對于本著“以客戶為中心”的東風雪鐵龍來說，實打實的寵粉，是2022年的頭等大事。為感恩回饋客戶，兌現凡爾賽C5 X為車主舉辦音樂party的承諾，東風雪鐵龍專門邀請數百位車主齊聚三亞，在椰風陣陣中，在藍得純粹，綠得清幽的臨海大草坪上，共享領潮不跟潮的生活方式。活動現場，東風雪鐵龍總經理毛創新向廣大客戶宣告：“將與300萬車主共創一個溫馨、有愛、樂享的‘131X’新家族，開啟東風雪鐵龍共創社群的新篇章。”

 

 

  在音樂Party上，東風雪鐵龍也收到了眾多車主的真情告白。接下來，就來看看現場其中4位凡爾賽er對“凡爾賽C5 X”的真實評價。

 

  凌晨三點還在下單的張先生：“熬最晚的夜，做最果斷的決定。我就是不一樣的凡爾賽” 。

  凌晨3點訂車是一種什么體驗？“就特別凡爾賽啊”王先生笑著說道，“本來也想低調一下的，但年輕人嘛。”

  回憶當時訂車的情景，王先生講道，“年輕人都喜歡熬夜，當時晚上打游戲打到凌晨3點，連贏好幾把，很開心，比較激動，和‘隊友’一商量，決定就它了，就訂了凡爾賽C5 X。”

90后敢為，往往是因為喜歡和底氣，看似沖動的消費，背后卻蘊藏著無限的喜愛。

  在訂車之前，王先生已經關注這個車很長時間了，“從官方有消息開始，我就關注凡爾賽C5 X了，顏值很好看，感覺很個性。”的確，凡爾賽C5 X以CXperience 概念車為設計靈感，打造了前衛時尚的飛梭流光前臉，再加上讓人過目難忘的“X”型光影流線以及主動開閉式進氣格柵，極具科技感。同時，“我還把這個車和排行榜中同級別的車進行了對比，最后還是凡爾賽C5 X進入了我的選購清單中。”

  如今，王先生與凡爾賽C5 X已經相處了兩個多月的時間，其各方面的表現依舊讓他感到滿意。周末閑暇時，王先生也會約上朋友，帶上釣魚裝備或者籃球，來一場休閑運動。

熬夜與釣魚，看似矛盾的生活方式，卻也是“不定義，自發光”的另一種詮釋，“年輕人不用給自己太多限制，想干什么就勇敢去嘗試。”王紹剛表示。

 

9年的雪鐵龍C5車主宋先生：“一次試駕變身‘凡爾賽本賽’”

  在外資企業從事采購工作的宋先生，曾經去過兩次法國，對源自法國的品牌雪鐵龍也是情有獨鐘。“我本身是雪鐵龍的用戶，算是‘雪迷’吧。”

  原來，宋先生人生第一輛車，選擇的是東風雪鐵龍C5，這款車陪伴了他9年，見證了他從初入社會到如今事業有成，家庭美滿。“C5一直都挺好，我已經開了13.5萬公里，甚至經常跑山，都沒什么問題。”

  正因為切實體驗過雪鐵龍C5的高品質以及服務，讓本就喜愛雪鐵龍品牌的宋先生，對雪鐵龍的新車有了更多的關注。“每次出新車，我都會比較關注，也會去試駕。”

  在購買凡爾賽C5 X之前，宋先生其實沒有想過換車。“我當時是去店里作保養，看到了凡爾賽C5 X的盲訂信息，就想搶一個名額試試。”宋先生如是說。

  在實際試駕過凡爾賽C5 X之后，宋先生卻改變了他的想法。“因為凡爾賽給我的感覺是不一樣的，除了性價比比較高之外，它的外觀、內飾、動力、底盤通過性以及裝載能力等都很不錯，比較居家舒適。”

