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傳承經典，致敬未來。3月28日，神龍汽車30周年首款純電車型——東風富康ES600煥新上市。此次上市的東風富康ES600充電版，共推出了出租版、網約版兩款車型，市場指導價為15.38萬元（實際價格將…  閱讀全文>>

上市僅半年，東風雪鐵龍凡爾賽C5X就憑借著高安全性和全球品質頻頻秀出“凡爾賽時刻”：接連榮獲“2021中國十佳車身”以及C-NCAP“五星”安全評級等榮譽；千輛凡爾賽C5X啟航遠銷海外，刷新神龍…  閱讀全文>>

根據此前瑞信《全球財富報告》顯示，中國的中產人數為全球之冠，在世界11億中產階級中，中國占35%，超過1億多人。也就是說，平均每14個人里面，就有一個中產階級人員。和那些為生活死死打拼、為之奮斗，為…  閱讀全文>>

3月26日，東風Honda新款享域正式上市，新車提供燃油、混動兩種動力選擇，共8款車型，市場指導價10.98萬—16.99萬元。新款享域在外觀、內飾、空間和智能等方面進行55項升級，以越級的超大空間…  閱讀全文>>

近些年，公路物流高效化趨勢盡顯，尤其在快遞快運、綠通、冷鏈等運輸場景上，因為運距長、時效緊，對運輸工具的要求越來越高。對車企來說，這塊市場既是爭奪銷量的競技場，也是比拼技術實力的大舞臺，搶占了高效干…  閱讀全文>>

重卡行業，似乎從來沒有淡季可言。2022年伊始，各家企業便摩拳擦掌，新車發布動作不斷，全力投入市場比拼中，東風商用車也不例外。2022年，東風商用車本部要實現中重卡銷量16萬輛，并將推出多款重磅車型…  閱讀全文>>

提起國產高端卡車，這里面一定少不了東風天龍KX的身影，歷經多年的市場考驗，一向以可靠著稱。在目前嚴苛的大環境和環保政策下，搭載自主龍擎DDi13發動機的東風天龍KX經典版車型，用可靠延續東風商用車的…  閱讀全文>>

隨著國六排放標準的全面落地，國五級別以下的卡車逐漸淡出國內市場。如今的卡車新品市場，真真正正地成為了國六車的天下。面對市場上琳瑯滿目的新產品，如何選車成為了卡友們面臨的一大問題。我國3000萬卡友，…  閱讀全文>>

精準定位，低耗高效，針對細分領域出現的專業重卡車型，幫助物流企業在各自精耕細作的領域內獲取更高的運營效率和更高利潤率。作為重卡行業的排頭兵，東風天龍始終是一個神話級的存在，暢銷16年的東風天龍歷經幾…  閱讀全文>>

近來油價飛速上漲、新能源汽車普遍漲價，消費者購車成本、用車成本再度提高。對于普通家庭來說，一方面是躲不過的購車需求，另一方面則是更加艱難的購車選擇，不光要考慮家庭的喜好，更要考慮到上漲的購車、用車成…  閱讀全文>>

今年年初藍牌新規的塵埃落定，除了讓輕卡市場撥云見日外，另一個產品領域也開始掀起陣陣漣漪，它就是中卡市場。相較于其他產品領域，前幾年的中卡市場無論是從市場銷量還是市場份額都很難跑贏卡車市場大盤，隨著大…  閱讀全文>>

隨著快遞、零擔、合同物流企業、以及各大電商企業逐步釋放出大量的高效運輸需求，干線物流領域不斷的向高端的方向邁進，已然成為運輸領域中新的市場紅海。長途干線物流運輸早已成為各大廠商率先搶占的市場高地。  閱讀全文>>

3月18日，一輛東風Hondae:NS1從生產線緩緩駛出，東風Honda迎來第700萬輛整車的榮耀下線，累計用戶即將突破700萬。全新純電動車e:NS1遇上700萬輛里程碑，這是東風Honda品牌…  閱讀全文>>

2022年3月5日，第十三屆全國人民代表大會第五次會議在北京隆重開幕，各地全國人大代表為建設美麗中國齊聚北京建言獻策，共譜明日美好畫卷。來自東風商用車的全國人大代表王建清，作為一名來自一線的汽車制造…  閱讀全文>>

2021年底，東風商用車發布品牌向上戰略。很多卡友看完之后可能會產生很多疑惑：明明東風商用車有一個整車品牌，怎么又冒出動力、技術、服務、生態等一堆品牌?尤其是大家更為陌生的生態品牌“鯤躍”，其背后蘊…  閱讀全文>>

在今年的汽車市場上，表現最好、最受關注的車型基本都是新能源車。不過，依然有很多消費者并不認可電動汽車。在他們看來，目前市場上的電動汽車雖然起步加速快，但其操控性、底盤舒適性與“運動”二字毫無關聯。  閱讀全文>>