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2月3日，比亞迪公布了1月銷量。數據顯示，比亞迪乘用車1月全系銷售95180輛，同比增長126.1%。其中，新能源乘用車銷售92926輛，同比增長367.6%。在2021年全年實現近60萬的銷量基礎…  閱讀全文>>

由于高原地區空氣稀薄，會使柴油發動機缸內燃燒不充分，車輛往往會出現冒黑煙、動力嚴重損失，而冬季天氣寒冷時這種情況將會進一步加劇，還極易出現冷車狀態不能啟動的現象，因而動力更強、油耗更低的柴油車型在青…  閱讀全文>>

2022年1月20日，由北森云計算與北森人才管理研究院主辦、HeRo中國人力資源官領袖聯盟協辦的2022數字化人才管理暢想會在合肥成功舉辦，奇瑞公司作為獲獎單位應邀參加會議并進行管理分享。  閱讀全文>>

擦亮荊楚品牌，助推高質量發展。1月25日，由湖北省知識產權局、湖北廣播電視臺聯合主辦的2021年“我喜愛的湖北品牌”電視大賽決賽落下帷幕。經過現場專家、媒體評委評分，以及場外網絡投票，最終角逐出金銀…  閱讀全文>>

隨著春節將至，買一臺新車開回家過年，成了許多年輕打工人的新年愿望。面對各式各樣、品類繁多的汽車產品，很多人又會舉棋不定，甚至陷入糾結。前幾天，有位朋友向小編咨詢，預算17萬元左右，想買一臺性價比較高…  閱讀全文>>

2021年，在全球汽車產業變革下，中國汽車品牌快速崛起并走向全球，展現出與國際品牌正面硬鋼的實力。其中，皮卡領導者長城炮的表現尤為突出。2021年，長城炮銷量再創新高，年銷達12.8萬臺，累計18個…  閱讀全文>>

再創新高，盡攬天地！廣汽豐田漢蘭達2021年全年銷量及12月單月銷量雙雙刷新歷史紀錄，再次用實力衛冕其無可撼動的王者地位。2021年累計銷量達107733臺，同比增長13%；其中，四季度連續3個月單…  閱讀全文>>

2021年，中國車市挑戰和機遇并存。車市進入“后疫情時代”，又突遇芯片危機、上下游原材料短缺等影響，給汽車市場的發展帶來了極大挑戰。但同時，2021年又是中國車市不斷變革的一年，電動化、智能化、網聯…  閱讀全文>>

2021年，中國車市挑戰和機遇并存。車市進入“后疫情時代”，又突遇芯片危機、上下游原材料短缺等影響，給汽車市場的發展帶來了極大挑戰。但同時，2021年又是中國車市不斷變革的一年，電動化、智能化、網聯…  閱讀全文>>

2022年1月21日，嵐圖汽車第10,000輛嵐圖FREE在嵐圖4.0數字工廠正式下線。從2021年6月30日嵐圖FREE首輛量產車下線，到2022年1月21日，嵐圖用205天完成從1到10,000…  閱讀全文>>

2021年對于武漢中南豐田來說，是充滿挑戰、團結共進的一年，經過團隊所有人的不懈努力，在全國七百多家經銷店中脫穎而出，以全國第三，華中區第一的佳績榮獲2021一汽豐田“全國綜合優秀金牌店”。  閱讀全文>>

2022年如期而至，回顧2021年，既是十四五規劃的開局之年，也是廣汽傳祺品牌煥新元年。在全新品牌口號“一祺智行更美好”的引領下，廣汽傳祺堅持以客戶體驗為中心，以“趣、質、親”為核心價值驅動，通過…  閱讀全文>>

冬日暖陽，人間煙火，老友相約暖心陪伴。1月15日，合肥站的奇瑞車主們特別策劃了一場冬日派對，車主朋友們相約聚首2022，帶上家人開啟一場別開生面的旅途。  閱讀全文>>

1月20日，“星核動力ET-i全擎超混”動力架構首款車型——星途追風ET-i正式開啟預售，新車共推出御風行、乘風起兩個版型，預售價格為15萬元—16萬元。  閱讀全文>>

2021年，長城皮卡再次毫無意外的穩居銷量榜首，全年銷量突破23.3萬臺，連續24年國內、出口銷量第一，長城炮全年銷量12.8萬臺，累計18個月銷量過萬。亮眼成績單的背后，是深化品類創新與用戶共創積…  閱讀全文>>

剛剛過去的2021年，中國的新能源市場可謂迎來了全面爆發，整體零售銷量達到298.9萬輛，新能源滲透率已高達14.8%，相比于2020年的5.7%增長了將近2倍，其中12月新能源滲透率更是達到了22…  閱讀全文>>