【華中汽車網報道】11月1日，中興汽車官方宣布，1986競技版皮卡以15.58萬元的售價正式上市。該車型動力組合為柴油2.0T+6MT，而柴油2.3T、汽油2.0T等AT車型也將陸續推出。作為一款全地形越野大皮卡，1986競技版將憑借威猛外觀、強悍的越野能力、比肩乘用車的舒適與安全性，為車主帶來“心之所往  皆為坦途”的精彩出行體驗。

后疫情時代，遠途旅游依然阻礙重重，因而圍繞城市周邊結合越野、露營的短途自駕游持續流行，這種紅利不僅帶火了長城坦克300、北汽BJ40等越野車型，也讓滿足多種出行需求的炮越野版、悍途山貓版等皮卡車型熱度飆升、成為了當前購車順位十分靠前的選擇。

然而，在1986競技版的上市，怕是留給這些皮卡的時間不多了——有備而來的1986競技版從原點就完成了對這些競品的全面超越：外觀尺寸、底盤寬度、接近離去角度等處處“壓人一頭”，更攜后橋差速鎖、285寬體越野AT胎、后牽引杠、底盤護板、涉水喉5大標配越野裝備，昭告天下：越野皮卡的新領軍者來了！

系出名門，天生越野。越野性能已經融入DNA的1986競技版，又憑借專業高性能加厚、加強寬體越野底盤，1730mm的國產皮卡最寬輪距、230mm的超高離地間隙、接近角31゜、離去角30゜、850mm最大涉水深度等具體參數，理性的袒露著自己的全地形越野適用性。博格華納分時四驅、伊頓差速鎖、科曼氮氣減震、285寬體AT胎、后牽引杠、底盤護板、涉水喉、電動絞盤等配置也將給車主帶來更多的越野信心。

這款全地形越野大皮卡外觀絕對霸氣：車身高達2030mm、車寬2045mm，在國內皮卡領域屬于罕見的高大威猛，越野氣魄十足。粗獷有力的肌肉線條，搭配競技杠、寬體輪眉、寬體輪胎、涉水喉等套件，肌肉感十足，令整車更彰顯鋼鐵猛獸般硬漢氣場。

1986競技版采用的五連桿螺旋彈簧后懸，可以大量過濾顛簸、減少側傾幅度，令它越野性能強悍的同時，還具有乘用車般的舒適感。電動踏板、電動座椅、無鑰匙進入+一鍵啟動等舒適化配置，也令它既有乘用車的舒適性，又沒乘用車的“公主病”。

安全方面，這臺越野巨獸也絕對讓人信心滿滿：車身采用“吸能區+乘坐籠形防護區”雙區設計，加強型“3H”籠式車身，高強板比例61.3%；車架采用高強度縱梁設計，高剛度，抗沖擊/抗扭曲能力強，車架采用滿焊工藝，強度高，耐腐蝕；而EPB電子駐車、熄火自動駐車、雙氣囊、胎壓監測、倒車影像等配置共同作用，達到了極致安全的水準。

回顧可知，1986競技版憑借軟硬件俱佳的豐富配置，真正意義上實現了沙漠、河道、雨林、巖石、山地、城鄉非鋪裝路面等全地形的“通吃”——285寬體AT胎、加強寬體越野底盤、氮氣減震，增加沙地接觸面積，使它能夠輕松游走于沙丘之間；涉水喉可增加進氣高度、提高涉水通過性，便于在河道中的行進；后橋差速鎖、電動絞盤、后牽引杠的組合可保障在雨林、泥地中脫困救援；底盤防護板加240mm超高離地間隙，有效防止動力系統磕碰，可安心在巖石上攀爬；31°大接近角、博格華納四驅、加強型“3H”籠式車身，助它行走山間如履平地；而五連桿螺旋彈簧后懸架+電動座椅+電動踏板帶來的良好操控性和抗顛簸性強，令車主舒適駕乘于城市、鄉村非鋪裝路面更是不在話下……這種將裝備武裝到牙齒的氣勢，已經直白地昭告天下：1986競技版上市，只為越野皮卡王座而來。

實際上，中興汽車在73年的企業發展史中，一直專注于皮卡細分市場，曾經實現過打造中國第1輛皮卡、第1輛柴油皮卡、第1輛越野皮卡、第一臺新能源電動皮卡、第一臺全尺寸皮卡的帽子戲法，早就擁有皮卡世家、越野專家的稱號。如果越野皮卡霸主之位真的改弦更張，也只不過代表在1949上市時喊出“王者歸來”口號的中興，將曾經失去的又拿了回來。