【華中汽車網報道】23個世界冠軍頭銜，32場方程式錦標賽冠軍，500場階段性賽事的勝利——誕生于賽道的瑪莎拉蒂，擁有無數的賽道功勛，是意大利國寶級豪車品牌。那么，歷經100多年進化的瑪莎拉蒂，在運動性能上又有哪些突破？
拉開Quattroporte總裁的車門，我們下賽道體驗一下！
Quattroporte總裁下賽道，這就好比野馬回到草原、魚兒回歸大海。一腳油門下去，伴隨迷人的聲浪，推背感比意料之中來得更猛烈一些。無論是加速減速或是低速彎角，總裁的操控都精準到游刃有余，和那些性能車小鋼炮相比也有過之而無不及，你甚至會忘記這是一輛軸距長達3,171mm的行政轎車。
Quattroporte總裁的底盤、車身和懸掛系統大量采用鋁材和高強度鋼材制造，此外還采用了其他不同尋常的材料，例如格外輕盈的鎂，它被應用在儀表臺支架上。另一項重要因素是重量分配方案，新一代 Quattroporte 總裁轎車保持 了 50:50 的前、后黃金重量分配，讓運動與豪華得到完美平衡。
當汽車時速達到110公里以上，風的阻力將占到總行駛阻力的70%，汽車大部分的燃油都消耗在克服風阻上。對于這一點，Quattroporte 總裁是深藏功與名，因為其大部分空氣動力學設計是人們看不到的,它們位于車輛底部。Quattroporte 總裁平坦的車輛底板擁有多種空氣動力學裝備，其中包括 NACA 管道，它可對差速器進行冷卻，但是不會增加空氣阻力；后懸掛搖臂上帶有翼片，用來引導氣流。
Quattroporte 總裁看不見的車底暗藏玄機，看得見的標志性前格柵也同樣大有文章。其前格柵新添了一項高效主動型空氣動力裝備——電動空氣百葉窗，可對發動機溫度進行優化控制，降低車身的空氣阻力系數，進而降低燃油消耗量和排放水平。得益于空氣百葉窗，Quattroporte 總裁轎車的空氣阻力系數(Cx)降低了 10%，達到了令人贊嘆的 0.28，公路行駛油耗降低了大約 3%。
F1賽車你或許沒機會開，不要緊，把Quattroporte 總裁開上賽道，你也可以感受到堪稱F1賽車般的動感與刺激。Quattroporte總裁搭載V6強勁的雙渦輪增壓發動機，這顆“大心臟”由瑪莎拉蒂和法拉利的動力傳動系統設計部門合作開發，位于馬拉內羅的法拉利高性能發動機制造廠負責制造。
在賽道上，Quattroporte 總裁這位平日里內斂的紳士，露出了彪悍的肌肉。而你要做的，就是邀請朋友坐上Quattroporte 總裁，體驗這種腎上腺素飆升、毛孔散發的駕駛樂趣。
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