  用宋先生的話來講就是，“凡爾賽C5 X既有SUV的通過性和裝載能力，又有轎車低風阻和低油耗。”因此，11月19日剛剛提車的宋先生，已經開著凡爾賽C5 X從上海最遠跑到過安吉，往返大概五六百公里。“這款車在速度提上來之后，支撐性比較好，側傾也不會很大，感覺比SUV要好。”同時，他還透露，后邊將會開著凡爾賽C5 X繼續跑山。

  有一個小趣事，是宋先生成為凡爾賽車主后知道的，由于非常符合東風雪鐵龍內部定義的凡爾賽車主畫像，宋先生被內部人士代稱為“凡爾賽本賽”。身邊的朋友也都感慨，“換車換早了，早知道再等一等凡爾賽C5 X了。”

 

  而對于今天的凡爾賽大會，宋先生更是贊不絕口的說道：“雪鐵龍沒有忘記老車主，我相信后續雪鐵龍也會始終把我們老車主放在首位。舉辦這么大型的活動，TA的車子質量也一直很穩定，是一個良心企業。我曾也看過很多豪華車，像BBA，但是最終在選擇的時候我看到了雪鐵龍的實車、看到了雪鐵龍這么多年的陪伴，我意識到一輛適合自己的、舒適的才是最重要的。”

  愛旅游愛露營的90后凡爾賽C5 X車主：“我覺得35萬以下乘坐感受沒有能跟凡爾賽C5 X可比的車了”

  Mr Leo是一位90后的杭州人，愛旅游愛露營的用車需求讓他對凡爾賽C5 X的大后備箱的裝載性和比很大一部分SUV還高的193mm高離地間隙很心動。

曾經，愛探險的他還開著凡爾賽C5 X爬樓梯，這也是最讓他得意的地方：“凡爾賽C5 X底盤一點都沒被蹭到，說真的，目前市場上35萬以下乘坐感受沒有能跟凡爾賽C5 X差不多可比的車了”。

  對于此次活動，他認為”把我們凡爾賽C5 X車主當成家人，透過這次活動也能看到雪鐵龍的未來，就像之前是實體經濟，現在是互聯網經濟，正在往上走的感覺。共創這個環節，身為車主我很樂意參與，從車主角度思考，也能看出品牌很有規劃。”

 

  擁有好幾輛法系車的鐵粉張先生：“第一時間下訂，沒有什么原因，就是喜歡。”

  張先生是6月16日12時首批凡爾賽C5 X下訂車主，來自山西太原，是一家專修店老板，他在生活中是一個不折不扣的技術控，對最新技術有著敏銳的嗅覺，同時對細節也有著很高的要求。

“從1997年接觸到法系車，就一直喜歡法系”，張先生說：“我是在第一時間接觸到凡爾賽C5 X的時候就第一時間下訂了，沒有什么原因，就是喜歡。”作為一位擁有好幾輛法系車的車主，他認為凡爾賽C5 X繼承了雪鐵龍的經典，完全符合印象中黃金分割比例，整體車身協調、好看，讓他一見鐘情。

  而買一輛凡爾賽C5 X，可以擁有轎車的優雅、動感和SUV的通過性，旅行車的實用性，更是讓他著迷其中。最讓他驚喜的是價格，“一輛國產車的價格，買了一臺全球車型，真是太凡爾賽了”。

  對于東風雪鐵龍來說，車主們的認可是未來發展的最大動力。也正是得益于廣大客戶的青睞與支持，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X用短短一個季度的時間完成了12114臺交付，成為了神龍公司近七年來投放最成功的車型；東風雪鐵龍全年銷量同比增長137%，為助力神龍公司提前完成10萬輛年銷售目標貢獻了一份強大的“雪鐵龍力量”。

  未來，東風雪鐵龍將會繼續站在以客戶為中心的視角下進行換位思考，秉承“長期主義”和“利他主義”，持續與客戶共創，與客戶一起打造更多舒適潮流的凡爾賽生活方式。

 

 

 

 

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