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有網友咨詢，預算25萬元想買七座SUV，在考慮漢蘭達和比亞迪唐DM時犯了難，難以抉擇。為此，我們找來2臺車做了直接對比，誰更好，一目了然。  閱讀全文>>

汽車電動化、智能化的浪潮席卷全球，各大車企正在新能源汽車賽道上加速疾馳。二級市場上，新能源汽車是最引人注目的上漲板塊，包括比亞迪、造車新勢力蔚來、小鵬、理想在內的多家汽車公司市值成倍增長。資本依舊在…  閱讀全文>>

2月24日，日本經濟新聞社公布了“日經POS情報受歡迎商品排名”，比亞迪平面口罩在2020年日本口罩銷量排行榜中位列榜首，比亞迪成為首個在“口罩大國”日本獲得平面口罩銷冠的中國品牌。獲得一向追求品質…  閱讀全文>>

據海關方面相關汽車進出口數據顯示，2020年比亞迪漢有113臺“銷往”歐、美、日等國家和地區。雖然比亞迪漢在歐洲去年預售發布過，但因產能問題，國內市場遠遠供不應求，還未正式開始官方的出口和交付。  閱讀全文>>

隨著1956年新中國第一輛汽車下線，70余年來中國汽車工業有了長足的發展。  閱讀全文>>

中國汽車工業迄今已有數十年的歷史，數十年韶華誕生出無數汽車品牌，能與國際頂尖車企叫板者卻屬鳳毛麟角。而今，新能源汽車發展風起云涌，給了中國車企“彎道超車”的絕佳契機，攻破豪華品牌包圍圈，向高端化突破…  閱讀全文>>

比亞迪漢將成為中國首個搭載博世“IPB智能集成制動系統”的新能源量產車，同時基于IPB系統的“CST舒適制動功能”在“漢”上實現全球首發。IPB系統為“漢”實現領先的安全性、舒適性和長續航提供了幫助…  閱讀全文>>

牛年春節，不出意外地迎來了三大社會熱點：第一，全民堅持抗疫，使得“就地留守過年“成了流行詞；第二，央視牛年春晚居然還挺好看，語言類節目的各種“梗”再次刷屏占領熱搜；第三，不能滿座售票的賀歲檔電影，擁…  閱讀全文>>

2021年2月初，比亞迪汽車再傳捷報，1月乘用車銷售達42094輛，同比大增68%，實現了2021年的“開門紅”。其中，新能源車銷售19871輛，同比大增183.1%，增長態勢相當迅猛。新能源汽車累…  閱讀全文>>

近日，智利能源部與交通和電信部聯合啟動一項電動出租車置換項目，旨在推廣電動出行。比亞迪成功中標，獲得項目第一階段唯一供應商資格，為項目供應50輛純電動車e5，打造智利最大的純電動出租車隊。  閱讀全文>>

2021開年之際，回想2020，在這不平凡的年景之中，全球經濟、產業鏈、生產、市場都在悄然發生著劇變，動蕩之中的全球產業鏈配比天平已經發生了位移。在這之中，體量龐大的汽車產業無疑是備受矚目的焦點之一…  閱讀全文>>

1月1日，比亞迪汽車正式發布品牌全新標識（LOGO）。  閱讀全文>>

2020年，突如其來的新冠疫情對全球汽車行業造成巨大沖擊。面對前所未有的大變局，比亞迪緊緊圍繞“強大中國車向新而行”的品牌主張，從科技自信、品質自信、中國自信三個方面持續發力，在危機中育新機，于變…  閱讀全文>>

2020年12月26日，第三屆中國匠人大會在浙江杭州良渚舉行，全國各地、各門類的一千多名優秀匠人齊聚杭州，以“玉汝于成，匠心初地”為主題，共同探討新時代下“工匠精神”的傳承與延續。作為中國新能源汽車…  閱讀全文>>

據說當代“打工人”的生活節奏是這樣的：每天朝九晚六地工作，除了午休出去走走，其他時間基本上都是坐著不動。如果按每天工作8小時來計算，我們至少有6小時都坐在椅子上。不光如此，如果開車上下班，以每天大約…  閱讀全文>>

12月6日，華為西南地區首家旗艦店——華為旗艦店成都萬象城正式開業并迎來首批消費者。全球超安全智能新能源旗艦轎車比亞迪漢EV也同步入駐，并成為店內唯一用于展示華為智慧出行場景的常駐展車。開業當日，眾…  閱讀全文>>