又搞笑，只恨自己的后備箱能大一點(diǎn)、再大一點(diǎn)。  閱讀全文>>

有一條路,它也許遠(yuǎn)隔千山萬(wàn)水,也許你一年只走一次,但是卻再熟悉不過(guò),那就是回家的路。春節(jié)的腳步越來(lái)越近,游子歸心似箭。家是每一位離家游子都向往的方向,路再遠(yuǎn),也要克服一切困難回家。家人團(tuán)聚,共賀新歲…  閱讀全文>>

都說(shuō)“一山不容二虎”。作為經(jīng)濟(jì)、工業(yè)、制造業(yè)同處全球第一梯隊(duì)的兩個(gè)國(guó)家，日本和德國(guó)仿佛天生自帶濃烈敵（jing）對(duì)（zheng）情緒。雖說(shuō)日德在各個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)都不可開(kāi)交，可最激烈的還是汽車(chē)市場(chǎng)的利益…  閱讀全文>>

2020年到了，我在奔三的道路上又邁進(jìn)了一步。今年，是我步入職場(chǎng)的第4年，也是在這個(gè)新年前夕，我擁有了我人生中第一臺(tái)車(chē)——奕歌。  閱讀全文>>

長(zhǎng)安汽車(chē)近兩年大火的PLUS系列車(chē)型相繼推出CS35PLUS、CS55PLUS、CS75PLUS等車(chē)型均受到廣泛好評(píng)。作為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下轎車(chē)的當(dāng)家花旦——逸動(dòng),作為一款能連續(xù)27個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的經(jīng)…  閱讀全文>>

2019年，受整體車(chē)市持續(xù)下行、補(bǔ)貼加速退坡、燃油車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)以及行業(yè)自身的成熟度等多重因素影響，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了“五連降”，整個(gè)產(chǎn)業(yè)都面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力。  閱讀全文>>

1月17日，長(zhǎng)城汽車(chē)(GWM)和通用汽車(chē)(GM)宣布，雙方就長(zhǎng)城汽車(chē)收購(gòu)?fù)ㄓ闷?chē)印度塔里岡工廠(chǎng)達(dá)成協(xié)議。根據(jù)雙方簽署的投資意向書(shū)，包括塔里岡工廠(chǎng)在內(nèi)的通用汽車(chē)印度公司將移交給長(zhǎng)城汽車(chē)。該協(xié)議尚須政府…  閱讀全文>>

2019年,我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量完成2576.9萬(wàn)輛,同比下降8.2%,降幅比上年擴(kuò)大5.4個(gè)百分點(diǎn)。汽車(chē)行業(yè)挑戰(zhàn)增多,增速持續(xù)下降,效益下滑,分化淘汰加劇。  閱讀全文>>

在2020年開(kāi)始之際，奇瑞新能源也迎來(lái)了全面開(kāi)花的時(shí)刻，伴隨著年底多個(gè)汽車(chē)行業(yè)年度盛典的落幕，奇瑞新能源攜手旗下多款產(chǎn)品收獲了一片掌聲和鮮花，榮獲多項(xiàng)產(chǎn)品榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。在新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的2019年，…  閱讀全文>>

對(duì)于家用轎車(chē)的選擇來(lái)說(shuō),外觀(guān)好看自然十分搶眼,但如今的消費(fèi)者更看重性?xún)r(jià)比、操控性、性能表現(xiàn)、安全保障等等,這些“內(nèi)在”往往才是家用車(chē)的選購(gòu)熱點(diǎn)。但要做到以上幾點(diǎn),并非易事,而長(zhǎng)安逸動(dòng)卻出色地完成了,…  閱讀全文>>