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擦肩萬年冰川,出道即登巔峰。今年4月火星皮卡汽油版以12.98萬起步價格于珠峰腳下閃耀上市。擁有躍級駕乘體驗的火星皮卡汽油版“殺”氣十足:全尺寸車身+全系加持多連桿后懸+電動助力轉向,火星皮卡汽油版…  閱讀全文>>

隨著政策的放開，近97%的城市解禁了對皮卡的限制，越來越多的消費者尤其是年輕人開始對皮卡抱以好感。如今，多家皮卡企業順應行業發展趨勢，朝著乘用化和高端化的方向打造全新高端皮卡品牌，這種現象反映出皮卡…  閱讀全文>>

今年“兩會”召開期間，不少全國人大代表、政協委員相繼為皮卡解禁發聲，提出“修訂皮卡監管政策”、“放寬消費者使用條件”、“將皮卡劃入乘用車范疇”、“新能源皮卡納入雙積分范疇”，“推進皮卡文化普及”等積…  閱讀全文>>

今年兩會，建議“將皮卡劃歸乘用車”、“皮卡等同乘用車管理，發展皮卡文化”、“皮卡報廢/年檢政策對齊乘用車”等呼聲成為汽車發展焦點；同時，全國放寬皮卡進城限制的地級以上城市已達88%，帶動百萬級市場擴…  閱讀全文>>

雷達RD6要來了！它依托吉利控股集團在三電、車聯網、智能化等領域的深厚技術積累打造，是吉利控股集團新能源化智能化轉型戰略棋局的重要落子。作為國內首款純電平臺皮卡，它在產品研發邏輯上就與燃油皮卡和油改…  閱讀全文>>

隨著居民收入水平的提高，皮卡消費人群結構的變遷，中國皮卡市場的消費結構除了商用外，也越來越顯著地體現出向乘用化、高端化發展的特征。作為中國高端皮卡，長城炮堅持品類創新，將皮卡推向新高度，引領中國皮卡…  閱讀全文>>

近期，深圳、東莞等珠三角地區，江蘇揚州、蘇州、南京，浙江溫州、臺州、寧波，安徽馬鞍山、安慶等長三角地區，紛紛放開或放寬皮卡進城。隨后，大連、沈陽、�？诘葨|部城市，也宣布放開皮卡進城限制，進一步加速皮…  閱讀全文>>

伴隨政策利好，皮卡的熱度也持續飆升。進入5月，皮卡圈迎來重磅利好，國內第一部針對皮卡制定的技術標準——《多用途貨車通用技術條件》正式實施。更精準的產品定義、更明確的技術要求，都成為皮卡行業的“行動指…  閱讀全文>>

今年5月，《多用途貨車通用技術條件》將正式實施，標志著皮卡市場迎來歷史性重要拐點。毫無疑問，這是皮卡行業的一場“及時雨”，將進一步助推皮卡解禁、路權松綁，促進皮卡細分市場增量擴容。  閱讀全文>>

隨著皮卡解禁政策的有序推進以及消費需求的不斷升級，國內皮卡市場呈現出蓬勃的發展態勢。據相關數據，在皮卡進城路權解禁穩步推進的前提下，皮卡市場國內需求到2030年可達100萬輛之上，皮卡市場擁有百萬級…  閱讀全文>>

在國內皮卡解禁和消費升級趨勢下，皮卡行業迎來更多入局者，眾多皮卡車型涌入市場，皮卡乘用化概念越來越火。那么，究竟什么是皮卡？如何定義皮卡乘用化？皮卡乘用化道路該如何走？或許可以從開創乘用化皮卡新品類…  閱讀全文>>

在皮卡解禁、消費升級的驅動下，高品質的乘用化皮卡受到越來越多消費者的關注。而提起國內乘用化皮卡，長城炮無疑是圈內頂流，累計15個月銷量破萬的成績，更是為用戶帶來精彩的皮卡車生活。作為中國首個全球化皮…  閱讀全文>>

業界期盼已久的皮卡車技術標準，終于塵埃落定！10月11日，國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）發布公告，批準包含《多用途貨車通用技術條件》在內的多項國家標準。公告顯示，《多用途貨車通用技術條…  閱讀全文>>

9月1日起，鄭州大幅度取消排放標準為國四及以上的皮卡進城限制，除三環內高峰時期（早7:00-9:00，晚17:00-19:00或17:30-19:30）有所限制，其他路段及時間段均不限行。至此，鄭州…  閱讀全文>>

在皮卡解禁、消費升級的驅動下，高品質的乘用化皮卡進入越來越多消費者的購車清單。而提到國內高端乘用化皮卡，非長城炮莫屬。作為中國首個全球化皮卡品牌，長城炮徹底刷新了國人對皮卡的傳統認知，滿足了用戶日�！�  閱讀全文>>

所謂皮卡乘用化，就是將皮卡的“以貨為本”轉變成“以人為本"，讓其更加融入日常生活，駕駛體驗更接近轎車和SUV車型。毫不夸張地說，長城炮開創并引領了中國皮卡乘用化的時代。對長城炮來說，“開啟乘用化時代…  閱讀全文>>