據(jù)悉，受到芯片短缺以及春節(jié)長假的影響，2月部分主力車型交付周期延長，截至2月底，廣汽傳祺未交付訂單超過3.5萬臺。廣汽傳祺正積極協(xié)調(diào)，盡快將產(chǎn)品交付到消費者手上。

MPV家族持續(xù)熱銷，全新第二代GS8、影豹表現(xiàn)強勢

  MPV家族作為廣汽傳祺的銷量擔當，2月交出了7120輛銷量的好成績，同比增長76.2%，其中傳祺M8以中國豪華商務MPV創(chuàng)領者之姿，勁銷5001輛，同比增長86.5%，上市至今累計銷量超16萬輛，不難看出，王牌動總、奢華座艙讓M8成為消費者的性價比之選。M8芯片問題已經(jīng)解決，逐步恢復正常供應，接下來廣汽傳祺將加快訂單交付，并優(yōu)先排產(chǎn)福祉版、確保一個月內(nèi)交付，滿足特殊用戶的需求。

 

  傳祺M6的表現(xiàn)也可圈可點，1-2月累計銷量8430輛，同比增長61.4%。MPV家族上市至今累計銷量超29萬輛，持續(xù)領跑MPV中高端市場。

  SUV領域表現(xiàn)不俗，1-2月GS8累計銷量6858輛，同比增長150.9%。順應時代需求，全新第二代GS8推出了雙擎系列及領航系列兩大系列共6款車型，全面超越用戶期待。同時，GS4家族1-2月銷量合計23686輛，同比增長22.6%，以其“好開、好看、好省”的家族優(yōu)勢，回饋近140萬用戶的期待。

 

  轎車領域，影豹1-2月累計銷量6460輛。作為廣汽傳祺GPMA架構(gòu)首款運動智能轎車，影豹凝聚了GPMA架構(gòu)、鉅浪動力、鉅星底盤、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)四大科技，成為年輕一代的Dream Car，自上市后月訂單持續(xù)破萬。

 

  由于影豹搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)、超感交互智能座艙等功能，需要大量芯片，其中影豹搭載的采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于受芯片供應影響大幅減產(chǎn)，故導致影豹1-2月產(chǎn)量下滑，廣汽傳祺將全力聯(lián)合供應商盡快解決供應問題，爭取早日交付，同時也會優(yōu)化APP訂購系統(tǒng)、讓用戶更清晰地了解車輛生產(chǎn)和交付進度。

“混動化+智能化”雙線并行，以更佳駕駛體驗回饋消費者

  電動化和智能化已成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，廣汽傳祺也積極布局混動市場，去年發(fā)布了“混動化+智能化”雙核發(fā)展戰(zhàn)略，并提出“2025年全系車型混動化，2030年混動銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實現(xiàn)碳中和”的發(fā)展目標。

  為更好地實現(xiàn)這一目標，廣汽傳祺混動化采用“兩條腿走路”，擁有兩套行業(yè)領先的混動系統(tǒng)：廣汽2.0ATK發(fā)動機+廣汽GMC 2.0混動系統(tǒng)，廣汽第三代2.0TM發(fā)動機+豐田第四代THS混動系統(tǒng)。其中，全新第二代GS8雙擎系列是首款搭載第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力技術(shù)的車型，具有高效節(jié)能、動力強勁、工作模式多樣、安全可靠四大優(yōu)勢，為用戶帶來強勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗。

 

  智能化方面，廣汽傳祺依托GPMA架構(gòu)、鉅浪動力和ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大核心科技，開發(fā)ADiGO 4.0超感交互智能座艙、AVDC影子車手、AR-HUD等領先智能技術(shù)，讓用戶的駕駛體驗感更佳。

  2022年，廣汽傳祺將在混動化、智能化領域發(fā)力，推出包含EMKOO量產(chǎn)車在內(nèi)的多款混動車型，為消費者提供更潔凈、更強大的產(chǎn)品，不斷夯實低碳時代頭部玩家的地位。

 

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